在前不久的成都車展上，啟辰一款全新小型SUV-啟辰T60正是亮相，T60的發(fā)布彌補了啟辰在小型SUV產(chǎn)品的空白，T60在啟辰的SUV產(chǎn)品序列中是個不折不扣的小弟弟。關(guān)于啟辰這個品牌，在大多數(shù)人提到它時總會下意識的和日產(chǎn)聯(lián)系起來，在三大件的應用上啟辰確實借鑒了不少日產(chǎn)的技術(shù)，作為“后輩”的T60也是如此，接下來磚叔就帶大家看看T60具體表現(xiàn)如何。

啟辰T60在外觀設(shè)計上契合了當下年輕化的大潮，六邊形的前進氣格柵棱角分明，中央貫穿兩道鍍鉻裝飾條，對于一款小型SUV來說這個“嘴”著實不小，配合丹鳳眼的大燈組，看起來頗有一種“橫眉冷對”的感覺，在現(xiàn)今小型SUV中這種“兇猛”的造型并不多見。

大燈組采用了全LED光源，燈組的造型本身沒什么出彩的地方，但與激進的車頭設(shè)計還是很契合的。

白色的懸浮式車頂和車身四周的包圍，這種拼色搭配，豐富了車身層次感，車頂線條從A柱上方向后逐漸下探，營造出了一種車頭上揚，蓄勢待發(fā)的感覺。

啟辰T60的車身尺寸為長4412mm、寬1820mm、高1679mm，軸距為2640毫米。

金屬切割質(zhì)感的雙色輪圈搭配激進的外觀設(shè)計十分協(xié)調(diào)，輪胎尺寸為215/55 R18，是鄧祿普旗下一款主打運動型能的輪胎。

相比兇悍的車頭，車尾設(shè)計則緩和了很多，以圓潤飽滿的線條為主，T字型的尾燈組造型很耐看。

在后保險杠下方配備了一塊大尺寸的銀色面板，質(zhì)感很好，排氣系統(tǒng)采用了雙邊共兩出式設(shè)計，排氣口四周采用了鍍鉻裝飾。

啟辰T60采用了環(huán)抱式中控布局，中控臺材料以搪塑軟質(zhì)材料+硬塑料為主，部分區(qū)域采用了鍍鉻裝飾。

中控臺上方的碳纖維裝飾飯，提升了整車的運動氣息，質(zhì)感也很不錯，這一點很討當下的年輕人喜歡，相比有著指紋收集器之稱的烤漆面板也更好維護。

三幅式平底多功能方向盤，采用了打孔皮質(zhì)包裹，盤幅大小正合適，只是握起來有些滑，通過方向盤兩側(cè)的按鈕可以對中控屏幕和儀表盤進行調(diào)節(jié)，方向盤的調(diào)節(jié)方式為手動。

該車原廠還配備了行車記錄儀，這一點做的很到位，免去了后期加裝麻煩，緊急拍照按鈕在方向盤的左側(cè)，如果遇到突發(fā)情況可以按下按鈕拍照取證。

全液晶儀表盤尺寸著實不小，顯示信息還算豐富，UI設(shè)計也比較簡潔，通過方向盤上的按鈕可以切換顯示模式  。

空調(diào)控制區(qū)域和多媒體調(diào)節(jié)采用了虛擬觸控，不利于行車途中盲操，烤漆材質(zhì)的面板不耐臟，很容易沾染灰塵。

T60的中控娛樂系統(tǒng)集成了導航、車輛控制、車聯(lián)網(wǎng)手機互聯(lián)等功能，屏幕的尺寸為10英寸，顯示效果非常不錯，各個界面之間的切換也很流暢。

T60搭載了手機APP控制功能，可以通過手機來查看車輛信息、尋找車輛等。

時下流行的語音控制系統(tǒng)在T60上也有所配備，語音系統(tǒng)的識別率很高，在行車途中打開車窗、調(diào)節(jié)空調(diào)等常規(guī)操作都可以用語音控制，同時，車輛本身還可以對智能家居產(chǎn)品進行控制，在回家的路上提前打開空調(diào)或者燒個洗澡水都可以實現(xiàn)。

