今年中國車市兩極分化趨勢愈加明顯，一方面中低端品牌銷售疲軟，而豪華車市場卻保持了強勁的增長勢頭。具體來看，得益于強大的品牌影響力以及深厚的市場積淀，德系三強表現(xiàn)依然最搶眼。 

從細(xì)分市場來看，豪華中大型轎車奧迪A6L、奔馳E級、BMW 5系無疑是德系三強最拿手的好戲，它們是相愛相殺的對手和盟友，相互較勁同時又筑起了一道異族難以逾越的護(hù)城河。

奧迪A6L的銷量其實一直都是不錯的，但是隨著老對手奔馳E級和寶馬5系完成換代，奧迪A6L只有降價來保持自身的銷量。被兩位老對手遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在身后的增長率也反映出已經(jīng)征戰(zhàn)7年之久的現(xiàn)款車型力不從心了，升級換代勢在必行。

事實上，全新一代A6（代號C8）已在3月的日內(nèi)瓦車展正式亮相，隨后在海外上市銷售。

近日，望眼欲穿的中國消費者終于等來好消息，一汽-大眾奧迪全新一代奧迪A6L正式下線。新車型有望在下個月開幕的廣州車展上正式發(fā)布，或于2019年1月上市開售。

作為奧迪品牌最重要的車型、也是與中國社會關(guān)聯(lián)最深的一款豪華車，奧迪A6L從前身奧迪100至今，已經(jīng)在中國市場走過了30年的歷程，累計銷售近200萬輛，占據(jù)了奧迪在華總銷量的40%還多，并牢牢占據(jù)著月銷“萬輛俱樂部”席位。

俗話說，光說不練假把式，來先睹為快。外觀方面，全新一代奧迪A6跟海外的零差別，要說不同就是我們多了“L“，按照慣列加長了100mm軸距。全新奧迪A6日內(nèi)瓦車展上亮相就備受好評，畢竟整車的線條和設(shè)計元素都年輕了不少。

家族扁平化設(shè)計的六邊形進(jìn)氣格柵，貫穿保險杠下方的鍍鉻飾條拉寬了車頭的視覺，造型要比現(xiàn)款車型年輕運動不少。車尾也是延續(xù)車頭的設(shè)計理念，狹長的尾燈組同樣被一道鍍鉻裝飾條貫穿，矩形下保險桿配上雙邊雙出的矩形排氣管口，簡直就是小一號的全新奧迪A8L。

車身尺寸方面，根據(jù)此前曝出的申報信息，它的長寬高分別為5050/1886/1475mm，軸距為3024mm。長寬高相比現(xiàn)款分別增加了14／12／9 mm, 軸距也增長了12 mm。身材更加魁梧的全新奧迪A6L將更加大氣時尚。

另外從已曝光的申報圖來看，全新奧迪A6L從進(jìn)氣格柵到前保險杠、擾流板提供多種外觀風(fēng)格，W動力猜測全新奧迪A6L將提供運動版、行政版兩種外觀設(shè)計，以滿足更多個性化需求。這樣的策略我們并不陌生，BMW 5系、奔馳E級身上已經(jīng)運用并收到不錯的市場口碑。

內(nèi)飾方面，同樣延續(xù)海外版的設(shè)計，配備10.1英寸的顯示屏、8.6英寸的觸控屏、全液晶儀表盤等等，完全刻模了老大哥全新A8L的設(shè)計風(fēng)格，有別于其他的奧迪科技豪華感撲面而來。

動力部分從之前的申報信息來看，全新的奧迪A6L將會提供高低功率兩種調(diào)校的2.0T發(fā)動機，最大功率分別為190馬力和224馬力，中高配車型還將裝備quattro四驅(qū)系統(tǒng)。