近段時(shí)間，豐田發(fā)布了2021凱美瑞的官圖，這算是汽車市場的一件熱度很高的事情，畢竟凱美瑞在全球是賣得非常好的一款車，在國內(nèi)的B級車市場也是標(biāo)桿的水平，而且自從2017年換代之后，這三年就沒有什么大的改動，這次推出的2021款是凱美瑞的中期改款車型，很多地方都有明顯的改變。

下面我們就通過官圖一起來看看，2021款凱美瑞都有哪些亮點(diǎn)。（注：以下2021款凱美瑞將統(tǒng)稱為新款凱美瑞，另外，官圖發(fā)布的是美版的凱美瑞，其中XSE混動版對應(yīng)國內(nèi)的運(yùn)動版）

新款凱美瑞的外觀變化十分明顯，特別是車頭換裝最新的大嘴式設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格向亞洲龍看齊，視覺效果提升明顯。

另外，運(yùn)動版依然采用我們熟悉的分體式設(shè)計(jì)，但兩側(cè)通風(fēng)孔的尺寸加大了很多，視覺沖擊力很強(qiáng)。相比之下，我個(gè)人更喜歡普通版，因?yàn)槠胀ò孀兓畲螅覀€(gè)性十足，很適合年輕用戶，畢竟年輕人才是當(dāng)下的購車主力。

新款凱美瑞的側(cè)面沿用老款的設(shè)計(jì)，還是那個(gè)圓潤、低矮的造型，運(yùn)動感很不錯(cuò)。

另外，此次改款針對車身顏色也做出了小幅度調(diào)整，比如用“Blueprint”替換了老款的“Blue Streak Metallic”，其實(shí)就是將老款的藍(lán)色做了微調(diào)，對國內(nèi)用戶來說，沒什么意義，因?yàn)樗{(lán)色并不是主銷顏色，而且做漆也極不方便。

車尾部分變化也不大，主要改變體現(xiàn)在細(xì)節(jié)上，最明顯的是普通版車型兩尾燈之間的裝飾條取消了鍍鉻材質(zhì)、下包圍經(jīng)過重新設(shè)計(jì)、尾排的布局也由雙邊共雙出改為了單邊單出。不過令人遺憾的是，運(yùn)動版車型并沒有什么變化。

相比外觀，新款凱美瑞的內(nèi)飾變化就要小很多了，不過雖然小，但還是很明顯，因?yàn)槲覀內(nèi)粘Ｊ褂米疃嗟闹锌仫@示屏發(fā)生了變化，新款取消了老款的內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)，而改用當(dāng)下流行的懸浮式設(shè)計(jì)，低配是7英寸，高配是9英寸。

另外，新款凱美瑞在儀表中央新增了7英寸的顯示屏，在高配車型上還配備了10英寸的HUD抬頭顯示功能，豪華感提升明顯。

新款凱美瑞內(nèi)部最大的變化并不是內(nèi)飾設(shè)計(jì)，而是配置，首先標(biāo)配了Toyota Safety Sense2.5駕駛輔助系統(tǒng)，此系統(tǒng)不僅可以監(jiān)測車輛，還可以監(jiān)測自行車和陰暗光線條件下的行人。

另外，系統(tǒng)還提供聲音頻、視頻報(bào)警與自動剎車，從而可以減小視野盲區(qū)帶來的危險(xiǎn)，安全性方面的提升非常明顯。

新款凱美瑞的座椅樣式基本沿用老款，但在高配車型上新增了全新的人字形花紋座椅，并提供前排座椅通風(fēng)功能，舒適性體驗(yàn)有一定提升。

動力方面，新款凱美瑞將提供2.5L四缸、3.5L六缸與2.5L油電混合三種動力，其中2.5L發(fā)動機(jī)根據(jù)車型和驅(qū)動方式的不同，分為四種不同的調(diào)校版本，最大功率分別為兩驅(qū)版的206Ps和209Ps、四驅(qū)版的205Ps和208Ps，從參數(shù)來看，差別并不大。另外，3.5L的最大功率為305Ps，2.5L混動的最大功率為211Ps。

傳動方面，2.5L混動配備的是E-CVT無級變速箱，2.5L與3.5L都配備的是8速手自一體變速箱，而未來的廣汽豐田版本應(yīng)該是會取消3.5L版本，而新增2.0L版本，變速箱也很有可能繼續(xù)用可模擬10擋的CVT變速箱。

全文小結(jié)

2021款凱美瑞外觀和內(nèi)飾都有較為明顯的變化，都采用了豐田的最新設(shè)計(jì)，內(nèi)部還搭載了最新的TSS 2.5+系統(tǒng)，并針對很多細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，從而進(jìn)一步提升了自身的競爭力，如果未來國產(chǎn)版不會最核心變化做出減配，那么雅閣、邁騰等競爭對手會變得很慌，大家覺得呢？