今年中國車市兩極分化趨勢愈加明顯,一方面中低端品牌銷售疲軟,而豪華車市場卻保持了強勁的增長勢頭。具體來看,得益于強大的品牌影響力以及深厚的市場積淀,德系三強表現(xiàn)依然最搶眼。
從細(xì)分市場來看,豪華中大型轎車奧迪A6L、奔馳E級、BMW 5系無疑是德系三強最拿手的好戲,它們是相愛相殺的對手和盟友,相互較勁同時又筑起了一道異族難以逾越的護(hù)城河。
數(shù)據(jù)顯示,寶馬5系9月銷量高達(dá)14937輛,漲幅52.5%。自去年換代以來,全新寶馬5系一直保持不錯的市場表現(xiàn)。奔馳E級銷售新車12746輛,同比增長20.2%。奧迪A6L也有13872輛進(jìn)賬,同比增長10.7%。
奧迪A6L的銷量其實一直都是不錯的,但是隨著老對手奔馳E級和寶馬5系完成換代,奧迪A6L只有降價來保持自身的銷量。被兩位老對手遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在身后的增長率也反映出已經(jīng)征戰(zhàn)7年之久的現(xiàn)款車型力不從心了,升級換代勢在必行。
事實上,全新一代A6(代號C8)已在3月的日內(nèi)瓦車展正式亮相,隨后在海外上市銷售。
近日,望眼欲穿的中國消費者終于等來好消息,一汽-大眾奧迪全新一代奧迪A6L正式下線。新車型有望在下個月開幕的廣州車展上正式發(fā)布,或于2019年1月上市開售。
作為奧迪品牌最重要的車型、也是與中國社會關(guān)聯(lián)最深的一款豪華車,奧迪A6L從前身奧迪100至今,已經(jīng)在中國市場走過了30年的歷程,累計銷售近200萬輛,占據(jù)了奧迪在華總銷量的40%還多,并牢牢占據(jù)著月銷“萬輛俱樂部”席位。
此次,全新一代奧迪A6L順利下線并于11月廣州車展發(fā)布,將是一汽-大眾奧迪30周年重要獻(xiàn)禮,也是產(chǎn)品大年的重磅收關(guān)大作。全新一代奧迪A6L以更加年輕、動感的全新形象實現(xiàn)華麗蛻變,看過的人都說這代奧迪A6L至少年輕了十歲。
俗話說,光說不練假把式,來先睹為快。外觀方面,全新一代奧迪A6跟海外的零差別,要說不同就是我們多了“L“,按照慣列加長了100mm軸距。全新奧迪A6日內(nèi)瓦車展上亮相就備受好評,畢竟整車的線條和設(shè)計元素都年輕了不少。
家族扁平化設(shè)計的六邊形進(jìn)氣格柵,貫穿保險杠下方的鍍鉻飾條拉寬了車頭的視覺,造型要比現(xiàn)款車型年輕運動不少。車尾也是延續(xù)車頭的設(shè)計理念,狹長的尾燈組同樣被一道鍍鉻裝飾條貫穿,矩形下保險桿配上雙邊雙出的矩形排氣管口,簡直就是小一號的全新奧迪A8L。
車身尺寸方面,根據(jù)此前曝出的申報信息,它的長寬高分別為5050/1886/1475mm,軸距為3024mm。長寬高相比現(xiàn)款分別增加了14/12/9 mm, 軸距也增長了12 mm。身材更加魁梧的全新奧迪A6L將更加大氣時尚。
另外從已曝光的申報圖來看,全新奧迪A6L從進(jìn)氣格柵到前保險杠、擾流板提供多種外觀風(fēng)格,W動力猜測全新奧迪A6L將提供運動版、行政版兩種外觀設(shè)計,以滿足更多個性化需求。這樣的策略我們并不陌生,BMW 5系、奔馳E級身上已經(jīng)運用并收到不錯的市場口碑。
內(nèi)飾方面,同樣延續(xù)海外版的設(shè)計,配備10.1英寸的顯示屏、8.6英寸的觸控屏、全液晶儀表盤等等,完全刻模了老大哥全新A8L的設(shè)計風(fēng)格,有別于其他的奧迪科技豪華感撲面而來。
動力部分從之前的申報信息來看,全新的奧迪A6L將會提供高低功率兩種調(diào)校的2.0T發(fā)動機,最大功率分別為190馬力和224馬力,中高配車型還將裝備quattro四驅(qū)系統(tǒng)。
據(jù)說,全新奧迪A6L還將引入48V微混合動力技術(shù),降低油耗以及滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。有不少網(wǎng)友表示全新奧迪A6L將重新樹立豪華中大型轎車價值標(biāo)桿,BMW 5系和奔馳E級日子難過了,你覺得呢?
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