隨著消費群體越來越年輕，全景天窗對于這樣一臺小型SUV來說絕對算一個加分項，啟辰T60除最低配和次低配車型外均配備了全景天窗，在這個尺寸的車型上配備全景天窗效果非常好，天窗幾乎覆蓋了整個車頂，很通透。

前排座椅主駕駛配備了6項電動調(diào)節(jié)，座椅采用仿皮材質(zhì)包裹，座椅的承托性非常不錯，坐墊也很柔軟，前排頭部空間一拳三指。

后排座椅的坐墊偏短，對腿部的承托性不是很好，好在腿部空間非常充裕，模特身高175cm，勉強翹個二郎腿不成問題，中央地板接近純平，后排坐三個人時，中間乘客的姿勢不至于很尷尬。

雖然是一款小型SUV，T60車內(nèi)的儲物空間還是很豐富的（瓶裝水容量為360ml）。

后備廂空間還算規(guī)整，在蓋板兩側(cè)各有有一個儲物格，放置零散物品很方便，在蓋板下方還分布著四個儲物格，可用來放一些隨車工具和車用物品。

啟辰T60的后排座椅支持4/6比例放倒，有趣的是，該車的后排坐墊向前翻折之后，再放到靠背可以形成一個純平的空間，對于應急拉物品十分方便，出門郊游擠擠當個床也綽綽有余，這方面設(shè)計者做得很周到。

啟辰T60搭載了一臺代號為HR16的1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率126馬力，最大扭矩154?！っ?，如果你對日產(chǎn)的產(chǎn)品比較熟悉，應該能猜出軒逸上用的就是這臺發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配的是CVT無級變速箱。

T60油門踏板的初段略微有一些慵懶，在起步時要稍微深采一些動力才會如數(shù)釋放，1.6L的發(fā)動機動力看著數(shù)據(jù)不高，推動這臺小車還是很輕松的，配合CVT變速箱，讓這臺車開起來非常順滑，在深踩油門超車，變速箱會略微遲疑一下再降檔拉高轉(zhuǎn)速。

剎車踏板的調(diào)校初段有一些虛位，影響不是很大，制動力的釋放很線性，力量也很充足，剎車踏板本身踩起來感覺很澀，松開時回彈的速度有些慢，有種跟不上節(jié)奏的感覺。

在低速時T60的轉(zhuǎn)向手感非常的輕柔，但只要速度稍稍快了一點，在大角度轉(zhuǎn)向時，阻尼感比較強，方向盤轉(zhuǎn)動起來有一種發(fā)澀的感覺，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的虛位很小，高速時有一種發(fā)“賊”的感覺，這一點不是很友好，好在方向盤的指向性還算不錯。

T60的懸掛系統(tǒng)細碎的小振動過濾的很好，在過彎時也保留了一定的韌性，對側(cè)傾控制的很好，阻尼的調(diào)校的也比較線性，在反復變線時懸掛系統(tǒng)的反應速度也很快，經(jīng)過減速帶的起伏路面時懸掛系統(tǒng)并不能一次處理完成，會產(chǎn)生余振。

車內(nèi)的噪音主要來源于發(fā)動機艙和底盤，在半油門加速時，在車內(nèi)就能很清晰的聽到來自發(fā)動機艙的噪音，質(zhì)感不是很好，在經(jīng)過顛簸時來懸掛系統(tǒng)的噪音也會傳遞到車內(nèi)，相比之下的胎噪和風噪則抑制的很好，在高速巡航時，車內(nèi)很安靜。

啟辰T60這臺小車彌補了啟辰家族在小型SUV的空白，作為家族中最小的一員，T60本身的品質(zhì)并沒有因此打折扣，它有著時尚的外觀、舒適的乘坐感受、同級別表現(xiàn)突出的空間以及實用的智能互聯(lián)系統(tǒng)，這些對于現(xiàn)今的消費者來說都有著足夠的吸引力，缺點是內(nèi)飾味道很大、全觸控的空調(diào)控制不好用、360度全景影像反應遲鈍等問題，9萬-12萬元的預售價已經(jīng)快逼近它的“大哥”T70了，如果正式售價維持不變的話，上市之后的市場表現(xiàn)如何，還要看終端優(yōu)惠的力度。