對(duì)于很多真正熱愛(ài)旅行的人而言，去看不同的風(fēng)景并不是為了發(fā)發(fā)朋友圈，而是在旅途中感受不一樣的心境，作為一個(gè)喜歡自駕游的人而言，小編除了會(huì)領(lǐng)略一路上優(yōu)美的景色，還會(huì)特別在意旅程中陪伴自己的車，一臺(tái)好的座駕能帶你翻山越嶺，看到你想看到的每一處風(fēng)景。今天小編為大家?guī)?lái)的這款車，它有著硬朗的外觀和科技的內(nèi)飾，同時(shí)性能表現(xiàn)格外出色，能輕松帶你看遍世間繁華，它就是全新大眾途銳。外觀霸氣穩(wěn)重，內(nèi)飾豪華有格調(diào)，56.98起不買奧迪Q7就買它，真香
我們都知道，從2002年第一代途銳發(fā)布到如今的第三代車型，途銳逐漸褪去了許多過(guò)去的硬漢氣息，取而代之的是更加文武雙全的風(fēng)格，不過(guò)在變與不變之間，途銳還是有著自己的傳統(tǒng)和原則，接下來(lái)就讓小編帶大家一起看看這款車。
先來(lái)看看外觀，新款途銳在造型設(shè)計(jì)上相比老款有著許多變化，更加硬朗的車身線條棱角化雖然明顯，但與奧迪Q7一樣，整體風(fēng)格淺嘗輒止，并沒(méi)有將自己完全變成了硬漢風(fēng)格，還是堅(jiān)持了許多歷代車型的傳統(tǒng)。全新途銳采用了最新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，具有下沉效果的進(jìn)氣格柵非常顯眼，整個(gè)內(nèi)部線條平直，帶來(lái)了穩(wěn)重的視覺(jué)效果。LED大燈組與中網(wǎng)連為一片，使得整個(gè)前臉一體性極佳。
來(lái)到車側(cè)，全新途銳的整個(gè)造型更加緊湊敦實(shí)，比起上一代車型，新款更長(zhǎng)更寬，不過(guò)高度上有所降低，看上去不再那么魁梧。好好環(huán)視這臺(tái)車，你還會(huì)發(fā)現(xiàn)尾部的設(shè)計(jì)相當(dāng)精妙，與整車一柔一剛的風(fēng)格一致，車尾造型非常耐看，LED尾燈扁平修長(zhǎng)，搭配下方的雙出排氣，運(yùn)動(dòng)感也得以凸顯。
進(jìn)入車內(nèi)，該車給人的第一印象就是大眾總算開竅了，內(nèi)飾設(shè)計(jì)上不再拘泥于過(guò)往的風(fēng)格，整體的布局和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都能給人耳目一新的感覺(jué)。簡(jiǎn)單木質(zhì)材質(zhì)與軟性材質(zhì)的包裹給車內(nèi)的氛圍加分不少，全新的電子檔把樣式新穎，整體握感也非常不錯(cuò)。大眾還為新款途銳配上了30色氛圍燈，這是一個(gè)錦上添花的配置，可以為車內(nèi)增加格調(diào)，尤其是在夜晚，整個(gè)點(diǎn)亮效果非常出色。
配置上，全新途銳也讓人眼前一亮，12英寸的全液晶儀表顯示效果非常出色，能為駕駛員提供許多有用的行駛信息，除了低配版本之外，其他車型均配備了一塊15.3英寸的高集成度中控屏，這塊屏幕的反應(yīng)速度和顯示效果非常出色，這樣的設(shè)計(jì)讓中控風(fēng)格更為簡(jiǎn)潔，不過(guò)需要駕駛員花一段時(shí)間進(jìn)行熟悉，因?yàn)椴糠止δ艿拈_啟或關(guān)閉需要進(jìn)入二級(jí)菜單進(jìn)行設(shè)置。
空間表現(xiàn)上，途銳的車身長(zhǎng)寬高尺寸分別為4878*1984*1686mm，軸距為2899mm，這個(gè)參數(shù)為車內(nèi)的乘坐空間提供了保證，加上車內(nèi)的座椅寬大厚實(shí)，在舒適度和包裹性上都非常不錯(cuò)，更值得表?yè)P(yáng)的是全新途銳的橫向空間很寬裕，這使得后排滿載的情況下不會(huì)顯得擁擠。儲(chǔ)物空間方面，前排門板的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)得很深很寬，容納物品的能力較強(qiáng)，其他位置的空間表現(xiàn)則中規(guī)中矩。后備箱方面，由于內(nèi)部空間非常平坦，并且后排座椅支持放倒，因此容積表現(xiàn)非常不錯(cuò)，相比上一代車型的697升，新款的810升提升明顯。
動(dòng)力方面，全新途銳提供3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)其最大馬力340匹，最大扭矩450牛米，與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的都是來(lái)自采埃孚的8AT變速箱，整個(gè)動(dòng)力總成的輸出可以看出完全偏向舒適性和平順性，不過(guò)只要你深踩油門踏板，其動(dòng)力儲(chǔ)備也會(huì)源源不斷地被釋放。
行駛質(zhì)感上，由于前后懸架均采用了多連桿的獨(dú)立結(jié)構(gòu)，配上空氣懸架，整個(gè)底盤的表現(xiàn)非常舒適，MLB Evo平臺(tái)的使用也讓全新途銳擁有了不遜于其他豪華品牌的行駛質(zhì)感。越野方面，新款途銳的4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)采用了托森C型中央差速器的設(shè)計(jì)，該結(jié)構(gòu)也應(yīng)用于奧迪Q7等MLB Evo平臺(tái)的中大型SUV上，從實(shí)際越野駕駛體驗(yàn)來(lái)看，無(wú)論是簡(jiǎn)單的爬坡還是復(fù)雜的交叉軸項(xiàng)目，新款途銳的這套四驅(qū)系統(tǒng)都能很好的應(yīng)付。
總結(jié)來(lái)看，全新途銳以煥然一新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，詮釋出大眾品牌新時(shí)代的設(shè)計(jì)思路，不變的強(qiáng)大越野性能加上行駛的豪華質(zhì)感，都讓途銳骨子里的硬氣依舊保持，56.98-82.18萬(wàn)的價(jià)格讓它在同級(jí)車型中具有了極高的性價(jià)比，面對(duì)如此能文能武的表現(xiàn)，小編真心想說(shuō)一句：“新款途銳真香”。