不知道有多少人體會(huì)過，工作在市區(qū)、居住在郊區(qū)，通勤兩三個(gè)小時(shí)的上班生活。在廣州這樣的一線城市，這種情況普遍存在，我每天上下班通勤就足足需要3個(gè)小時(shí)。

其實(shí)誰都想住的地方離公司近一些，不用每天早起擠地鐵，但市中心高昂的租房費(fèi)用，卻并非是我能接受的。因此解決上下班通勤的難題，就成為我亟待解決的問題。

基于我目前的情況，朋友早在年前就向我推薦了一款電動(dòng)小車寶駿E100，過年期間我就在網(wǎng)上看了很多關(guān)于它的資料。

作為一名科技領(lǐng)域的自媒體小編，我深知不管是科技產(chǎn)品也好，還是汽車產(chǎn)品也好，都必須實(shí)地考察才行，用過才知適不適合自己。

最近，我就專門抽出時(shí)間到附近的4S店看了一下寶駿E100。今天，我就簡(jiǎn)單跟大家分享一下我的看車經(jīng)歷。

到4S店第一眼看到寶駿E100，確實(shí)感覺跟照片不太一樣，整體看上去跟奔馳Smart有著幾分神似，但是在細(xì)節(jié)方面，寶駿E100還是有著自己的特色。

比如我就非常喜歡寶駿E100的車頭，尤其是兩側(cè)的大燈，感覺就好像兩只眼睛一般炯炯有神。而且寶駿E100還使用了拼色車身設(shè)計(jì)，看上去時(shí)尚感很足。如果要是我開著出去，應(yīng)該是非常拉風(fēng)的。

在銷售的陪同下，我又坐進(jìn)車內(nèi)感受了一下空間，我1米78、160斤的身材坐進(jìn)車內(nèi)之后，都還非常寬敞，主副駕駛兩個(gè)座位給我的感覺都非常不錯(cuò)。

而且寶駿E100的液晶儀表盤還能跟手機(jī)互聯(lián)，平時(shí)能聽點(diǎn)音樂、電臺(tái)節(jié)目什么的，也能在上下班途中打發(fā)時(shí)間，這倒是非常不錯(cuò)的配置。

看完外觀、內(nèi)飾之后，我已經(jīng)按捺不住想要開車的欲望，當(dāng)即就掏出放了三年沒見過陽光的駕駛證，讓銷售登記之后出去試駕一番。

上車前我還有些顧慮，畢竟上一次開車還是在駕校。上車后剛開始我也是小心翼翼，開出幾百米之后我才發(fā)現(xiàn)，寶駿E100就好像是為我這個(gè)新手量身打造的一樣，就像一些傻瓜軟件，一鍵幫你搞定全部事情，你都不用管任何事情。

因?yàn)閷汄EE100只有油門剎車兩個(gè)踏板，換擋也只需要用手撥一下旋鈕，所以上手非常輕松。之后我還嘗試著超車、并線這些，寶駿E100也是指哪打哪、隨叫隨到。

寶駿E100不只是好開，試駕完回到4S店之后，我還試了一把側(cè)方停車。我考科二最忌憚的側(cè)方位停車，沒想到開著寶駿E100居然一次就完成。

我覺得之所以寶駿E100這么好開好停，原因就在于它車身尺寸小，所以非常靈活。

試駕完畢之后，銷售還耐心給我講解了寶駿E100的用車成本。據(jù)銷售稱，寶駿E100的續(xù)航里程為250公里，充滿電大概需要24度電，而寶駿E100不需要專門的充電樁，家用電的充電插板就能充。

若是按外面的充電，電費(fèi)往高了算，1塊一度，每公里的成本也才1毛錢不到。況且，寶駿E100還可以用家用220V電源充電，電費(fèi)可以低至每公里6分錢。

當(dāng)時(shí)銷售就把我說得心動(dòng)了，因?yàn)槲疑舷掳嘧疃?0公里路程，也就是每天上下班才4塊錢，若是在家充電，也就3塊錢多。

所以看完車之后，我對(duì)寶駿E100的表現(xiàn)還是比較滿意。因此當(dāng)即銷售就幫我算了下費(fèi)用。寶駿E100優(yōu)惠之后裸車價(jià)是3.98萬，因?yàn)槭请妱?dòng)車，在廣州是不用搖號(hào)而且免購(gòu)置稅的，算上保險(xiǎn)、車船稅這些，大概需要4萬4左右開回家。

這樣算下來還是非常劃算的，準(zhǔn)備過幾天就來把車提回家，到時(shí)候再來跟大家分享我的提車作業(yè)。