英菲尼迪，應該是在路上最容易被人認錯的品牌之一，明明是個二線豪華品牌，天天被人奇瑞奇瑞地叫。

但畢竟還是豪華品牌，外觀設(shè)計也在線，恰好這正是打動車主阿勇的地方。“16年概念車出來的時候，就看中這款車了，無奈在國內(nèi)上市后變成了SUV。當時還看過寶馬135，但是老婆嫌棄兩廂車不批準，最后還是下手QX30了。”

始于顏值，這可能是很多人買車的初衷，只不過一開始讓阿勇心動的，就不是一款SUV?！败囐I回來沒多久就開始改了，而且目標很明確，就是把QX的X去掉，因為Q30是我買這個車就初衷?！?/p>

為了去掉這個X，車身要降低，輪轂也得換一套合適的。結(jié)果，就是開始走彎路了。“輪轂換好幾套了，一開始只看款式，但上車后各種不滿意，原來是數(shù)據(jù)不對。現(xiàn)在這套Work S1，總體還是比較滿意的?！?/p>

樣式要合自己的口味，數(shù)據(jù)也非常重要。當然輪轂還算是比較好找的，更難的還在后面。由于車型太過冷門，想改裝？基本是要啥沒啥，其中讓阿勇最難忘的，就是換避震的那段日子。

“我有個習慣，自己的車，必須要用新的，要用最好的。所以避震選了KW V3，但官網(wǎng)沒有適配我的車型。因為QX30與奔馳GLA同平臺，就抱著試一試的心態(tài)，買了GLA的避震?！?/p>

“店家聲明說避震回來不給退，所以如果不合適的話，只能血虧出掉。那時的心情真的是緊張又刺激。幸好最后發(fā)現(xiàn)是通用的，之后就一直按照GLA的參數(shù)去找改件了?！?/p>

最在意的是外觀，最滿意的也是外觀。“畢竟是冷門車，街上不多見。特別現(xiàn)在這個狀態(tài)，回頭率挺高的，畢竟所有細節(jié)都是按自己的想法來做，算是很滿意了。”

只不過，外觀夠帥氣，動力卻滿足不了阿勇躁動的心?！?strong>本想著往性能方向發(fā)展，但是了解了車子的底子后，感覺潛力有限，不像EA888?？墒亲卟簧購澛妨?，刷電腦什么的，浪費了不少毛爺爺?！?/p>

“雖說賬面數(shù)據(jù)不差，最大功率270馬力，峰值扭矩400N·m。但奔馳那套雙離合，駕駛感受真的是，太辣雞了。車無完車，有得有失，外觀帥帥的，偶爾蹦一下還是不錯的?！?/p>

看起來這臺QX30，阿勇是玩得差不多了，除了車子本身的局限性外，想要改的地方，基本都得到滿足了，那么以后呢？“將來還會繼續(xù)改，因為一直改一直爽嘛。但必須是寶馬，不裝了，我是馬粉。”

還記得文章開頭說過，在買QX30之前，阿勇還去看過寶馬135嗎？到最后，終于露出馬粉的真面目了。

車主/ 阿勇

攝影/ Fang