大家對于瑪莎拉蒂這一品牌或許都不陌生，還記得在海王這部電影上市的時候，大家都戲稱瑪莎拉蒂就是"海王"的專屬座駕。主要還是因?yàn)槠浣?jīng)典的三叉戟車標(biāo)，與海王里面的三叉戟有著相似之處。

玩笑歸玩笑，但瑪莎拉蒂一言不合就上百萬的的售價可就不是鬧著玩的，高昂的售價也就注定了是大佬的座駕，就比如下面我們要聊到的這款車，瑪莎拉蒂Levante（萊萬特）。

售價96.18-122.98萬的萊萬特，無疑是最能彰顯身份的豪華SUV之一。無論是年輕有為的30歲，還是不惑之年的40歲，乃至天命之年的50歲，能夠擁有一輛萊萬特當(dāng)座駕，那都能算得上是成功了。做生意的老板開著它出門更有底氣，或許合作商看見你開著瑪莎拉蒂過來，也會覺得你很有實(shí)力，對于項目進(jìn)展指不定都會更快一些。

作為瑪莎拉蒂旗下的首款SUV，萊萬特著實(shí)是吸引了不少消費(fèi)者的眼球，無論是年輕的富二代，還是中年的實(shí)干家，對于瑪莎拉蒂的顏值和檔次感都難以抵擋。前臉的設(shè)計上營造了濃濃的運(yùn)動氛圍，機(jī)蓋上的肌肉線條更是起到了點(diǎn)睛之筆；中網(wǎng)映襯的三叉戟標(biāo)志相信是比三星標(biāo)的奔馳更為亮眼，畢竟現(xiàn)在奔馳的入門售價已到了20萬級。

在車身尺寸上萊萬特達(dá)到了5005*1981*1693mm，雖然車長超過了5米，但萊萬特在整個車身布局上，并不會讓你認(rèn)為這是一臺車長超過5米的SUV。近2米的車寬為萊萬特帶來了一個更為寬大、圓潤的尾部造型，雙邊四出的排氣也時刻提醒著旁邊車輛，"海王不是你能輕易挑釁的"。

當(dāng)看到騷氣的無邊框車門時，相信年輕消費(fèi)者對萊萬特就會有更大的興趣。通過對萊萬特整個外觀來看，在百萬級SUV當(dāng)中的逼格幾乎算是拿捏得最到位，即便是這一價位的綜合王者卡宴，在外觀檔次感上也是難敵萊萬特。

萊萬特在車內(nèi)方面的優(yōu)點(diǎn)很突出，缺點(diǎn)也更明顯，優(yōu)點(diǎn)便是它豪華、運(yùn)動兼修的車內(nèi)氛圍了。大面積的皮質(zhì)包裹，為萊萬特的內(nèi)飾帶來了極強(qiáng)的豪華質(zhì)感，中控臺上刻有瑪莎拉蒂車標(biāo)的石英表，更是讓車內(nèi)的格調(diào)上升了一個檔次。金屬材質(zhì)的換擋撥片，也象征了瑪莎拉蒂與生俱來的運(yùn)動基因。

車內(nèi)最大的槽點(diǎn)便是萊萬特的智能科技化了。畢竟都2020年了，作為百萬級的豪華SUV居然都還沒用上全液晶儀表盤；8.4英寸的中控畫質(zhì)、操作質(zhì)感同十萬級的家用車都沒啥區(qū)別；內(nèi)部的按鍵也幾乎都是物理按鍵，少了很多應(yīng)有的科技質(zhì)感。

其次便是空間，萊萬特可是有著3004mm的軸距，定位也是中大型SUV，但車內(nèi)空間會讓你以為這是一臺中型SUV。后排腿部的空間對于體重超過90kg的乘員就不太友好了，坐進(jìn)去后腿部就沒有很多能夠活動的空間；頭部也因外觀溜背式的造型，犧牲了不少，這對于身高1.8米的朋友來說，同樣也是不太友好的表現(xiàn)?？臻g上的優(yōu)點(diǎn)也就只有后備箱了，畢竟掀背式尾門有更大的開口，容積也達(dá)到了580L。

但當(dāng)你把萊萬特開起來的時候你就會覺得，空間不寬裕是可以原諒的，車技不夠智能化也是能夠理解的。因?yàn)樵谀汩_動這臺來自意大利的豪華SUV后，你會從它標(biāo)配的空氣懸架感受到極致的舒適性，標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)時它能為你過濾掉路面石子所傳遞到車內(nèi)的震感。

在你想要感受澎湃的動力和來自排氣聲的嘶吼時，一腳下去3.0T V6發(fā)動機(jī)能給你帶來350Ps的最大馬力和500N·m的峰值扭矩，匹配上8AT的變速箱，給萊萬特帶來了零百6s的提速。若還覺得不夠暴躁，那么頂配車型430Ps馬力的暴躁猛獸，就在等著你去馴服。

當(dāng)打開排氣閥門，切換至運(yùn)動模式時，就能感受到萊萬特雄渾的原廠聲浪。穿梭在鬧市街頭，紅綠燈起步的瞬間，享受著V6發(fā)動機(jī)帶來的提速和迷人的聲浪，以及路人投來的目光。這時你就會發(fā)現(xiàn)，這些都是保時捷卡宴所給不了的。

這就是瑪莎拉蒂，這就是它的特點(diǎn)，讓你又愛又恨。當(dāng)你愿意花上百萬的價格將萊萬特帶回家時，你就得接受它空間上的劣勢、車機(jī)系統(tǒng)的老舊，以及有待提高的做工；不過在你把它開起來的時候，萊萬特的魅力就足以讓你忘卻它的不足。這就像極了大家對于"渣男"的評價，渣男雖然很渣，但至少在一起時還是很甜的。