隨著工業(yè)化的不斷深入，目前"中國制造"在很多方面都已經(jīng)表現(xiàn)出了很強的實力，比如在芯片領(lǐng)域，中國廠商已經(jīng)能夠采用7nm的制程工藝，完全不再受制于國外廠商，另外在大型船舶制造領(lǐng)域，中國也屬于世界領(lǐng)先的水準(zhǔn)。而在汽車制造領(lǐng)域，很多國產(chǎn)車型的產(chǎn)品力也堪稱業(yè)界一流，比如榮威RX5 PLUS這款最新出品的加強版車型，就堪稱是"中國制造"的代表作品。

榮威RX5 PLUS的預(yù)售價為12.28-13.98萬元，要比普通版本的RX5略貴一些，不過作為加強版的PLUS車型，業(yè)界一般都會比普通版車型的產(chǎn)品力更強一些，而RX5 PLUS也不例外，它的綜合表現(xiàn)要比RX5更上一層樓，上市后會和RX5形成高低搭配，依舊算得上是一款親民之作。所以目前還沒有上市，RX5 PLUS的表現(xiàn)就已經(jīng)非?；鸨?，開啟預(yù)售半分鐘內(nèi)，就已經(jīng)取得了4180輛的訂單，雖然目前的汽車銷售市場已回歸正軌，但如此被"瘋搶"的車型也是難得一見，標(biāo)榜著榮威再次變強，更能獲得消費者的認(rèn)可了。

從外觀看，RX5 PLUS的設(shè)計無疑更比RX5更為潮流，車頭的設(shè)計顯得更有沖擊力，加上發(fā)動機蓋上的多道線條，顯得更有力量感，另外保險杠的造型也很張揚，并加入了更為突出的運動前唇，中網(wǎng)內(nèi)部采用了點陣式結(jié)構(gòu)，這種設(shè)計被稱為"參數(shù)化涌現(xiàn)榮麟紋理"，有著"全新數(shù)字律動設(shè)計語言"的潮流味道，尾部的造型上，上揚的尾部腰線提升了視覺中心，而寬車肩的造型更加具有厚重感，配合LED尾燈，顯得更有活力。

RX5 PLUS的側(cè)面造型也很潮流，采用了多道腰線的風(fēng)格，并加入了黑色亮面五幅式鋁合金輪轂，所搭載的米其林輪胎規(guī)格達(dá)到了235寬度，視覺效果和抓地力都很出彩。

進(jìn)入車內(nèi)，RX5 PLUS的內(nèi)飾設(shè)計有著很強烈的未來感，這種智能座艙的設(shè)計屬于榮威車型一貫的優(yōu)勢，中控臺橫向展開，顯得更加舒展大氣，懸浮一體式的曲面玻璃觸屏達(dá)到了14.1英寸規(guī)格，并搭載了智能科技的斑馬智行系統(tǒng)，周邊采用了拉絲金屬工藝處理，顯得更有質(zhì)感，當(dāng)然它的20度斜置無線充電模式也是全球首創(chuàng)，側(cè)面插拔的手機充電更符合日常習(xí)慣。

從乘坐體驗看，RX5 PLUS也屬于持續(xù)進(jìn)化的表現(xiàn)，畢竟它的軸距達(dá)到了2708mm，要比RX5更長，帶來了更為寬敞的前后排乘坐體驗，前排座椅采用了皮質(zhì)包裹，并支持電動調(diào)節(jié)前后和靠背角度，后排座椅帶有三個獨立頭枕，還增加了中央扶手，腳下的中央地臺沒有明顯隆起，乘坐的感受更加舒適。

從空間表現(xiàn)看，RX5 PLUS也經(jīng)過了進(jìn)化，放倒后排座椅后，最大進(jìn)深達(dá)到了1.74米，內(nèi)部高度達(dá)到了0.77米，而平坦的地臺也各個利于放置大件物品，另外地臺下方還隱藏了一個不小的儲物格，用來放置一些細(xì)碎物品很合適。

動力方面，雖然和RX5一樣，均搭載了1.5T發(fā)動機，但RX5 PLUS的動力調(diào)校更出色，可輸出173馬力的峰值功率和275N·m的峰值扭矩，配合換擋表現(xiàn)積極且平順的7速雙離合變速箱，加速表現(xiàn)要比RX5更快，而燃油經(jīng)濟表現(xiàn)則會繼承了RX5的經(jīng)濟表現(xiàn)，更為關(guān)鍵的是，RX5 PLUS支持不限里程和年限的整車質(zhì)保，還可享受免費保養(yǎng)政策，讓用戶入手它沒有后顧之憂。

底盤方面，RX5 PLUS雖然還是搭載了四輪獨懸結(jié)構(gòu)，但是調(diào)校上更適合國內(nèi)路況，濾震表現(xiàn)更到位，且隔音和降噪表現(xiàn)也相應(yīng)升級，行駛質(zhì)感要比RX5更好。

從目前已知的產(chǎn)品力分析，榮威RX5 PLUS在RX5的良好基礎(chǔ)上變得更加強大，而且在智能互聯(lián)科技和潮流風(fēng)格的營造上，RX5 PLUS又一次走在了所有國產(chǎn)車型的前列，它的出現(xiàn)，也又一次詮釋了"中國制造"的強勁實力，養(yǎng)車成本也不貴，運動風(fēng)格要強過RX5，是一款非常契合當(dāng)下年輕人需求的全能座駕。