說實(shí)話全新寶馬4系這樣的外觀造型確實(shí)有些讓人意想不到，早期看到渲染圖和諜照的時(shí)候總感覺這造型應(yīng)該是臺概念車，但寶馬卻讓它一下變成了現(xiàn)實(shí)。

細(xì)想一下，寶馬這樣激進(jìn)的做法確實(shí)也有他們理由。斗膽揣測一波，以前的4系作為3系的衍生車型，在外觀上和3系太過接近，雙門Coupe版車型還好，四門Gran Coupe版很多時(shí)候不看車標(biāo)都不知道它是臺4系而非3系，以至于掏了更多錢的4系車主心里難免不爽。

再者，4系原本定位就和3系相差甚遠(yuǎn)。前者個(gè)性小眾，消費(fèi)它的人要的就是與眾不同。他們不會過多的考慮空間和實(shí)用性，對于夸張、激進(jìn)、運(yùn)動的接受度更高，或者說這些才是他們的訴求。因此對于4系的設(shè)計(jì)，寶馬自然可以放開手腳，盡情發(fā)揮。后者就不用多說了，肩負(fù)著品牌走量的重任，一切不容有失，相對保守才是王道。

內(nèi)飾方面和外觀比起來就太常規(guī)了，又回到了和3系相同的路線，整體設(shè)計(jì)和布局都非常相似。配置上像12.3英寸液晶儀表，12.25英寸中控屏，最新的iDrive 7系統(tǒng)等等也都不會缺席。

動力上，目前官方還沒有給出全新一代4系未來進(jìn)入中國市場后的具體參數(shù)，參考海外版車型，新車將會提供184馬力的2.0T低功率發(fā)動機(jī)，和258馬力的2.0T高功率發(fā)動機(jī)，也就是420i及430i車型。更高的M440i將會搭載3.0T直列六缸+48V電機(jī)組成的輕混系統(tǒng)，最大功率374馬力。傳動系統(tǒng)統(tǒng)一為8速手自一體變速箱。

全新一代奔馳GLA

作為奔馳今年的重磅車型之一，全新一代GLA在前不久結(jié)束的粵港澳大灣區(qū)車展上已經(jīng)亮相過了，這次將會在成都車展前夕的奔馳之夜上正式上市，預(yù)計(jì)售價(jià)會和現(xiàn)款車型相差不大，并且會提供GLA 180、GLA 200、GLA 200 4MATIC三種版本可選。上市后對手自不用多說，將會繼續(xù)和寶馬X2、奧迪Q3展開第一梯隊(duì)的競爭。

外觀方面新車延續(xù)了海外版車型的設(shè)計(jì)，應(yīng)用了奔馳家族最新的設(shè)計(jì)語言，無論是普通版還是運(yùn)動版的車型，新車在外觀精致感、運(yùn)動感和豪華感上均有著不小的提升。畢竟國產(chǎn)5年后才終于迎來了自己的換代，現(xiàn)款車型確實(shí)有些跟不上時(shí)代的腳步了。

全新奔馳GLA在尺寸方面的變化不大，車身整體的輪廓造型也和現(xiàn)款車型十分相似，長寬高的具體參數(shù)是4417/1834/1610mm，軸距為2729mm，相比現(xiàn)款車型軸距加長了30mm。雖然GLA一直被詬病空間小，但在奔馳推出GLB之后人們對它在空間上的要求也就相對淡化了，專心負(fù)責(zé)精致優(yōu)雅就好，畢竟它的對手Q3和X2也沒大到哪去。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)保持了奔馳一貫的高水準(zhǔn)，但新鮮感卻幾乎沒有。好在這套內(nèi)飾風(fēng)格的受歡迎程度很高，雙10.25英寸貫穿式屏幕對車內(nèi)科技感、豪華感的提升起到了非常顯著的作用。

從現(xiàn)有的申報(bào)信息來看，全新一代GLA暫時(shí)只會推出1.3T的車型，并分為180和200兩種動力級別（高配提供四驅(qū)系統(tǒng)），最大功率和峰值扭矩同現(xiàn)款A(yù)級完全一致，分別是136馬力，200?！っ缀?63馬力，250牛·米。跟它的對手相比，1.3T在排量上的劣勢，以及2.0T版本會不會有還不一定，將會成為阻礙GLA銷量的一個(gè)不確定因素，畢竟很多時(shí)候消費(fèi)者對具體多少馬力并不是很敏感，但你排量小卻一眼就能看到。

哈弗大狗

不用說別的，光大狗這個(gè)名字已經(jīng)足夠吸引一波眼球了。在網(wǎng)絡(luò)上征集新車名字的操作玩的也真是溜，既和廣大網(wǎng)友進(jìn)行了互動，又讓新車得到了足夠的宣傳。無論大狗這個(gè)名字的初衷是善意的玩笑，還是認(rèn)真的選擇，起到的效果絕對是好的。

