或許大家對于星途這一品牌的認(rèn)知與名氣，都沒有吉利、哈弗這樣的自主一線品牌高。但星途與領(lǐng)克這樣的品牌一樣，都是各自旗下邁向高端的品牌；領(lǐng)克是吉利的，而星途則是奇瑞的。雖然在品牌定位、實車打造等方面，星途是確確實實能夠看出其高端，不過在價格方面來說，它依舊是大家喜歡的親民售價。就比如我們今天要聊到的這款車，來自星途的LX，一款既親民又高端的SUV。

對于星途LX的親民，自然是體現(xiàn)在直觀的價格方面；作為一臺定位高端的緊湊型SUV，2020款星途LX并沒有因此而抬高售價，其10.99-15.09萬元的指導(dǎo)價也與大家自主品牌的緊湊型SUV沒有多大差別。不過在整車配置、用料、品質(zhì)各方面來說，這臺號稱平民版高端SUV的星途LX，無疑是更值得入手。

首先我們就來看看動力方面的配置。星途LX在入門車型乘風(fēng)破浪版上搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率115kw（156Ps），峰值扭矩230N·m；該發(fā)動機(jī)在低慣量渦輪、集成中冷器等先進(jìn)技術(shù)的加持下，也是讓這臺1.5T發(fā)動機(jī)達(dá)到了37.1%的熱效率，全然是不輸豐田的發(fā)動機(jī)；并且還大幅度提升了燃油經(jīng)濟(jì)性、動力響應(yīng)。傳動部分與之匹配的是曾獲得過"世界十佳變速箱"的模擬9擋CVT無級變速，在換擋平順性、響應(yīng)上也是有實力媲美高端車型的9AT變速箱。所以單從動力配置上來說，你看不起博越的三缸發(fā)動機(jī)也沒關(guān)系，大可選擇與其同價位的星途LX，并且奇瑞在自主發(fā)動機(jī)的技術(shù)層面，無疑是有著更高的話語權(quán)。

不僅在入門車型上星途LX就給到了世界十佳變速箱，進(jìn)入到車內(nèi)你同樣能感受到這款車的入門即豪配。可以看出，星途LX的內(nèi)飾整體基調(diào)為環(huán)抱式設(shè)計，同時還融入了足夠多的木紋加以點(diǎn)綴，這一設(shè)計顯然是能讓該車看上去更具檔次。此外，星途LX在內(nèi)飾上還融入了更多的年輕元素，例如科技感、運(yùn)動感；中控貫穿式空調(diào)出風(fēng)口、平底式方向盤，以及政策和多處的紅色縫線，都透露了星途LX十足的運(yùn)動感。iPhone 20一般的中控屏、"T"型區(qū)的觸控面板和烤漆面板組合在一起，也是彰顯了星途LX滿滿的科技感。

與此同時，星途LX在智能出行方面也做到了可圈可點(diǎn)的表現(xiàn)。語音控制、車聯(lián)網(wǎng)等等都算是基本操作，搭載Lion雄獅智云3.0系統(tǒng)的星途LX具有人臉識別、AR實景導(dǎo)航、"萬物互聯(lián)"等等功能；"萬物互聯(lián)"僅需通過手機(jī)APP與該系統(tǒng)相連接，即可遠(yuǎn)程控制家里的智能家電。

駕駛輔助方面，星途LX也配備了L2.5級別的自動駕駛，比如高配車型上有的自動泊車輔助、360度環(huán)影、ACC全速自適應(yīng)巡航（0-180km/h內(nèi)）、IHC智能大燈控制、盲區(qū)監(jiān)測、自動剎車等等。所以不難看出，星途LX是一臺既有面子也有里子的高端SUV，不僅有足夠靚麗的外觀、內(nèi)飾，在核心部件的技術(shù)、配置方面，同樣也做到了令人更滿意的表現(xiàn)；全系四缸、入門即模擬9擋CVT變速箱，都是不少競品車型所不能及的。

總的來說，這臺星途LX即便是在乘風(fēng)破浪版這一入門車型上，就已是給到了足夠多的誠意；并且10.99萬元的售價相比于吉利博越、哈弗H6以及長安CS75這樣的車型，也并不會貴出多少。但這多出的一點(diǎn)錢卻是能夠為自己換來一個更好的駕駛體驗，更上檔次的內(nèi)飾設(shè)計，以及更為高端的品牌定位；所以在筆者看來，多花的這筆錢還是很值得，畢竟車買來后還是會陪伴你和家人很長一段時間的。