吉利旗下飛行汽車開始接受訂單

據(jù)報道，吉利旗下美國飛行汽車制造商太力(Terrafugia)的首款產(chǎn)品Transition開始接受訂單，將于2019年交付。

Transition是太力公司的第一款產(chǎn)品，將在2019年交付，初期只在美國發(fā)售，售價尚未公布。這款雙座飛行汽車可在不到1分鐘的時間里完成地面行駛模式和空中飛行模式的切換。機翼可折疊，飛行模式下由一臺四缸渦輪增壓汽油發(fā)動機提供動力，最高時速為160公里，在地面行駛時由混合動力系統(tǒng)驅(qū)動。

太力公司第二款產(chǎn)品計劃本月亮相，這款飛行汽車具有垂直起降功能，預計2025年上市。

FCA出售馬瑞利最終協(xié)議敲定

當?shù)貢r間10月22日，菲亞特克萊斯勒汽車（FCA）發(fā)表聲明稱，已同意以62億歐元的價格將其零部件部門馬瑞利（Magneti Marelli）出售給CK 控股（CK Holdings），后者是日本汽車零部件公司康奈可（Calsonic Kansei）的控股公司。

該筆交易預計將于2019年上半年完成，并需要得到監(jiān)管部門的批準。兩家公司合并后的實體將以馬瑞利CK 控股公司（Magneti Marelli CK Holdings）的名字運營，總收入將達到152億歐元，成為全球第七大獨立汽車零部件供應商。

上汽奧迪建新工廠投產(chǎn)奧迪純電動車

10月19日上汽大眾安亭新能源工廠正式開工建設，這是大眾集團全球首個為MEB電動而全新建設的工廠，2020年10月份將正式建成投產(chǎn)?，F(xiàn)場上汽集團董事長陳虹表示：“未來上汽大眾安亭新能源工廠將投產(chǎn)奧迪電動車產(chǎn)品。”

至此喧囂已久的上汽奧迪項目塵埃落地。值得一提的是，目前奧迪汽車股份公司財務、合規(guī)、中國業(yè)務董事宋寅哲(Alexander Seitz)、奧迪中國總裁歐陽謙（Thomas Owsianski）此前均在上汽大眾體系下任職，分別擔任上汽大眾第一副總經(jīng)理兼商務執(zhí)行副總經(jīng)理、上汽大眾汽車有限公司斯柯達品牌營銷事業(yè)執(zhí)行總監(jiān)。

在外界看來，大眾集團挑選兩位此前供職于上汽大眾體系的高管擔任奧迪中國要職，正是要降低上汽奧迪項目推進過程中遇到的阻力，更高效地推進項目進度。

特斯拉新型輪胎自動充氣系統(tǒng)可延長輪胎壽命

據(jù)外媒報道，近日，特斯拉（Tesla）已經(jīng)為其輪胎自動充氣系統(tǒng)（automatic tire inflation system）設計提交了專利申請，該系統(tǒng)適用于特斯拉Semi電動卡車。很多軍用車輛和重型機械都會采用輪胎自動充氣系統(tǒng)（ATIS）以管理輪胎壓力，并優(yōu)化其在不同路面的駕駛。

與現(xiàn)有ATIS系統(tǒng)相比，特斯拉的ATIS顯著減少了空氣流中的污染，可延長ATIS的使用壽命，延長主軸壽命，延長輪轂壽命，延長維修車輪/輪胎壽命并延長維修間隔時間。

雖然特斯拉未在專利申請中指明該系統(tǒng)將用于汽車還是卡車，但是該系統(tǒng)的發(fā)明人John Furtado此前一直致力于研發(fā)特斯拉Semi電動卡車。