在現(xiàn)今社會(huì)中，無證駕駛的危害非常多，因?yàn)闊o證人員往往也沒有經(jīng)過系統(tǒng)的交通安全法律知識(shí)學(xué)習(xí)，再加上在日常駕駛中為了躲避執(zhí)法檢查而時(shí)常出現(xiàn)超速、超員、闖紅燈等情況，對于引人的安全也會(huì)造成不小的影響，嚴(yán)重的話還會(huì)擾亂交通秩序。無證駕駛者由于沒有熟練的掌握交通安全知識(shí)以及駕駛技能，經(jīng)常會(huì)無意識(shí)的違反交通規(guī)則，從而導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，嚴(yán)重的威脅到行人和其他駕駛員的生命安全。無證人員不遵守交通法律法規(guī)，不遵守交通規(guī)則，不重視其他人的生命財(cái)產(chǎn)安全，無證駕駛是一種對社會(huì)有重大威脅的行為，我們一定要堅(jiān)決抵制這種情況的發(fā)生。

擁有C1以上駕駛執(zhí)照的人數(shù)在中國有3.82億人。簡而言之，在中國每四個(gè)人中就有一個(gè)人擁有駕駛執(zhí)照。但是您是否知道，在中國哪種駕照考取的人數(shù)最少嗎？答案揭曉，它就是A1A2D駕駛執(zhí)照，擁有此駕駛執(zhí)照之后，只有列車和高速鐵路上無法行駛。除此之外陸地上看到的所有車輛都能駕駛。所以要考取個(gè)駕照的難度可想而知，首先它有年齡限制，駕駛?cè)说哪挲g要介于26-50歲之間。其次就算用最短的時(shí)間考取該駕駛執(zhí)照也需要整整9年時(shí)間。還要經(jīng)過18次測試，在9年中不能被扣除12分，否則就必須要等待更長的時(shí)間了。所以在中國A1A2D駕照被稱為最牛的駕照，除了高鐵其他車輛隨便駕駛，被稱為真正的萬能駕照。

我國駕照類型十分多樣，拿到A1駕駛證，就有了駕駛大型客車的資格，A2駕駛證則可以開牽引車，拿到A3駕駛證就能駕駛城市公交，B1證則可以開中型客車等等，駕照類型多樣，并且都必須經(jīng)過針對性的學(xué)習(xí)才能考取。但考駕照并不意味著是在層層升級(jí)，比如說，一個(gè)人考取了C1駕照，也不具備騎摩托車的資格！若是想合格駕駛摩托車，就必須獲得D、E或者F型號(hào)的駕照才行，若是帶著C1駕駛證，就騎著摩托車外出，將會(huì)受到交警無證駕駛的處罰。各位朋友們必須記得這一點(diǎn)，想必各位身邊就有已經(jīng)考取了摩托車駕駛證，又想具備駕駛汽車的資格，就去學(xué)車考取C1駕照的。

多等一分鐘，平安一輩子，這大概是大家都耳熟能詳?shù)囊痪湓挘瑢?shí)際上，行人過馬路的時(shí)候爭那一秒的時(shí)間，司機(jī)在碰上紅燈的時(shí)候早一秒踩下油門，又能產(chǎn)生什么效益呢？但是就是有人無視這些規(guī)則，明明知道是錯(cuò)的，還要去做。在中國，交通事故發(fā)生的概率很高，比其它國家高出了不少，還保持著持續(xù)上升的狀態(tài)。在駕校準(zhǔn)備駕照開始的時(shí)候，很多教練都注重技巧的教學(xué)，希望學(xué)員可以盡快拿到駕照，對各種交規(guī)一般都不會(huì)提，因此，正式拿到駕照以后，一定要自己學(xué)習(xí)一下相關(guān)交規(guī)，并且認(rèn)真遵守，一定不要讓自己成為事故的主角。