2020年在新冠疫情這只“黑天鵝”的影響下,日內(nèi)瓦、底特律、紐約、法蘭克福等國(guó)際車展紛紛取消，國(guó)內(nèi)方面北京車展也從4月延期至9月舉辦。如今，隨著國(guó)內(nèi)疫情得到有序防控，今年首個(gè)A級(jí)車展——成都車展也將如約而至，鳴響年度國(guó)內(nèi)A級(jí)車展“第一槍”。

7月24日，第二十三屆成都國(guó)際汽車展覽會(huì)將在中國(guó)西部國(guó)際博覽城拉開大幕。眾所周知，作為西南地區(qū)唯一一個(gè)副省級(jí)城市，成都除了有“火鍋城”的美譽(yù)外，更是一座汽車城。作為機(jī)動(dòng)車保有量超過500萬輛的中國(guó)私家車第二城，本屆車展也肩負(fù)著帶動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)動(dòng)能復(fù)蘇、提振市場(chǎng)信心、推動(dòng)擴(kuò)大內(nèi)需的重要使命。

多款重磅車型來襲

作為中西部車市的“風(fēng)向標(biāo)”，本屆車展吸引了德系、美系、法系、日系、韓系以及合資、自主等120多個(gè)汽車品牌的目光，參展車輛達(dá)1500余輛，多款全球或國(guó)內(nèi)首發(fā)車型空降，蓉城也被視為下半年車市回暖的“前哨陣地”。

具體來看，在傳統(tǒng)車企方面，寶馬、奧迪、奔馳、捷豹路虎、沃爾沃、一汽-大眾、領(lǐng)克、日產(chǎn)、吉利、五菱、比亞迪等品牌，都帶來了多款全新車型。

其中，豪華品牌方面，寶馬將在本屆車展首發(fā)全新寶馬4系以及新款Mini Countryman兩款新車；奔馳攜包括CLA、CLA獵裝版以及全新GLA等7款車型亮相；奧迪則將推出全新Q3 Sportback等車型。

與此同時(shí)，瑪莎拉蒂、保時(shí)捷、蘭博基尼、阿斯頓·馬丁、賓利、勞斯萊斯等超豪華品牌也將參展。其中，瑪莎拉蒂Ghibli混動(dòng)版、蘭博基尼Urus High Gloss Line、賓利新添越等車型將首次與公眾見面。

此外，自主品牌也紛紛拿出了當(dāng)家產(chǎn)品。其中，長(zhǎng)城汽車旗下WEY品牌的首款越野車型，以及全新哈弗H6將首發(fā)亮相。同時(shí)，頗受消費(fèi)者關(guān)注的“哈弗大狗”也將正式亮相；上汽乘用車旗下名爵品牌、榮威品牌也將攜多款車型參展。其中，榮威首款MPV車型iMAX8將首發(fā)亮相。

此外，比亞迪宋plus、紅旗H9、五菱凱捷、羅倫士LS560MX等將進(jìn)行首發(fā)，全新路虎衛(wèi)士、雪鐵龍?zhí)煲軨5 aircross、東風(fēng)悅達(dá)起亞凱酷、全新林肯飛行家、領(lǐng)克06、捷途95 Pro特別版、全新一代瑞虎5X、2021款比亞迪唐等車型也將在本屆車展公布售價(jià)或預(yù)售價(jià)。

新能源車型持續(xù)增多

自去年7月補(bǔ)貼退坡以來，新能源汽車市場(chǎng)銷量持續(xù)下滑。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，上半年新能源汽車?yán)塾?jì)銷量為31.3萬輛，同比下降44%。但即便如此，車企在新能源領(lǐng)域的投入依然只增不減。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，隨著汽車行業(yè)朝著“新四化”的方向轉(zhuǎn)型升級(jí)，新能源汽車仍具有巨大的發(fā)展空間和潛力。

繼2019年首度開辟“新能源專區(qū)”后，2020年成都車展新能源領(lǐng)域依舊看點(diǎn)十足。據(jù)統(tǒng)計(jì)，本屆車展新能源新車型多達(dá)19款，其中純電動(dòng)車型有11款。

具體來看，西部廣闊的新能源汽車市場(chǎng)吸引了特斯拉、Polestar、蔚來、小鵬、威馬、愛馳、賽力斯等“造車新勢(shì)力”。其中，Polestar將首次參展，并帶來其首款量產(chǎn)車型純電動(dòng)轎跑Polestar 2和高性能電驅(qū)混合動(dòng)力GT轎跑Polestar 1；蔚來轎跑車型EC6將正式上市；愛馳也將全球首秀U6 ion。

除新勢(shì)力企業(yè)外，傳統(tǒng)車企在新能源領(lǐng)域也不遺余力。長(zhǎng)城旗下新能源品牌歐拉也將全球首發(fā)新車歐拉白貓。同時(shí)，新款歐拉R1也將來更名和上市；廣汽新能源將舉行西南地區(qū)首批埃安V車主交車儀式，緊湊級(jí)運(yùn)動(dòng)型概念車Enverge也將在西南首度亮相。

此外，上汽旗下全新名爵6 PHEV以及全新“R”標(biāo)的榮威ER6等新車也將亮相。比亞迪全新車型宋Plus將在本屆成都車展上正式亮相，新車將提供燃油、純電動(dòng)兩個(gè)版本。

值得一提的是，在眾多品牌以及新車型的加持下，主辦方也預(yù)計(jì)，成都車展將為下半年中國(guó)汽車市場(chǎng)恢復(fù)或超過去年同期水平增添一份力?！霸谌珖?guó)整體消費(fèi)趨勢(shì)向好的東風(fēng)下，成都車展將進(jìn)一步為車市注入‘強(qiáng)心劑’。各大汽車品牌希望借助成都車展的重要戰(zhàn)略地位和巨大‘帶貨力’，重新喚醒國(guó)內(nèi)車市沉寂半年的信心與活力?！?/p>