繼大眾控股國軒高科、戴姆勒投資孚能科技之后，本田正式入股寧德時代。

寧德時代新能源科技股份有限公司成立于2011年，是國內(nèi)率先具備國際競爭力的動力電池制造商之一。該公司動力鋰電池出貨量全球遙遙領(lǐng)先，與國內(nèi)外多家主流車企建立合作關(guān)系。國內(nèi)市場包括上汽、吉利、北汽、廣汽、長安、東風、宇通、金龍和江鈴等品牌車企以及蔚來、威馬、小鵬等新興車企，在海外市場與特斯拉、寶馬、戴姆勒、現(xiàn)代、捷豹路虎、標致雪鐵龍、大眾和沃爾沃等深化合作。

在今年2月27日，寧德時代發(fā)布公告稱，公司擬向不超過35名特定對象非公開發(fā)行股票，募資約200億元資金用于動力電池及儲能電池項目建設、研發(fā)及補充流動資金，以提升盈利空間，穩(wěn)固市場地位。當時坊間就傳聞本田將會通過其境內(nèi)子公司本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司，認購寧德時代股份。

直到近日，寧德時代官方發(fā)布了非公開發(fā)行股票具體情況。其中顯示，寧德市代本次發(fā)行股份認購數(shù)量，其中本田認購37億元赫然在列。

本田汽車除了認購寧德時代股份，雙方還擬圍繞動力電池的研究開發(fā)、供應、回收再利用等領(lǐng)域深化合作。本田方面表示，在華生產(chǎn)的本田新能源汽車車型，將搭載寧德時代動力電池，預計于2022年開始首先向中國市場投放。

看來車企們沒想到汽車電動化時代來得如此迅猛，眼瞅著特斯拉接連月銷過萬，而通過自己埋頭研發(fā)追上特斯拉確實有點不現(xiàn)實，遠不如走個捷徑來得實在，直接入股電池制造商，能少走好多彎路。