今日(7月22日），北京現(xiàn)代旗下第十代索納塔正式上市，新車搭載1.5T和2.0T兩種動(dòng)力共計(jì)5款車型，售價(jià)區(qū)間為16.18-20.58萬元。新車基于現(xiàn)代起亞集團(tuán)全新i-GMP平臺(tái)打造，采用全新設(shè)計(jì)語言并進(jìn)行了國產(chǎn)加長，搭載CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期、高速公路自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)等諸多先進(jìn)技術(shù)，產(chǎn)品力空前強(qiáng)大。

外觀方面，新一代索納塔使用現(xiàn)代“Sensuous Sportiness”家族設(shè)計(jì)語言，前臉夸張的黑化進(jìn)氣格柵、高揚(yáng)的大燈眼角、與引擎蓋鍍鉻飾條完美融合的日行燈。打造出了一幅個(gè)性張揚(yáng)的前臉，視覺效果極具辨識(shí)度。當(dāng)然，對(duì)于這套前臉設(shè)計(jì)也頗有爭議，好看與否完全因人而異。 

相較前臉，新一代索納塔的車身爭議則少了許多，作為轎跑車型，車身側(cè)面十分流暢，溜背造型和三條腰線使之視覺十分修長，后輪轂上凸起的線條，像是在宣示自己矯健的大腿肌一般，力量感十足；尾部C型貫穿尾燈是其最有辨識(shí)度的設(shè)計(jì)之一，雙出的排氣以及上翹的擾流板都凸顯出其運(yùn)動(dòng)型轎車的氣質(zhì)。

尺寸方面，新一代索納塔國產(chǎn)后進(jìn)行了加長，車身長寬高分別為4955mm/1860mm/1445mm，軸距為2890mm，在同級(jí)中具備領(lǐng)先的競爭優(yōu)勢，當(dāng)然，加長之后乘坐空間也更加寬敞，貼近中國用戶的用車習(xí)慣。

內(nèi)飾方面，新一代索納塔采用了全新的設(shè)計(jì)語言，這套內(nèi)飾也榮獲2020年iF設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，簡約的內(nèi)飾造型提升了車內(nèi)的空間感，并采用流行液晶儀表+中控屏聯(lián)屏設(shè)計(jì)，按鍵式的電子換擋，將科技感融入其中。

配置上，智能駕駛方面搭載了自動(dòng)緊急剎車、車道保持輔助、盲區(qū)顯示、盲區(qū)碰撞預(yù)警、后方交叉防碰撞輔助、高速公路駕駛輔助系統(tǒng)等；同時(shí)還配備了12.3英寸中控屏、車家互控物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、可自然對(duì)話的DuerOS智能語音交互、無鑰匙進(jìn)入與啟動(dòng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、JBL音響、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙，全景天窗等實(shí)用配置。

動(dòng)力部分提供了1.5T+7速雙離合變速箱和2.0T+8AT兩種動(dòng)力總成可供選擇。最大功率分別為125kW（170PS）峰值扭矩253N·m；176kW（240PS）峰值扭矩353N·m，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭載現(xiàn)代起亞集團(tuán)全球首創(chuàng)的CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)，通過控制氣門開啟持續(xù)時(shí)間，CVVD技術(shù)可以使發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)在不同工況下阿特金森/奧拓/米勒三種循環(huán)模式實(shí)時(shí)切換，提升了車輛的能效表現(xiàn)。

同時(shí)新一代索納塔采用了現(xiàn)代起亞集團(tuán)全新的i-GMP平臺(tái)，在操控與安全性方面都發(fā)生了顛覆性的改變（具體試駕體驗(yàn)可參見此前球叔的試駕報(bào)告親近感或許才是生活的真諦！試駕北京現(xiàn)代第十代索納塔）。譬如新車針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙、座椅位置、車廂地板、后備箱等采用下置式設(shè)計(jì)，同時(shí)優(yōu)化了車輛的動(dòng)力總成布局，獲得了更低的車身重心，懸架部分也進(jìn)行了優(yōu)化，加之更輕的車重（較上代減重75kg），大幅提升了車輛的操控性能和行駛穩(wěn)定性。在車身結(jié)構(gòu)上，車身主要位置采用了更多的超高強(qiáng)度鋼材，車身平均強(qiáng)度提高了10%以上，新的多重骨架結(jié)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)艙可以有效分散撞擊沖擊力，車輛碰撞安全性提高。

新車哪款值得買？

從配置上看，新車全系標(biāo)配了前排側(cè)氣囊、自動(dòng)緊急剎車、車道保持輔助、前車出發(fā)提醒、遠(yuǎn)近光燈自動(dòng)切換等安全配置?？萍挤矫鏄?biāo)配了漸變式日間行車燈、LED大燈、7英寸液晶儀表、12.3寸中控大屏、自動(dòng)大燈、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)等。舒適性配置標(biāo)配了自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口、車載空氣凈化、天窗等。足以滿足日常使用，性價(jià)比在同級(jí)中可以說非常高。

再往上貴了10000元的精英版，較領(lǐng)先版主要是多出了側(cè)氣簾、前泊車?yán)走_(dá)，流水式轉(zhuǎn)向燈、BLE手機(jī)藍(lán)牙鑰匙、12.3寸全液晶儀表、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)及定速巡航，價(jià)值方面是值一萬元，但如非必須，選領(lǐng)先版即可。

而對(duì)動(dòng)力有需求的朋友可以直接考慮智享版車型了，價(jià)格較前者增加了1.2萬元，但僅升級(jí)到了2.0T+8AT的動(dòng)力總成就已超過其差價(jià)。而在配置上雖然較前者減少了側(cè)氣簾、無線充電和副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和定速巡航，但增加了盲區(qū)影像顯示和全景影像、234/55 R18輪胎、JBL音響、前排雙層隔音玻璃和64色氛圍燈等，屬于絕對(duì)超值，重點(diǎn)推薦。

再往上就是豪華版了，與智享版差價(jià)為1萬元，配置方面主要是增加了側(cè)氣簾、高速公路駕駛輔助、自適應(yīng)巡航、手機(jī)無線充電、全景天窗和副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等，雖然多出的配置其價(jià)值已超過1萬元，不過多數(shù)配置使用概率并不高，如非必要推薦不如省1萬元買智享版。

最后就是TOP旗艦版也就是頂配車型，安全配置較豪華版增加了駕駛員膝部和后排側(cè)氣囊、盲區(qū)碰撞預(yù)警、盲區(qū)防碰撞輔助、后方交叉碰撞預(yù)警、后方交叉防碰撞輔助、安全下車輔助、245/40 R19輪胎。舒適配置則增加了后排中央扶手娛樂控制系統(tǒng)、前后排座椅加熱、前排座椅通風(fēng)、駕駛席座椅記憶以及方向盤加熱，對(duì)于其與豪華版1.2萬元的差價(jià)來說，絕對(duì)是超值了，如果預(yù)算足夠的話，建議可以一步到位。

第十代索納塔雖然作為”晚到者”，但是具備顛覆性的產(chǎn)品力和它極具誠意的產(chǎn)品價(jià)格與配置表現(xiàn)，不難看出北京現(xiàn)代對(duì)它寄予厚望，而這一代索納塔能不能在眾多強(qiáng)勁的對(duì)手中脫穎而出，帶領(lǐng)北京現(xiàn)代實(shí)現(xiàn)品牌向上，銷量重回巔峰呢，就看北京現(xiàn)代如何去運(yùn)營了。

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