硬件要跟上

在雨天行車過(guò)程中，行車安全和車輛硬件以及司機(jī)的操作直接掛鉤，車輛的雨刮器、輪胎、制動(dòng)系統(tǒng)等等都是硬件中最為重要的幾種。

相信很多司機(jī)都注意到在雨天的時(shí)候，雨刮器并不能夠很好的將擋風(fēng)玻璃上的雨水刮去，甚至還會(huì)留下大片水印，嚴(yán)重阻礙司機(jī)的視野，有時(shí)候雨刮器在運(yùn)作過(guò)程中，與玻璃之間還會(huì)發(fā)出難聽(tīng)的咯吱聲。雨刮器暴露在外，受到風(fēng)吹日曬，時(shí)間一久橡膠條就會(huì)老化，老化的橡膠條就會(huì)變硬，無(wú)法緊貼擋風(fēng)玻璃，這是就會(huì)出現(xiàn)大片水印以及那難聽(tīng)的咯吱聲。

視野的阻礙加上令人抓狂的聲響，這會(huì)嚴(yán)重影響司機(jī)的駕駛，行車安全性大打折扣，針對(duì)雨刮器這種現(xiàn)象小編建議直接更換一條全新的，或者使用特殊的刀具將老化的部分割除。

雨天，路面或多或少都會(huì)出現(xiàn)積水，車輛輪胎在路面滾動(dòng)時(shí)，就會(huì)有積水進(jìn)入輪胎的溝槽之中并且在輪胎與路面之間出現(xiàn)一層水膜，這時(shí)候就比較容易出現(xiàn)水滑現(xiàn)象。水膜的出現(xiàn)導(dǎo)致輪胎無(wú)法和路面直接接觸，這也就導(dǎo)致了輪胎的抓地力、操控性都大幅度降低，車體就容易出現(xiàn)滑移等現(xiàn)象，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是感覺(jué)很飄車輛有些不受控制。

而且這種現(xiàn)象和輪胎的磨損狀況息息相關(guān)，磨損越嚴(yán)重，花紋越淺，排水性就越差，便越容易出現(xiàn)這種情況。在梅雨季更應(yīng)該關(guān)注輪胎的磨損狀況，若是正好需要換胎，小編認(rèn)為可以選擇擁有四條縱向溝槽的輪胎，這類輪胎的排水性相較于別的輪胎更優(yōu)，像馬牌TC6就是典型的一款輪胎，這款輪胎采用雨刮式導(dǎo)流溝槽，將花紋塊下的水膜刮入排水主溝。在設(shè)計(jì)中還融入了主動(dòng)吸水泵技術(shù)，能夠更高效的將積水吸入、排出，大幅度提高了行車安全性。

操作不能忘

前文小編講到，行車安全不僅和車輛硬件有關(guān)，更是和司機(jī)的駕駛有著密不可分的關(guān)系。有些司機(jī)在能見(jiàn)度低的情況下，習(xí)慣于使用遠(yuǎn)光燈，認(rèn)為遠(yuǎn)光燈能夠解決視野不佳的問(wèn)題，但是這其實(shí)是一個(gè)誤區(qū)。

在雨天使用遠(yuǎn)光燈很有可能會(huì)導(dǎo)致過(guò)往車輛的司機(jī)出現(xiàn)短暫性失明的情況，同時(shí)路面積水會(huì)反射遠(yuǎn)光燈的光線，讓司機(jī)感覺(jué)很晃眼，這種時(shí)候視野情況只減不增。雨天應(yīng)當(dāng)使用霧燈，霧燈的光線既能夠穿過(guò)雨水，不容易出現(xiàn)反射同時(shí)也不會(huì)晃眼。

小結(jié)

司機(jī)使用的燈光要正確，同時(shí)一定要做到減速慢行，車速越快車輛的制動(dòng)距離就越長(zhǎng)，安全性就越差?？偨Y(jié)一句話便是：開(kāi)啟霧燈，減速慢行。