2009年，當(dāng)?shù)谝淮?率先將溜背造型和掀背尾門設(shè)計(jì)應(yīng)用到十萬元級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車上時(shí)，讓無數(shù)人眼前為之一亮。到了2017年，百公里加速6.6秒的第二代名爵6誕生，在設(shè)計(jì)的優(yōu)勢基礎(chǔ)上，其性能基因全面爆發(fā)。而就在前不久，第三代名爵6迎來了正式上市，不僅顏值、性能再一步升級(jí)，還在智能方面也做到了煥新，而上市兩周訂單破萬足以看出其實(shí)力。

在7月24日正式開幕的成都車展，第三代名爵6再一次與消費(fèi)者迎來了近距離見面，并且第三代名爵6 PHEV車型也迎來了首秀，并發(fā)布預(yù)售權(quán)益。與此同時(shí)，名爵HS、名爵ZS，及傳承名爵百年文化的老爺車也來到車展現(xiàn)場，為消費(fèi)者帶來名爵車的“饕餮盛宴”。

第三代名爵6 PHEV首秀，性能再進(jìn)化

和燃油版車型一樣，第三代名爵6 PHEV采用了相同的造型設(shè)計(jì)，更酷炫更夸張的前包圍和熏黑波浪紋進(jìn)氣中網(wǎng)有點(diǎn)“原廠改裝車”的味道。值得一提的是，新車綠色的車漆則是來自名爵6 TCR賽車的涂裝底色，進(jìn)一步彰顯其運(yùn)動(dòng)基因。

車身側(cè)面，名爵6 PHEV車型同樣采用溜背式的車身設(shè)計(jì)，車身后右側(cè)翼子板上相比燃油版車型多了一個(gè)充電插口，并且尾部還增加500 PHEV標(biāo)識(shí)，以表明其新能源車型的身份。

車尾最搶眼的無疑是后備廂上的后擾流板了，當(dāng)然這也是同價(jià)位車型中并不多見的配置?？此齐p邊共兩出的排氣布局實(shí)則為雙邊共四出，每邊鍍鉻裝飾件內(nèi)實(shí)則為兩個(gè)小的排氣尾嘴。車尾底部還進(jìn)行了類似擴(kuò)散器擾流的設(shè)計(jì)，并且后霧燈位于正中央，如此布置能依稀看到一些賽車的影子。

內(nèi)飾方面，新車將使用12.3英寸的全液晶儀表與10.1英寸IPS中控屏，并搭配三輻式多功能方向盤，方向盤上還有獨(dú)立的Super Sport（運(yùn)動(dòng)模式）按鍵。新車還將使用斑馬智行系統(tǒng)與手機(jī)無線充電等諸多功能。值得一提的是，名爵HS上那張廣受好評(píng)的運(yùn)動(dòng)座椅也移植到了新款名爵6上，不僅造型看著很有競技風(fēng)，實(shí)際上包裹性也不錯(cuò)，填充則軟硬適中，兼顧了日常駕駛時(shí)的舒適性。

動(dòng)力方面，新車搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和永磁同步電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，其綜合最大功率為305馬力，峰值扭矩為480?！っ?，性能進(jìn)一步提升。傳動(dòng)方面，與之匹配的是第二代10速EDU智能電驅(qū)變速箱。同時(shí)，新車電池組配備主動(dòng)液冷溫控系統(tǒng)，其純電續(xù)航里程為70公里。

第三代名爵6上市即熱銷，兩周訂單破萬

相比現(xiàn)款車型，第三代名爵6 的“個(gè)性”變得更為鮮明，原本定位年輕、時(shí)尚的它，為了更迎合年輕消費(fèi)群體的口味實(shí)現(xiàn)了全方位運(yùn)動(dòng)化的升級(jí)。

更夸張的車身涂裝、更具侵略性的前臉造型、碩大的后擾流板以及閥門運(yùn)動(dòng)排氣、更強(qiáng)勁的動(dòng)力等，都在時(shí)時(shí)刻刻展現(xiàn)出其運(yùn)動(dòng)屬性。再加上8.78-13.38萬元的親民售價(jià)以及終身原廠質(zhì)保的誘人政策，也讓更多年輕消費(fèi)者以能夠接受的價(jià)格享受到原廠車輛便能提供的駕駛樂趣。而上市兩周訂單破萬，超過80%預(yù)訂車主是90后，其中50%預(yù)訂車主是95后，足以看出其對(duì)年輕人的吸引力。

從2009到2020年，我們見證了名爵6三代車型的進(jìn)化和升級(jí)。很顯然，在吸引年輕人這件事上，名爵6總有著自己不同的理解和方法。在轎車市場競爭日益激烈的當(dāng)下，一代又一代的名爵6總能抓住一代又一代年輕后浪的心。深入了解年輕人切實(shí)所需，與時(shí)俱進(jìn)的產(chǎn)品創(chuàng)新，是名爵這個(gè)即將百歲品牌的那句“Always Young”口號(hào)之實(shí)力落地。