經(jīng)歷過疫情，車市迎來了久違的回暖，而即將在7月24日開幕的成都國(guó)際車展勢(shì)必將為今年的車市注入一針“強(qiáng)針劑”。作為今年首場(chǎng)大型國(guó)際車展，成都車展顯然備受矚目，各大主機(jī)廠紛紛拿出了自己的“看家本領(lǐng)”，試圖借此次車展的機(jī)會(huì)，為消費(fèi)者帶來最新的技術(shù)與產(chǎn)品。

其中，保時(shí)捷更是有備而來，將攜全系重磅車型陣容出擊本屆車展。值得一提的是，此前已經(jīng)開啟預(yù)售的全新后驅(qū)版Taycan也將在此次車展中亮相，它的參展無疑將成為全場(chǎng)最大的焦點(diǎn)。

在如今電動(dòng)化的驅(qū)使下，保時(shí)捷也毫不猶豫地步入了電動(dòng)化的道路，而Taycan作為保時(shí)捷首款純電動(dòng)車型，則顯然是匯聚了保時(shí)捷在電動(dòng)車領(lǐng)域的眾多先進(jìn)技術(shù)，更是凝結(jié)了保時(shí)捷品牌70余載的賽道技術(shù)成就和公路跑車經(jīng)驗(yàn)。

而此次亮相的后驅(qū)版Taycan，更是繼Taycan Turbo S、Taycan Turbo以及Taycan 4S之后的車系第四個(gè)成員，全新的后驅(qū)版Taycan于此前已經(jīng)完成了在中國(guó)的首發(fā)，并同步啟動(dòng)了中國(guó)市場(chǎng)的預(yù)售，預(yù)售價(jià)為88.80萬元。

作為保時(shí)捷Taycan家族的入門版車型，其造型依舊延續(xù)了保時(shí)捷Mission E概念車的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格，將保時(shí)捷家族經(jīng)典元素以及現(xiàn)代化元素進(jìn)行了完美融合，比如在車頭，后驅(qū)版Taycan就保留了大尺寸的通風(fēng)口，以保證剎車系統(tǒng)和電池組的散熱性能。

在現(xiàn)代化元素上，全新Taycan擁有帶四點(diǎn)式日間行車燈的LED大燈，懸浮的視覺效果極具未來感。不僅如此，全新Taycan還標(biāo)配19英寸Taycan Aero車輪，制動(dòng)卡鉗采用黑色漆飾，令整體造型簡(jiǎn)約時(shí)尚，強(qiáng)調(diào)了純電跑車身份。

保時(shí)捷汽車的內(nèi)飾總是能夠帶來奢華的尊貴體驗(yàn)，而在全新Taycan上，其內(nèi)飾不僅延續(xù)了歷代保時(shí)捷車型的經(jīng)典設(shè)計(jì)，同樣還為用戶帶來了不少豪華配置。比如，新車就標(biāo)配了帶記憶功能組件的前排舒適型座椅和高級(jí)雙區(qū)恒溫空調(diào)，配合中國(guó)市場(chǎng)專屬的全景固定式玻璃天窗，進(jìn)一步提升車內(nèi)舒適性。

個(gè)性化一直以來都是保時(shí)捷的優(yōu)勢(shì)所在，隨著全新Taycan的到來，Taycan車系的個(gè)性化選項(xiàng)進(jìn)一步擴(kuò)充。新增的7種車身顏色包括冰莓粉金屬漆、默咖米金屬漆、車?yán)遄蛹t金屬漆、桃紅木金屬漆、海王星藍(lán)金屬漆、凌空灰金屬漆和啞灰等，搭配大量可選內(nèi)飾，實(shí)現(xiàn)更多定制可能性。

不僅如此，Porsche Exclusive Manufaktur可提供更多針對(duì)性的定制方案，如冰川藍(lán)色的LED大燈、帶碳纖維空氣動(dòng)力葉片的Taycan Exclusive Design車輪，以及座椅中心的多種縫線和顏色等，幫助客戶打造獨(dú)一無二的專屬Taycan。