說回車輛本身，新車基于哈弗全新整車平臺打造，由前路虎設(shè)計(jì)總監(jiān)、現(xiàn)長城全球設(shè)計(jì)總監(jiān)菲爾·西蒙斯設(shè)計(jì)，是一款定位硬派風(fēng)格的緊湊型SUV，整車的造型和現(xiàn)款所有的哈弗車型都不相同。這次的成都車展也將是它的首次亮相，并計(jì)劃在9月份上市。

從之前曝光的照片來看，哈弗大狗的外觀以平直線條為主，造型方正，確實(shí)是人們心中一輛硬派越野車該有的樣子。另外“盒子”造型搭配圓形大燈的設(shè)計(jì)在很多其他品牌的硬派車型上也有所應(yīng)用，大狗也算是趕了個(gè)時(shí)髦，看起來還挺時(shí)尚的。尺寸上，新車的長寬高分別是4620/1890（1910）/1780mm，軸距為2738mm。

內(nèi)飾和外觀一樣，同樣采用了全新的設(shè)計(jì)，除了用和車身同色的顏色進(jìn)行點(diǎn)綴，讓車廂顯得更加年輕、動感以外，最具特點(diǎn)的應(yīng)該就是A柱上設(shè)置的扶手，用細(xì)節(jié)體現(xiàn)出新車硬派越野車的定位。除此之外，像液晶儀表，大尺寸中控屏幕，旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)等等，這些提升科技感的配置也都沒落下。當(dāng)然最重要的，是這臺車提供了包括經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動、沙地、泥地、雪地六種駕駛模式。

根據(jù)之前的申報(bào)信息來看，哈弗大狗將搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率169馬力，同時(shí)會采用四驅(qū)系統(tǒng)（提供后橋差速鎖配置），而后續(xù)還會推出動力更強(qiáng)的2.0T版本。

不過話說回來，大狗的名字雖然在前期帶來了一波熱度，但未來上市后消費(fèi)者到底能有多少消費(fèi)者真的能接受這個(gè)名字，還是個(gè)未知數(shù)，也算是這輛車在銷量上的一個(gè)隱患吧。

全新一代哈弗H6

哈弗H6的大名在中國市場用如雷貫耳來形容一點(diǎn)不為過吧？這臺車曾憑一己之力讓這個(gè)級別SUV的銷量榜榜首失去了意義，因?yàn)榈谝挥肋h(yuǎn)是它，巔峰時(shí)期月銷8萬絕對是統(tǒng)治級的存在。截止到2020年6月，已經(jīng)是哈弗H6第85次成為SUV車型的銷冠了。

然而，第一確實(shí)還是第一，但第二名長安CS75距離它卻只有2000多輛了。現(xiàn)款H6的疲態(tài)已經(jīng)展露無疑，競爭力不斷的下滑讓它早已經(jīng)不復(fù)當(dāng)年之勇了。照這個(gè)態(tài)勢發(fā)展下去，離頭把交椅花落別家的時(shí)間估計(jì)不遠(yuǎn)了。

所以，它來了——全新一代哈弗H6。在7月初的時(shí)候，官方公布了新款H6的官圖，新車將于7月份量產(chǎn)下線，預(yù)計(jì)8月正式上市，而且有望在這次的成都車展完成亮相。

新車在外觀上的變化非常明顯，設(shè)計(jì)中多了幾分犀利和兇悍，大尺寸前格柵的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，從老款上的橫向鍍鉻飾條變成了網(wǎng)狀造型（也提供橫向飾條可選），同時(shí)HAVAL logo的大小也被放大。

車尾以簡潔為主，并采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈組的造型，燈組下方還有一條橫貫尾門的鍍鉻裝飾條。總體設(shè)計(jì)確實(shí)看著比現(xiàn)款車型要年輕、現(xiàn)代不少，但就圖片來看，尾部設(shè)計(jì)總覺得有些怪怪的，等著看看實(shí)車的樣子吧。

車身尺寸上，全新一代哈弗H6長寬高分別是4653/1886/1730mm，軸距為2738mm，其中軸距相比現(xiàn)款車型增加了58mm。

內(nèi)飾上同樣采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，從渲染圖上來看視覺效果很不錯(cuò)，中控臺采用了很多平直線條，整體層次感很強(qiáng)。同時(shí)新車還將配備10.25英寸液晶儀表+12.3英寸中控屏幕的組合。

全新哈弗H6將搭載一臺代號為GW4B15A的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和4N20系列2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，前者最大功率169馬力，峰值扭矩285牛·米，后者最大功率224馬力，峰值扭矩385牛·米，匹配7速DCT雙離合變速箱。

比亞迪宋PLUS

宋Pro的熱銷讓比亞迪生出了增加衍生車型的想法，進(jìn)一步通過增加細(xì)分車型來搶占更多的市場。未來上市之后，這輛宋PLUS將會定位在宋Pro和唐之間。

和比亞迪的很多車型一樣，宋PLUS也會同時(shí)提供燃油版及純電版車型，二者都采用了家族化Dragon Face 2.0設(shè)計(jì)語言，根據(jù)動力系統(tǒng)的不同，外觀造型上也會有所差異。純電版車型前臉采用了封閉式的設(shè)計(jì)，看上去和剛上市不久的比亞迪漢EV非常相似，而燃油版車型仍然采用了六邊形“大嘴”進(jìn)氣格柵。

