不知道大家發(fā)現(xiàn)沒有，無論你愛車與否、跑賽道還是家用、有錢沒錢、男生女生、年輕年邁、是否在意空間油耗......竟然都能閉著眼直接去4S店買臺(tái)本田飛度。沒錯(cuò)，它就是這樣一臺(tái)通吃所有消費(fèi)群體的車型。如今，飛度再一次迎來了大換代，但由于北京疫情的關(guān)系，我們錯(cuò)過了前一陣全新一代飛度的試駕活動(dòng)，所以借著此次成都車展，我們會(huì)著重感受一下全新飛度的三大變化：內(nèi)飾質(zhì)感、行車視野以及座椅舒適度。

需要注意的是，此次來到成都車展的并非是大家期待的Sport版本，而是全新一代飛度的新車型樣式--Cross版本。全新飛度的外觀終于不再是GK5的硬朗風(fēng)格了，圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)凸顯了設(shè)計(jì)師對(duì)于“可愛”二字的理解。與此同時(shí)尾燈也從GK5上那個(gè)不少人嫌棄的豎長(zhǎng)條狀變?yōu)榱嗽煨透?guī)整的傳統(tǒng)造型，萌萌的氣質(zhì)與頭燈遙相呼應(yīng)。

簡(jiǎn)約的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及兩幅式方向盤十分符合年輕人的審美，同時(shí)主副駕駛還都配備了空調(diào)杯架，凸顯了日本人造車的細(xì)心之處。

作為前GK5車主，我最不滿意的就是GK5那面包車般質(zhì)感的“大顆粒塑料”內(nèi)飾了。而在全新一代飛度上，雖然材質(zhì)還是塑料，但至少是經(jīng)過了打磨，手感更加細(xì)膩。僅這一點(diǎn)提升，就足以讓全新一代飛度的內(nèi)飾更顯檔次感。

此外，以往GK5的糟糕駕駛視野在全新飛度上也得到了修正。得益于全新的雙層A柱設(shè)計(jì)，不僅讓前方視野變得更加通透，還減少了斜前方的視野盲區(qū)，這次終于可以通過它偷瞄路邊小姐姐了！

在實(shí)際體驗(yàn)后，要說讓我感到最驚訝的地方，那絕對(duì)當(dāng)屬這套全新的MAT座椅了！出色的腰部支撐力以及適當(dāng)?shù)耐尾肯孪莞?，瞬間可以讓整個(gè)身體呈現(xiàn)出放松的姿勢(shì)。

空間一直都是飛度的強(qiáng)項(xiàng)，所以當(dāng)183cm的駕駛者調(diào)整好座椅后，依然還有一拳的頭部空間幾乎可以滿足所有身高的駕駛者。而此時(shí)的后排也擁有一拳三指的腿部空間。

在全新飛度剛剛發(fā)布時(shí)，很多人都在吐槽廣汽本田減了不少配置?？扇绻貞浺幌略?jīng)GK5那款賣到11.28萬頂配車型的慘淡銷量就會(huì)發(fā)現(xiàn)，中國的消費(fèi)者根本就無法接受這個(gè)級(jí)別車型賣到10萬以上。所以我想問問那些吐槽減配的人，如果滿配飛度像日本市場(chǎng)一樣賣到15萬，你會(huì)買單嗎？