日常停車,再不起眼的小事了,但就是停車這項(xiàng)小細(xì)節(jié),如果不多加留心,日積月累可能對(duì)愛(ài)車帶來(lái)很大損傷。那么接下來(lái),牛車實(shí)驗(yàn)室就跟大家聊聊日常停車的注意事項(xiàng),看看有沒(méi)有您忽略的地方。
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無(wú)論是側(cè)方位停車還是垂直車位停車,都要經(jīng)過(guò)“入位”的過(guò)程??焖贉?zhǔn)確停車的方法小編這里就不再贅述,但無(wú)論是哪種車位,在入位時(shí)都要減少原地打輪,盡量讓愛(ài)車保持“順滑”的路線。因?yàn)樵卮蜉啎?huì)對(duì)輪胎帶來(lái)無(wú)用的損耗。
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在垂直車位中,為了避免溜車,車位尾端大多有防護(hù)杠或路肩。不少車主習(xí)慣將愛(ài)車停在車位最深處,以減少車頭被剮蹭的幾率。這樣的想法當(dāng)然沒(méi)錯(cuò),但一定要注意不要讓輪胎完全卡在路肩或防護(hù)杠上。車輛長(zhǎng)期這樣停放,會(huì)導(dǎo)致輪胎變形。
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無(wú)論是垂直車位還是側(cè)方車位,停車的位置要盡量保持在車位正中,為左右或前后車輛留出一致的間距。這樣不光方便他人,也會(huì)降低愛(ài)車被“撞門”的風(fēng)險(xiǎn)。
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在地庫(kù)中,車位大多是垂直車位。小編一般會(huì)選擇靠近承重柱的車位,并將一側(cè)緊貼承重柱,為隔壁車位留出更多空間,降低愛(ài)車被“撞門”的風(fēng)險(xiǎn)。
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隨著汽車保有量持續(xù)增加,車位越來(lái)越緊張,將愛(ài)車一側(cè)騎在路肩上的停車方式越來(lái)越常見(jiàn)。但常見(jiàn)不意味著正確,這樣停放不光占用便道,并且對(duì)車輛懸掛也有很大損傷。
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停車入位后,車輪要保持回正的狀態(tài),這樣可以讓轉(zhuǎn)向機(jī)保持左右平衡。但車輪保持回正狀態(tài),其實(shí)只適用于平地。
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在很多歐美國(guó)家,如果是坡道停車,交通法規(guī)明確要求要將方向打死。因?yàn)橐坏┌l(fā)生溜車事故,車輛不會(huì)順著坡道直直溜下,而是會(huì)被路肩卡住。但在國(guó)內(nèi),即便是坡道停車,很多車主也沒(méi)有這個(gè)習(xí)慣。
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同樣在坡道停車時(shí),掛擋順序也有講究。在坡道停穩(wěn)車后,要先將擋位掛入N擋,拉緊手剎。此時(shí)松開(kāi)剎車踏板,車輛會(huì)順著坡道有小幅溜動(dòng),接下來(lái)再將擋位掛入P擋,完成停車。
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這樣的好處是讓車輛完全依靠手剎停止。如果直接掛入P擋然后拉手剎,車輛很可能是通過(guò)P擋鎖止的變速箱齒輪讓車輛停住,實(shí)際上手剎可能根本沒(méi)有受力。長(zhǎng)期依托變速箱齒輪受力鎖止車輛,會(huì)導(dǎo)致變速箱齒輪嚴(yán)重磨損。
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疫情期間,大家的外出都有所減少,愛(ài)車基本長(zhǎng)期處于停放狀態(tài),選擇一個(gè)合適的停車地點(diǎn)也是愛(ài)車保養(yǎng)的關(guān)鍵一步,希望以上這些停車小技巧能對(duì)大家提供幫助。