個(gè)性外觀

看到啟辰T60第一眼不算驚艷，但絕對(duì)個(gè)性十足，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格比較偏向硬朗，但硬朗中又帶有一絲的古典和時(shí)尚感。

前臉星空點(diǎn)陣式前進(jìn)氣格柵是目前啟辰的家族式設(shè)計(jì)，與D60和T90等車型如出一轍，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去你就能夠認(rèn)定這是啟辰品牌。

投射式LED前大燈采用了“雙瞳”設(shè)計(jì)，搭配下方縱置的LED日間行車燈，視覺效果非常別致。

來到車身側(cè)面，黑色的A/B柱搭配我們熟悉的懸浮式車頂，兼具了科技感與時(shí)尚感，大量筆直的線條和隆起的前后翼子板等也進(jìn)一步增強(qiáng)了陽剛的氣息。

尺寸方面，啟辰T60的長(zhǎng)寬高分別為4412/1820/1679毫米，軸距2640毫米，雖然定位是一款小型SUV，但是與名爵ZS、哈弗W2等競(jìng)品車型相比要略占優(yōu)勢(shì)。

接下來看看車尾，尾部沒有太多亮點(diǎn)，整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔飽滿，和前臉相比要柔和不少，LED尾燈的造型相當(dāng)個(gè)性，視覺張力十足。

后包圍處的下護(hù)板面積很大，并采用了雙邊共兩出的排氣布局，右側(cè)僅為裝飾。

18英寸的鋁合金切削工藝輪轂質(zhì)感很強(qiáng)，在路上馳騁時(shí)頗具動(dòng)感，輪胎品牌是鄧祿普，規(guī)格為215/55 R18。

外觀設(shè)計(jì)其實(shí)是一個(gè)見仁見智的問題，T60的整體外觀雖然比較個(gè)性，但還是能夠符合大多數(shù)人的審美。

啟辰T60的內(nèi)飾采用了飛航式一體化座艙設(shè)計(jì)，中控臺(tái)大量的仿碳纖維材質(zhì)帶來了些許的運(yùn)動(dòng)氛圍。雖然是新車，但坐在車內(nèi)幾乎聞不到異味，在選材方面的確用心了。

真皮多功能方向盤呼應(yīng)了“飛航”設(shè)計(jì)理念，并采用了平底設(shè)計(jì)，握感舒適，粗細(xì)適中，在這個(gè)級(jí)別的車型中，是我見過手感較好的一款。

儀表盤選用了當(dāng)下較為流行的全液晶式設(shè)計(jì)，雖然尺寸不大，但科技感很強(qiáng)，顯示效果也十分細(xì)膩，在導(dǎo)航過程中可以一鍵切換畫面到液晶儀表盤，讀取信息方便，行車也會(huì)更加安全。

10英寸的懸浮式中控屏別出心裁地選用了卡片式UI設(shè)計(jì)界面，給人耳目一新的感覺，并且能夠與儀表盤實(shí)現(xiàn)雙屏互動(dòng)，這也是T60獨(dú)有的一項(xiàng)功能，對(duì)于年輕人來說有著不小的誘惑力。

啟辰T60采用的是航空零重力座椅設(shè)計(jì)理念的Multi-Layer人體工學(xué)座椅，包裹感很強(qiáng)，長(zhǎng)途駕駛不會(huì)感覺到疲憊，舒適程度可以說不輸于年輕人心心念念的電競(jìng)椅。

行李箱布局規(guī)整，內(nèi)部的空間利用率也比較高，后排座椅在4:6放倒后，行李廂容積最大可擴(kuò)展大達(dá)到1499升，對(duì)于一款小型SUV來說裝載能力非?？捎^。

得益于2640毫米的軸距，T60的后排空間十分寬裕，身高1米65的體驗(yàn)者坐在后排頭部空間和腿部空間的表現(xiàn)相當(dāng)出色，絲毫沒有局促感。

智能加持

這款車定位為高品質(zhì)智趣SUV，因此智能系統(tǒng)是它的主打功能。這也是它比其它自主小型SUV價(jià)格偏高一些的主要原因，黑科技的加持誰不愛呢？

啟辰T60在智能系統(tǒng)方面主要包括三個(gè)功能，首先是其引以為傲的智能管家，能夠根據(jù)用戶的需求，遠(yuǎn)程操控家中智能家居，同時(shí)也可以通過與京東合作的智能音箱遠(yuǎn)程控制車輛，包括對(duì)車窗、空調(diào)的打開和關(guān)閉等，還能查詢到車輛的狀態(tài)和剩余油量。

第二大功能是與科大訊飛聯(lián)合開發(fā)的智能語音識(shí)別系統(tǒng)，與其它車型所配備的語音系統(tǒng)不同的是，它能夠識(shí)別您專屬的聲音，就像蘋果手機(jī)的Hey Siri，使人機(jī)交流更加順暢。

最后是智能安全系統(tǒng)，包括LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、BSW變道盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、AEB預(yù)碰撞智能剎車輔助系統(tǒng)等，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路況并及時(shí)預(yù)警，在一定程度上提高了行車安全系數(shù)。試駕過程中我也對(duì)這幾項(xiàng)功能進(jìn)行了體驗(yàn)，只是車道偏離預(yù)警系統(tǒng)對(duì)于車道線的識(shí)別率不是太高，其它功能的實(shí)際效果尚可。

此外，還要特別提一下自帶的智能行車記錄儀，算是十分貼心的設(shè)計(jì)了，免去了我們?cè)诤笃诎惭b隱藏式行車記錄儀的麻煩，同時(shí)它還可以通過方向盤上的一鍵拍照按鈕對(duì)沿途的風(fēng)景進(jìn)行抓拍，并顯示在中控屏上。

啟辰T60的動(dòng)力總成相信大家不會(huì)陌生，與日產(chǎn)新軒逸屬于同款。它配備了一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率126馬力（93千瓦），峰值扭矩為154?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)方面則匹配了一臺(tái)CVT無級(jí)變速箱。

在城市道路試駕過程中，輕踩下油門，啟辰T60發(fā)動(dòng)機(jī)便立刻給以回應(yīng)，車身平穩(wěn)向前迅速滑出。在筆直的路段，加大油門，動(dòng)力隨叫隨到，而且整體輸出非常均勻。這主要得益于全新調(diào)教的變速器，可實(shí)現(xiàn)相當(dāng)于傳統(tǒng)的8AT變速器的速比范圍，開起來更加平順自如。

啟辰T60在懸架方面采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架與后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，在舟山的諸多彎道中，啟辰T60轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過彎側(cè)傾少，駕駛的穩(wěn)定性相當(dāng)不錯(cuò)。

但畢竟硬件參數(shù)擺在這，在山路行駛時(shí)動(dòng)力輸出會(huì)稍微有些力不從心，尤其是在上坡過程中，踩下油門后動(dòng)力響應(yīng)會(huì)有所遲滯，所以如果你想要駕駛激情的話這款車恐怕很難給你，但是日常家用真的完全夠用。

此外，這款車的燃油經(jīng)濟(jì)性非?？捎^，尤其在ECO DRIVE節(jié)能駕駛助手和自動(dòng)啟停系統(tǒng)的支持下，國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的它綜合工況油耗低至6.1L/100km。據(jù)悉，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的車型正在研發(fā)中，還將實(shí)現(xiàn)更低的油耗水平。