探館丨榮威R ER6、名爵6 PHEV亮相成都車展，年輕人來這就對了！
上汽乘用車“放大招”
圖文：拐子
編輯：諾妍
背靠上汽集團這棵大樹，上汽乘用車近幾年確實發(fā)展迅猛，不僅產(chǎn)品設計越來越出彩，內(nèi)核實力也變得越發(fā)強大。今年成都車展，上汽乘用車就給我們帶來了多款新車，向大家“秀了一把肌肉”，接下來我們就來了解下。
榮威R ER6開啟預售
今年5月份，上汽榮威發(fā)布了全新“雙標戰(zhàn)略”，其中獅標代表高端化、國際化，而R標代表網(wǎng)聯(lián)化、電動化。此次成都車展，榮威給我們帶來了R標首款產(chǎn)品——榮威R ER6，并正式開啟預售，預售價為16-22萬元。新車采用了獨特的“馭光銀”車身噴漆，配合參數(shù)化主動進氣系統(tǒng)顯得非常有科幻感。
作為R標旗下首款純電動轎車，榮威R ER6 在續(xù)航、充電速度和電耗三個方面擁有同級領先的表現(xiàn)。其綜合續(xù)航里程達到了620km，成為目前20萬以內(nèi)續(xù)航最長的車型之一；僅需15分鐘充電，就能為榮威R ER6增加200km續(xù)航；其百公里電耗低至12.2kWh，這也是其長續(xù)航的保證之一。
之所以榮威R ER6能有如此出色的表現(xiàn)，與其高度集成化的電驅系統(tǒng)、兼具高能量密度與安全可靠性的電池系統(tǒng)是分不開的。新車搭載了高功率、高扭矩密度的8層Hair-pin電機，并采用緊湊的同軸布置方案，既提升了輸出效率，又為乘員節(jié)約出寬適的空間。榮威R ER6采用了大模組電池方案，并搭載NCM523電芯，通過一系列的安全防護設計和熱管理系統(tǒng)，為用戶提供安全可靠的出行保障。
榮威iMAX8和i6MAX也同步亮相
此次與榮威R ER6同臺展出的，還有榮威首款MPV產(chǎn)品——榮威iMAX8，以及天幕智能座駕榮威i6 MAX。榮威iMAX8高度還原了榮威iM8 Concept概念車的設計，車頭采用了大尺寸的“榮麟展翼”格柵，配合提拔的車頭看起來非常大氣。雖然此次并未公布該車的內(nèi)飾，但僅從外觀就能看出，這將是榮威品牌沖擊高端MPV市場的一次有力嘗試。據(jù)悉，同臺展出的ei6 MAX有望推出新能源版本，為用戶提供更多出行選擇。
第三代名爵6 PHEV亮相蓉城
作為第三代名爵6的混合動力版本，名爵6 PHEV已于日前開啟預售。動力方面，其搭載1.5T發(fā)動機與永磁同步電機組成的混動系統(tǒng)，最大功率305Ps，最大扭矩480N·m，這兩項數(shù)據(jù)十足不俗。另外，新車在純電續(xù)航里程為70公里，百公里油耗僅為1.1升，百公里加速僅需6秒。
外觀和內(nèi)飾的方面，新車相較于第三代名爵6燃油版沒有太大的變化。筆者在現(xiàn)場也對這個家伙進行了實拍，下面不妨從整體和細節(jié)方面來看個明白。
從實拍中可以發(fā)現(xiàn)，黑色直瀑式進氣格柵，配合上溜背式造型，名爵6 PHEV的轎跑風十足；內(nèi)飾配置上，配備12.3英寸全液晶儀表和10.1英寸中控屏，整體質感和科技感都不錯。
小細節(jié)方面，在方向盤上還有一個法拉利同款紅色“Super Sport”按鍵，屬實性能感滿滿。
寫在最后
榮威和名爵品牌的多款新車亮相，可以看出上汽乘用車強大的“智”造能力。你要不要來感受下國潮榮威的魅力，或者體驗下名爵賽道綠的激情？
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