一旦購買了汽車，那肯定還要對車進(jìn)行保養(yǎng)，而大多數(shù)人則為了節(jié)約這個成本，都選擇早晚去加油，他們就覺得早晚溫度較低，也正是因為這個溫度關(guān)系，所以就有可能用相同的費(fèi)用加到更多的燃料。這確實是曾經(jīng)人們會使用的一個辦法——在早上進(jìn)行加油，但這主要是因為當(dāng)時的條件比較差，諸多加油站的儲油罐并不是密封放置的，再加上汽油會根據(jù)溫度改變自身密度，因此早上的低溫會使汽油的密度變大，這樣的加油方式確實會節(jié)約部分費(fèi)用，但問題是，現(xiàn)在的油箱早已不像以前那樣直接暴露在外面，而是采取了地下存儲的方式，因此不管你是在哪個時間段去，地底下的燃油始終都是一個溫度，密度根本不會發(fā)生任何改變，因此也就不會再像以前一樣，在早晚加油的話會得到更多的油了。

之所以大部分車主選擇早晚加油，不僅僅是因為可以省錢，對于上班族來說，只有早晚才有時間，便在上下班的路上才會有時間進(jìn)行加油，正是這樣的原因，加油站的高峰期往往都是早晚兩個時候，長長的車隊排在加油站。因此也有很多司機(jī)選擇，中午的時候再去加油，這樣避免進(jìn)行排隊，除此之外，老司機(jī)在中午進(jìn)行加油，是否還有其他原因呢？答案是有。

中午去加油站給汽車加油的話能夠巧妙地避開存在在早晚這兩個時間段的高峰期，不至于浪費(fèi)太多的時間。中午大家一般都會進(jìn)行休息，中午加油的第一個好處就是不用排隊，基本上就是開車過去加油站就能夠加油，尤其是夏天來臨之后，長長的加油隊伍只會讓人心生不耐。而且，現(xiàn)在的很多加油站都免費(fèi)提供洗車服務(wù)，如果是早晚這兩個時間去加油的話就沒辦法享受這樣的服務(wù)，車主趁著中午人少的時間去加油的話，還能順便給自己的車洗個澡，就不用另外花錢去專門洗車了。雖然這種顧客一般都不會太受加油工的歡迎，因為加油站有限的車位會被占用，而且中午本來是屬于自己的休息時間，結(jié)果還是要被迫工作。

大部分人喜歡在早上晚上去為愛車加油，最重要的原因就是覺得這樣可以省一些錢，讓油耗變低，可是這并不是個太管用的辦法，與其在這上面花心思，還不如用正確合理的辦法開車，可以節(jié)約更多成本。例如如果開車的話，剎車和油門都不能踩得太重，用超低書形勢等，這都是不當(dāng)操作，油耗會越來越高，不能把車當(dāng)成倉庫，最好少放一點(diǎn)，讓整個車子輕上幾分，該換擋的時候接著換，定時檢查輪胎氣壓，低了或者高了都及時調(diào)整，因為有數(shù)據(jù)顯示，要是標(biāo)準(zhǔn)壓在2.5P的話，胎壓只要低上0.5，油耗在百公里內(nèi)就會加大0.5L，因此要想省油，一定要關(guān)注胎壓。