7月20日，長(zhǎng)城汽車在保定哈弗技術(shù)中心召開了以“科技長(zhǎng)城 創(chuàng)變未來(lái)”為主題的長(zhǎng)城汽車技術(shù)品牌發(fā)布會(huì)。在現(xiàn)場(chǎng)，長(zhǎng)城汽車隆重推出了“檸檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技術(shù)品牌，向世界展示了“長(zhǎng)城汽車”的深厚底蘊(yùn)與科技實(shí)力。

會(huì)場(chǎng)也匯聚了阿里、騰訊、高通、華為、百度、博世、高德、聯(lián)通、中國(guó)電信、Momenta、佛吉亞、?？低暤群献骰锇?。

長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍表示，過去的30年，我們趕上了中國(guó)汽車的黃金時(shí)代，長(zhǎng)城汽車引領(lǐng)了中國(guó)汽車在SUV領(lǐng)域的集體突破，并且成功突破了中國(guó)品牌頭上的天花板；長(zhǎng)城汽車將繼續(xù)秉承“研發(fā)過度投入”的原則，致力于打造技術(shù)核心競(jìng)爭(zhēng)力，并帶動(dòng)品牌價(jià)值持續(xù)提升，讓全球的用戶感知到科技創(chuàng)新的驚喜。

“Made in China”風(fēng)靡世界，但由于缺少核心技術(shù)，處處受制于人。從最早的飛利浦DVD機(jī)到PC電腦，再到手機(jī)芯片，現(xiàn)在的汽車也一樣，平臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、電機(jī)等核心大多數(shù)依然依靠“拿來(lái)”主義，這大大阻礙了中國(guó)制造到中國(guó)創(chuàng)造的進(jìn)程。但也有汽車企業(yè)“苦練內(nèi)功”默默積累，造車30年的長(zhǎng)城汽車就是其中一員，在前兩天發(fā)布了自己的發(fā)動(dòng)機(jī)與9速的變速箱，今天又發(fā)布了汽車的“底座”——智能平臺(tái)！

其中，“檸檬”平臺(tái)是智能化、模塊化車型平臺(tái)，適用于A0、A、B、C、D等級(jí)別車型，涵蓋了SUV、轎車、MPV等，還能搭載混合動(dòng)力、純電、燃油、氫燃料等動(dòng)力系統(tǒng)，其燃油車型熱效率在2022年可達(dá)41%，混動(dòng)車型的熱效率達(dá)到42%；到2025年，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率最高可達(dá)51.5%。其優(yōu)良的平臺(tái)結(jié)構(gòu)使車身俯仰角減小50%，轉(zhuǎn)向干擾力臂減小16%，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度提升16%，車身側(cè)向剛度增大15%，車輛更易操控，駕駛也更舒適。如果是配有第二代氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)的“檸檬”平臺(tái)車型，其0-100km/h的加速可達(dá)4.56秒，而續(xù)航也達(dá)到了1100公里全球最長(zhǎng)續(xù)駛記錄。

“坦克”是長(zhǎng)城的智能越野平臺(tái)。顧名思義，它將“坦克”的全地形通過能力、安全可靠性等特點(diǎn)完美演繹，還擁有與之匹配的強(qiáng)悍動(dòng)力與越野能力；并匹配中國(guó)首款縱置9AT變速器、2.0T/3.0TGDIT發(fā)動(dòng)機(jī)，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率可達(dá)38%；其基礎(chǔ)涉水深度為965mm，還有120mm的主動(dòng)懸架升降范圍，是專業(yè)的越野選手！

“咖啡智能”是長(zhǎng)城汽車智能化進(jìn)程的重要里程碑，它涵蓋了智能座艙、智能駕駛、智能電子電氣架構(gòu)。將智能駕駛、智能座艙合二為一，形成了“交互+AI+生態(tài)”為核心的智能化體系，基于千兆以太網(wǎng)、5G、V2X等“媒介”，借助車內(nèi)360度全景影像、車外720度感知、“端云一體”超遠(yuǎn)程感知技術(shù)等智能設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)L3和L4甚至更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛。

阿健有話說(shuō)

隨著云計(jì)算、5G等技術(shù)的應(yīng)用，智能已經(jīng)成為了汽車發(fā)展的方向，長(zhǎng)城汽車經(jīng)過30年的“沉淀”，不斷推出新技術(shù)，無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)、9速變速器還是基礎(chǔ)平臺(tái)架構(gòu)，甚至“咖啡智能”，都彰顯出長(zhǎng)城汽車的不斷進(jìn)化。