尾部造型兩者差異不大，都采用了貫穿式的尾燈組，后包圍樣式也都相同，唯一一眼就能區(qū)分出身份的，應(yīng)該就是左下EV的銘牌了。尺寸方面，新車長寬高分別是4705/1890/1680mm，軸距2765mm。

新車內(nèi)飾將會基于現(xiàn)款比亞迪王朝系列車型的內(nèi)飾風(fēng)格升級優(yōu)化而來，目前還沒有更多的圖片放出。

動力系統(tǒng)上，燃油版的宋PLUS將會搭載一臺全新的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率185馬力。純電版車型將搭載比亞迪第三代永磁同步電機(jī)，根據(jù)車型不同，最大功率分為163馬力和184馬力。電池方面，宋PLUS會配備磷酸鐵鋰電池組，將提供405km以及505km兩種續(xù)航版本。

全新一代路虎衛(wèi)士

以性能為賣點(diǎn)，是長久以來衛(wèi)士延續(xù)下來的傳統(tǒng)和精髓。不過在當(dāng)下這個(gè)時(shí)代，如果你太“不修邊幅”，即便再有實(shí)力，恐怕也會被淹沒。因此跟上時(shí)代的腳步，是這輛全新一代路虎衛(wèi)士首先需要做出的改變。

前輩過于經(jīng)典，有時(shí)候是把雙刃劍。新車既要做出適應(yīng)現(xiàn)代風(fēng)格的改變，又要保證那些經(jīng)典元素得以傳承。從整體外觀上來看，新款衛(wèi)士傳承了老車型上經(jīng)典的造型設(shè)計(jì)，但又在過去橫平豎直的基礎(chǔ)上增加了很多圓角設(shè)計(jì)。

衛(wèi)士和路虎家族其他的車型相比，除了更偏向越野性能的定位以外，發(fā)動機(jī)艙蓋沒有采用蚌式的設(shè)計(jì)也是它最大的特點(diǎn)之一，這也是從老款車型上傳承下來的經(jīng)典元素。

內(nèi)圓外方的前大燈造型，靈感來自老款車型，但半圓式的設(shè)計(jì)以及復(fù)雜的內(nèi)部結(jié)構(gòu)都讓其看上去更加現(xiàn)代化，官方給它的命名為“極地虎眼”。

車身側(cè)面給人第一個(gè)感覺就是，塊頭夠大，屁股夠方。如果把外掛備胎包含在內(nèi)，110版本的全新路虎衛(wèi)士長寬高達(dá)到了5018/1996/1967mm（不含備胎4758mm），軸距3022mm，這樣的數(shù)據(jù)也讓它看起來比發(fā)現(xiàn)和奔馳G級魁梧了不少。

標(biāo)志性的經(jīng)典車尾直角展現(xiàn)了新款衛(wèi)士的硬派血統(tǒng)，官方稱其為“山脊輪廓”尾部，想要表達(dá)出一種直接、強(qiáng)悍和毫不妥協(xié)的感覺。另一方面，工程師還表示方正的收尾有助于提高車身強(qiáng)度，增加碰撞安全性。

粗中帶有細(xì)，復(fù)古又前衛(wèi)，這么形容它的內(nèi)飾應(yīng)該非常貼切。一方面，新車提供了包括12.3英寸全液晶儀表盤、中控10英寸液晶屏幕、全彩HUD抬頭顯示、帶液晶屏幕的空調(diào)旋鈕、流媒體后視鏡、SOTA在線升級功能等等電子和科技方面的配置。另一方面，裸露式的儀表臺橫梁直接把車架上的鋁鎂合金“暴露”在外面，表面涂上了一層啞光質(zhì)感的材質(zhì)，硬漢味兒十足。橫梁外部用皮質(zhì)進(jìn)行了包裹，在粗獷中加入了精致和豪華。

動力方面，全新路虎衛(wèi)士提供2.0T和3.0T兩款發(fā)動機(jī)，其中2.0T的版本最大功率300馬力，峰值扭矩400牛·米。3.0T直列六缸雙增壓+48V輕混的版本最大功率400馬力，峰值扭矩550?！っ祝ヅ洳砂ｆ?AT變速箱。另外插電混動版車型，以及短軸90版車型也將在未來推出。

WEY全新越野風(fēng)格SUV

前幾天WEY品牌官方發(fā)布了一組全新SUV車型的設(shè)計(jì)圖，該車型定位硬派越野風(fēng)格，內(nèi)部代號P01，未來將與哈弗H9同平臺打造。新車目前沒有更多的信息公布出來，但有望在本次的成都車展首發(fā)亮相，還是挺值得期待的。

寫在最后

除了上面提到的幾款新車，像五菱的全新6座家用MPV凱捷，全新一代起亞K5凱酷，全新一代現(xiàn)代索納塔，以及全新奔馳CLA等重要車型都會悉數(shù)登上成都車展，而更加詳細(xì)的介紹就請關(guān)注我們下周成都車展時(shí)的現(xiàn)場報(bào)道啦。