盡管現(xiàn)代社會都在崇尚“人人平等”，但等級觀念其實依然根深蒂固，人們還是給許多事物分成了三六九等。比如在國內，汽車會依照其外觀尺寸被分為緊湊型、中型、中大型等，汽車品牌我們也會分成豪華品牌、合資品牌以及自主品牌等等，甚至在豪華品牌中，還有細分的一線豪華品牌與二線豪華品牌。

說到一線豪華品牌大家基本都知道一般指的就是德系三強BBA，即奔馳、寶馬、奧迪，他們有著悠久的歷史，強勢的品牌表現(xiàn)，認可度和影響力都非常大。不過也正是因為一線豪華品牌的品牌溢價能力太大，所以基本上也談不上性價比，畢竟人家根本就不愁賣。而二線豪華品牌呢？他們的性價比又如何呢？今天就帶大家看看20多萬能買哪些二線豪華品牌SUV。

1

捷豹E-PACE

指導價：23.18-38.98萬元

捷豹E-PACE無論是從形象、定位還是面世時間等維度來看，E-PACE都是捷豹產品序列里輩分最小的，就像家族中的“小豹子”，沒有“Jaguar”的雄壯與健美，相反，“萌態(tài)”卻占據了上風，雖然感覺不太兇狠的前臉，但也還是能透露出一些運動基因。整車飽滿的設計讓E-PACE看起來有點“肉嘟嘟”的感覺，緊湊的車身設計，并沒有太多花哨的元素。側面最能露出E-PACE運動性能的應該就是那20寸的“大腳”，原廠還配上了倍耐力P-ZERO輪胎。

捷豹E-PACE的內飾跟F-TYPE類似，運動而不失豪華感，中控臺則是以駕駛者為核心。低配車型只有純黑的內飾配色，次頂配車型有兩種顏色，而頂配車型則有三種顏色，我個人更喜歡黑加米白雙色內飾。E-PACE作為一臺緊湊型SUV，后排空間確實不大理想，座椅靠背角度較直，坐墊偏短，并且填充也偏硬，不過購買這個車的基本都是年輕人群，對后排乘坐感要求不高，畢竟自己開的爽才是硬道理。

E-PACE全系標配2.0T發(fā)動機，但是低配車型搭載的是低功率調教發(fā)動機，與同級別相比動力確實很一般，所以更推薦搭載2.0T高功率發(fā)動機的中高配車型，擁有200匹馬力，動力更強勁。

2

凱迪拉克 XT4

指導價：25.97-39.17萬元

凱迪拉克XT4也是家族中的“小老弟”，雖然身材不大，但氣勢還是很足的，凱迪拉克的家族式設計，在它身上也都悉數(shù)保留，讓它更有精致感。盾牌型的中網就像放大的凱迪拉克LOGO，兩邊“獠牙式”的前大燈看上去不僅非常有辨識度而且更進一步提升XT4的氣勢。平直的車身線條，讓XT4看起來多了一些穩(wěn)重感。20寸多幅式輪圈，蹭蹭亮的感覺，很有美系車的味道。

凱迪拉克XT4內飾運用了類似它前臉所采用的設計語言，不規(guī)則的線條設計，也讓車內顯得更年輕化，大面積的皮質以及軟性材料覆蓋，營造出車廂內濃濃的豪華感。XT4有著2779mm的軸距，相對同級別來說表現(xiàn)非常不錯，也讓后排乘客能擁有更寬裕的腿部空間。

XT4全系搭載2.0T發(fā)動機，配合9速手自一體變速箱，并沒有分高低功率版本，最大功率為241匹馬力，與同級別相比非常有競爭力。

3

林肯 冒險家

指導價：24.68-34.58萬元

林肯 冒險家是誰？它是林肯MKC的繼任者，去年在紐約車展上正式發(fā)布，不過那時候它還沒有中文名，只有Corsair這個英文名。然后終于有了它要國產的消息，中文名也出來了，那就是冒險家。作為第一臺國產化的緊湊型SUV，預售價就博得了不少眼球。冒險家的外觀設計上家族風格非常突出，依然帶著林肯家族高貴的氣質，正面看過去大面積鍍鉻中網，讓人感覺非常霸氣，整車穩(wěn)重的線條中還是帶有一絲絲的運動感。

看到林肯 冒險家的內飾，沉穩(wěn)、豪華、大氣、再帶著一點“老氣”，這就是非常典型的林肯的豪華感。簡潔的中控臺上，12.8英寸的多媒體中控屏成為了焦點，因為它好像大得有點“過分”了。雙拼色的內飾，配上一點點木紋飾板，做工以及用料都非常不錯。說到林肯就不得不說它的座椅了，有左右可分別調節(jié)的腿托，分五項可調的座椅包裹和支撐度調節(jié)，并且在頂配車型上還有五種可調的座椅按摩模式，坐在這樣一張椅子上開車，對于大多數(shù)人來說應該都是一種享受了。

 林肯 冒險家同樣全系搭載2.0T發(fā)動機，配合8檔手自一體變速箱，最大馬力245匹，最大扭矩390N·m，也是本次推薦的三款車型中馬力最大的一款。

來源 ：禪城公安