7座SUV全新Jeep大指揮官的上市，無疑是想震動一下日趨凝固的國內(nèi)7座SUV市場；

可是不料，自今年4月在國內(nèi)上市之后，這款車的銷量卻并沒有掀起波瀾。在老牌的豐田漢蘭達(dá)和福特銳界面前，Jeep大指揮官到底有沒有競爭力，下面談車幫小編將帶來詳細(xì)的對比分析。

首先就在外形上說道說道。當(dāng)然每一個人對車輛外形的看法各不相同，關(guān)于美丑我們暫不較真。畢竟Jeep大指揮是最新推出的車型，在外觀上還是比較有新鮮感的，但是光看臉還不行，靠譜很重要，漢蘭達(dá)和銳界在造型上雖說沒有大整容，但是樣子還算不過時，而且銳界的改款也即將上市，所以靠相貌爭高低真的很難下定論；

那么就再比比空間吧！既然是七座SUV ，那么尺寸一定是個硬指標(biāo)。在尺寸上對比，還是能分出高低的。Jeep大指揮官的車身長寬高分別為4873/1892/1738mm，軸距2800mm。從數(shù)據(jù)上看，大指揮官軸距比銳界的2850mm短了50mm，比漢蘭達(dá)的2790mm還稍微長了10mm。但是在車身寬度上，大指揮官卻比漢蘭達(dá)、銳界的1925mm足足少了33mm，這就說明在橫向的乘坐空間上，大指揮官是比漢蘭達(dá)和銳界稍遜色一些的。

其實橫向空間稍微小點，在第一排和第二排的乘坐感受上差異并不算大，但是在第三排就會更顯現(xiàn)出擁擠的感覺了。不過在這一點上，大指揮官的還是用了一些心思，大指揮官不僅第三排座椅的靠背角度可以調(diào)節(jié)，而且乘坐時乘客的腿部空間并不比銳界和漢拉達(dá)差。大家不妨去4S點體驗一下，再下定論！

再對比一下動力：

Jeep大指揮官配備2.0T發(fā)動機(jī)有高低功率兩種調(diào)校，低功率版234馬力，350牛米；高功率版265馬力，400牛米，全系配備9速手自一體變速器；

2018款的漢蘭達(dá)取消了3.5L V6（273馬力）的版本，現(xiàn)在僅有2.0T的車型，其最大功率輸出220馬力，峰值扭矩350牛米，全部匹配6速手自一體變速器。

銳界有2.0T和2.7T V6兩款發(fā)動機(jī)，2.0T最大功率245馬力，峰值扭矩350牛米；2.7T最大功率329馬力，475牛米，配備6速手自一體變速器。

看了這么多數(shù)據(jù)，談車幫來給大家總結(jié)一下，以數(shù)據(jù)來看，銳界可以說是數(shù)據(jù)最強(qiáng)，6AT變速箱平順性較好，隨著改款銳界的即將登場，它也將換上8AT變速箱，換擋速度更快，整體動力總成得到不少提升。再說漢蘭達(dá)，漢蘭達(dá)2.0T的動力，雖然在數(shù)據(jù)上市三個車型中最差的，但是以豐田的技術(shù)水平來說，這套動力總成的體驗并不會差，而且在故障率和可靠性上豐田也有足夠的自信。相比之下，大指揮官最大的賣點就是它的9AT變速箱，當(dāng)然，變速箱檔位多并不代表用起來就好。動力總成的表現(xiàn)還是要看標(biāo)定水平。在談車幫小編的試駕過程中，大指揮官油門較輕、響應(yīng)及時，加速也很快，在這一點上比漢蘭達(dá)稍強(qiáng)一些，但是油耗卻比漢蘭達(dá)要高一點！

再來對比一下銷量：

2018年9月，Jeep大指揮官的銷量為2024輛；

豐田漢蘭達(dá)的銷量為10506輛；

福特銳界為6259輛。

很明顯，大指揮官的市場保有量不如漢蘭達(dá)和福特銳界；

價格對比：

Jeep大指揮官的指導(dǎo)價為27.98-40.98萬元；

七座版豐田漢蘭達(dá)的售價為24.88-42.28萬；

福特銳界的售價為25.98-42.98萬。

按照這個定價標(biāo)準(zhǔn)，大指揮官起步價最高。頂配車型雖然不如銳界高，但是銳界的終端市場也有一定幅度的優(yōu)惠。而漢蘭達(dá)的價格一直很穩(wěn)定，但是卻大都需要加價提車，所以在價格上三款車難分高下；

從購買心態(tài)上來說，漢蘭達(dá)的產(chǎn)品質(zhì)量、綜合性能以及售價方面，可能更加能夠符合大眾的心理需要；但是對于不喜歡日系車的人來說，銳界和大指揮官之間的取舍就成了一個問題。

談車幫小編認(rèn)為：如果不抵觸日系車，還是選漢蘭達(dá)最穩(wěn)妥；銳界即將改款，如果能夠在改款之前買到優(yōu)惠幅度較大的銳界現(xiàn)款車型也是一次很劃算的消費(fèi)；如果您有Jeep情結(jié)或者更加喜歡大指揮官的外形的話，選擇大指揮官也算是走在了潮流前線，更富個性。所以這三款車究竟如何的選擇，主要還是看消費(fèi)者的性格特點和審美傾向！