作者：博彥，每天分享前沿的汽車資訊!

最近車市終于熱鬧了起來，大家買車的欲望也空前高漲，不少人都在后臺詢問10萬多的SUV該買哪一款，這一價位向來是國產(chǎn)SUV的領(lǐng)域，不過也有不少合資SUV可選，比如下面這三款，不僅品牌過硬，優(yōu)惠也不小，最高甚至能降3萬出頭，值得入手！

大眾 途鎧

廠商指導(dǎo)價：11.49-15.99萬元

市場優(yōu)惠價：8.99-13.49萬元

途鎧作為大眾在SUV市場的最后一塊拼圖，只需11萬出頭的價格讓它深受年輕消費群體的歡迎，月銷量在疫情前最高還曾突破萬輛，在街上的能見度也越來越高，如今有了大幅優(yōu)惠后，更能吸引年輕人的關(guān)注了。

途鎧雖說是大眾最入門的SUV，但在國產(chǎn)后依然進行了加長，車身長寬高為4218/1760/1589mm，軸距為2651mm，不過空間相對而言并沒有太大改善，畢竟撐破天它也就一小型SUV，定位主要為城市精品SUV，適合有上下班通勤以及出門代步需求的年輕人，他們對于空間反而沒那么看重，反而是多彩的車身/內(nèi)飾配色以及豐富的配置更能吸引他們，而且途鎧的整體設(shè)計相對來說沒那么“大眾”，至少與采用流線型車身設(shè)計的競爭對手相比，途鎧方正的造型要更加吸睛。

至于動力嘛，途鎧本身就不是一款適合激情駕駛的車，如果你真有這個需求大不了加錢上1.4T車型，否則入門的1.5L版本就已足夠家用，目前2019款 1.5L 自動風(fēng)尚版在部分地區(qū)最高能有3萬左右的優(yōu)惠，值得考慮。

別克 昂科拉

廠商指導(dǎo)價：12.59-15.59萬元

市場優(yōu)惠價：9.59-12.59萬元

昂科拉作為小型SUV的早期代表車型，自2012年問世后就持續(xù)火熱了一陣，不過隨著競品如潮水般涌來，它也漸進退出了主流視野，直到去年才迎來了全新?lián)Q代車型，并且上市沒多久就有了大幅優(yōu)惠，已經(jīng)到了合適入手的時機。

全新昂科拉依然是走年輕運動的路線，車身線條相比老款的圓潤可愛要舒展了許多，更像是一款SUV了，鍍鉻裝飾、雙色車身、黑色涂裝輪圈等元素非常受年輕人喜歡，內(nèi)飾也與家族其它產(chǎn)品的風(fēng)格保持一致，只是出于成本的原因，用料和質(zhì)感一般，不過裸車價都不到10萬，也沒啥可挑剔的。動力方面，昂科拉其實光看參數(shù)甚至要好過途鎧，可惜全系均為三缸發(fā)動機讓不少消費者猶豫不決，所以擔(dān)心的話最好去試駕一番，看看自己是否能接受低速低擋位時的抖動，除此之外昂科拉就沒啥大短板了。

不到10萬就能買一輛老牌合資SUV，光是價格就足以讓人心動，再加上出色的外觀設(shè)計、豐富的配置以及舒適的駕駛感受，昂科拉有著足夠多讓人購買的理由，你會選擇它嗎？

本田 XR-V

廠商指導(dǎo)價：12.79-17.59萬元

市場優(yōu)惠價：10.79-15.59萬元

前文說到昂科拉的勢頭是被新人所終結(jié)，而這個新人恰好就是來自本田的XR-V，自2014年底上市以來它就長期穩(wěn)居小型SUV銷量榜前列，即便今年2、3月受到了疫情的影響，但4月份月銷量迅速重回1.5萬輛以上，堪稱小型SUV中的“頂流”。

至于它為何如此受歡迎，懂哥覺得主要是沒啥短板，設(shè)計不算最好看的，但很耐看，2020款車型還進行了細節(jié)上的改動并新增了車身配色；動力要省油舒適有1.5L車型，要充沛暴躁則有1.5T發(fā)動機可選；至于空間表現(xiàn)是本田一貫的優(yōu)勢，“乘員空間最大化，機械空間最小化”的理念能在XR-V上切身體會到，無論駕駛感受還是乘坐感受，XR-V都盡力向舒適靠攏。本田在性能方面追求極致的同時，在家用車領(lǐng)域也做到了極致，這也是它為何能有那么多粉絲的原因。

當(dāng)然XR-V表現(xiàn)均衡并不代表它很完美，隔音、做工上都有提升的空間，目前XR-V在部分地區(qū)的優(yōu)惠為2萬左右甚至更高，無論你是不是本田粉，在購買家用SUV時都可以考慮下它。