而在動(dòng)力性能方面，全新Taycan提供兩種電池版本，標(biāo)配79.2 kWh標(biāo)準(zhǔn)電池（Performance Battery），并可選裝93.4 kWh高性能蓄電池升級(jí)版（Performance Battery Plus）。結(jié)合起步控制功能，標(biāo)準(zhǔn)電池可助力車輛輸出高達(dá)300kW（408 PS）的超增壓功率，而高性能蓄電池升級(jí)版則為350 kW（476 PS）。

而在穩(wěn)定性方面，全新Taycan 所搭載的800V系統(tǒng)曾助力保時(shí)捷919 Hybrid賽車三度問鼎勒芒24小時(shí)耐力賽，因而確保了全新Taycan更持續(xù)穩(wěn)定的高性能，使其能實(shí)現(xiàn)連續(xù)加速超10次但性能毫無衰減。

結(jié)合起步控制功能，兩種電池版本的Taycan從靜止加速至100 km/h僅需5.4秒，且最高車速均為230 km/h。在NEDC工況下，兩者新車的續(xù)航里程分別可達(dá)414km和489km。

400+的綜合續(xù)航里程也讓全新Taycan能夠滿足用戶更多場(chǎng)景的使用需求，然而，對(duì)于保時(shí)捷這么一家專注于性能與操控的豪華車企而言，全新Taycan勢(shì)必同樣會(huì)延續(xù)保時(shí)捷汽車的優(yōu)異操控性。

全新的后驅(qū)版Taycan與Taycan 4S以及旗艦車型同步研發(fā)，并進(jìn)行了極長(zhǎng)時(shí)間的駕駛測(cè)試，使之成為了一款性能出色且富有駕駛樂趣的純電動(dòng)轎跑。

得益于保時(shí)捷深厚的底盤功底，加之一體式保時(shí)捷4D底盤控制系統(tǒng)和保時(shí)捷主動(dòng)懸掛管理（PASM）電子減震器控制系統(tǒng)，搭配可選裝的保時(shí)捷動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)版（PDCC Sport）、保時(shí)捷扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)升級(jí)版（PTV Plus）及后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，賦予全新Taycan跑車精準(zhǔn)操控和長(zhǎng)途駕駛的舒適性。

不得不說，保時(shí)捷將賽車與跑車的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)都用到了全新的Taycan身上，使得這么一部純電轎跑也能有著保時(shí)捷操控的精髓。

而在智能化方面，全新Taycan不僅將四塊觸控大屏（包括選裝的副駕駛側(cè)顯示屏）取代了傳統(tǒng)控件，還提供了HUD抬頭顯示以及諸如帶限速功能的巡航控制系統(tǒng)、帶倒車影像的停車輔助系統(tǒng)和車道保持輔助系統(tǒng)的豐富駕駛輔助功能，讓智能科技帶來更為安全的駕駛體驗(yàn)。

除了全新Taycan之外，此次成都車展還攜全系重磅車型亮相，如911 Carrera 、718 Boxster T、Macan、2款Panamera、3款Cayenne以及結(jié)晶腐蝕版911藝術(shù)車。

結(jié)晶腐蝕版911藝術(shù)車是知名藝術(shù)家丹尼爾·阿爾軒致敬保時(shí)捷911之作。結(jié)晶腐蝕版911藝術(shù)車基于911 Carrera 4S（992）設(shè)計(jì)，僅此一臺(tái)。屆時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)觀眾也能夠近距離觀賞這款藝術(shù)品。

寫在最后

作為今年國(guó)內(nèi)首場(chǎng)大型國(guó)際車展，保時(shí)捷攜全系重磅車型亮相，無疑是對(duì)成都車展的足夠重視。而全新后驅(qū)版Taycan的亮相無疑將成為其中的最大亮點(diǎn)，畢竟，作為保時(shí)捷傾盡全力打造的首款純電車型，Taycan以其前衛(wèi)的科幻造型，秉承保時(shí)捷跑車的操控精髓，勢(shì)必將成為未來保時(shí)捷的銷量增長(zhǎng)點(diǎn)。