首先來(lái)看價(jià)格跨度相對(duì)較大的UNI-T。未來(lái)感十足的外觀設(shè)計(jì)、20英寸輪轂、新穎的車(chē)機(jī)系統(tǒng)及內(nèi)飾的不少細(xì)節(jié)處理對(duì)年輕消費(fèi)者都頗具吸引力。2710mm的軸距相比ICON也有一定優(yōu)勢(shì)。不過(guò)，目前UNI-T作為一款較新的車(chē)型，其在終端優(yōu)惠也會(huì)相對(duì)有限，這樣一來(lái)售價(jià)超過(guò)13萬(wàn)的頂配車(chē)型似乎并不適合預(yù)算有限的題主。所以我們可以重點(diǎn)參考一下中配版車(chē)型，雖然中配車(chē)型相比頂配少了諸如：座椅加熱、前排手機(jī)無(wú)線充電功能、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、雨量感應(yīng)雨刷、后雨刷、紫外線滅菌燈、負(fù)離子發(fā)生器等提升日常體驗(yàn)的配置。不過(guò)這些功能即便有所缺失，也不會(huì)大幅度影響到整體用車(chē)體驗(yàn)。所以在筆者看來(lái)，售價(jià)不超過(guò)13萬(wàn)元的中配UNI-T或許會(huì)更符合題主的購(gòu)車(chē)情況。

來(lái)到另一邊，相比UNI-T，吉利ICON的設(shè)計(jì)風(fēng)格則走了一個(gè)完全不同的風(fēng)格，方正緊湊的造型也讓許多人印象深刻。在頂配ICON車(chē)型上，諸如：并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持、道路標(biāo)識(shí)識(shí)別功能、自動(dòng)泊車(chē)入位、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、前排座椅加熱、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、車(chē)內(nèi)氛圍燈、手機(jī)映射、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、感應(yīng)式雨刷、車(chē)載空氣凈化器等配置頗為豐富。同時(shí)其售價(jià)相比中配版UNI-T僅貴了不到五千元。此外，兩款車(chē)都搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)在賬面參數(shù)上的差距也并不大。若僅以性?xún)r(jià)比為衡量標(biāo)準(zhǔn)，吉利ICON的優(yōu)勢(shì)會(huì)高出不少。

不過(guò)值得注意的是，長(zhǎng)安UNI-T搭載的是直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而吉利ICON則搭載的是配有48V輕混系統(tǒng)的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然擁有輕混系統(tǒng)的ICON在同等工況下的油耗水平會(huì)略低于UNI-T，只是三缸機(jī)的身份確實(shí)不夠討喜。若題主并不在乎三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，個(gè)人還是更推薦性?xún)r(jià)比較高的ICON車(chē)型。

對(duì)于兩款價(jià)格、動(dòng)力參數(shù)都十分相近，但風(fēng)格卻又較大偏差的車(chē)型，建議還是去親自體驗(yàn)一下，畢竟每個(gè)人對(duì)質(zhì)感、功能性、駕駛體驗(yàn)甚至車(chē)內(nèi)觸感的需求都不盡相同。若其中一款在你下車(chē)時(shí)會(huì)回頭多看它兩眼，那就選它準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)！