長安汽車在近兩年推出的幾款新車諸如CS75PLUS、逸動PLUS以及UNI-T皆取得了許多消費(fèi)者們的認(rèn)可。不過在新能源領(lǐng)域，盡管長安較早入局，但市場表現(xiàn)卻不如燃油車那般搶眼。而隨著長安新能源E-Pro和奔奔E-Star先后登場，長安在新能源市場再度發(fā)力。

7月15日晚，長安新能源E家族第三款車型——CS55 純電版（E-Rock）正式上市，共推出5款車型，補(bǔ)貼后售價15.99萬-20.09萬元。今天湃客就帶大家來看看長安新能源CS55 純電版這款新車都有什么亮點(diǎn)、哪款車型更值得購買以及市場前景分析。

長安CS55 純電版基本延續(xù)了燃油版車型CS55PLUS的外觀設(shè)計(jì)。懸浮式車頂、貫穿式尾燈皆是時下流行的設(shè)計(jì)元素，而粗壯且傾斜的C柱造型既具備很高的辨識度，又為新車增添了一絲力量感。

而在細(xì)節(jié)方面，CS55 純電版采用了封閉式進(jìn)氣格柵，還在翼子板處加入了藍(lán)色飾條，表明了其新能源身份。新車的封閉式進(jìn)氣格柵加入了鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，因此營造出的前臉視覺效果并無違和感。新車格柵上方還采用亮黑色飾條與兩側(cè)大燈相連，配合貫穿式下格柵拉伸了橫向視覺寬度，令車頭看上去更為大氣。另外亮黑色飾條中還鑲嵌有“E-Rock”的車型名稱標(biāo)識，凸顯了新車的精致感。

長安新能源CS55 純電版的長寬高分別為4515/1860/1690mm，軸距則為2650mm。除了車身長度增加了15mm之外，新車的其它車身尺寸均與燃油版車型保持一致。新車的車內(nèi)空間表現(xiàn)也與燃油版車型沒有明顯差異，整體較為寬裕，并且中間地臺隆起較低，對中間乘客較為友好。

內(nèi)飾方面，長安新能源CS55 純電版延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)語言。10.25英寸雙聯(lián)屏是時下流行設(shè)計(jì)元素，兼顧了檔次感與科技氛圍。而為了強(qiáng)調(diào)新能源屬性，長安新能源CS55 純電版還在中控區(qū)域加入了藍(lán)色飾板加以點(diǎn)綴。

新車10.25英寸的中控屏幕集成了騰訊車聯(lián)系統(tǒng)，支持騰訊地圖、QQ音樂、車載微信等豐富的功能，可玩性很高。此外，新車的高配車型還會配備手機(jī)無線充電、內(nèi)置行車記錄儀、8喇叭的索尼音響等，配置表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

動力方面，長安CS55 純電版全系均搭載了一臺最大功率160kW，峰值扭矩300N·m的永磁同步電機(jī)。電池方面，新車分為了52.7kW和84.2kWh兩種容量，相應(yīng)地，兩種電池組容量的車型NEDC續(xù)航里程分別可達(dá)到403km和605km。新車還支持快慢充，慢充狀態(tài)下需要9或14.5小時才能將電量充滿，而快充只需35分鐘即可將30%電量充至80%。

長安新能源CS55 純電版共推出了5款車型，下面湃客便根據(jù)各款車型的配置差異給出購買建議與推薦。

長安新能源CS55 純電版的入門車型就配備了無鑰匙進(jìn)入/無鑰匙啟動、倒車影像、定速巡航、遠(yuǎn)程啟動、藍(lán)牙、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、自動空調(diào)、GPS導(dǎo)航等功能，豐富的標(biāo)配已經(jīng)能夠滿足日常用車需求。因此如果對于續(xù)航里程沒有太高的要求，湃客認(rèn)為2020款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航 智悅版車型的性價比很高，值得推薦。

2020款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航 智享版則是在入門車型的基礎(chǔ)上增加了電動天窗、360全景影像、10.25英寸全液晶儀表以及LED大燈等，配置上的完善令檔次感有所提升。

若是日常行駛里程數(shù)較多，比較在意續(xù)航能力，那么購買2020款 超長續(xù)航 智悅版再合適不過。其配置與入門車型保持一致，但工信部純電續(xù)航里程提升至了605km。

2020款 超長續(xù)航 智享版除了增加360度全景影像、全景天窗等配置之外，8喇叭的索尼音響想必對于音樂愛好者來說也很有吸引力。

2020款超長續(xù)航 智尊版作為全系頂配，配備了前/后排頭部氣囊、并線輔助、主動剎車/主動安全系統(tǒng)以及全速自適應(yīng)續(xù)航等齊全的駕駛輔助配置，增強(qiáng)了車輛安全性。

正如開頭所言，長安雖然較早入局新能源市場，但取得的成績不盡人意。E家族車型體現(xiàn)了長安對于新能源汽車市場的重視，從去年12月上市的E-Pro、今年上市的奔奔E-Star再到現(xiàn)在的CS55 純電版（E-Rock），可以看出長安新能源旗下產(chǎn)品投放速度之快。并且不同于E-Pro和奔奔E-Star，CS55 純電版車型的定位顯然更為高端，或許會成為長安提升自身新能源市場地位的一款里程碑式車型。

就價格和產(chǎn)品定位來說，長安新能源CS55 純電版要面對的直接競爭對手便是比亞迪宋Pro EV以及小鵬G3、威馬EX5-Z等車型。與比亞迪宋Pro EV相比，長安新能源CS55 純電版的準(zhǔn)入門檻更低，整體的性價比也略勝一籌，另外更強(qiáng)的動力以及最高605km的純電續(xù)航里程更是明顯的優(yōu)勢；而與小鵬G3、威馬EX5-Z等造車新勢力車型相比，雖然長安新能源CS55 純電版的配置并不占優(yōu)，但續(xù)航能力依然占優(yōu)，并且消費(fèi)者們對于傳統(tǒng)品牌的接受程度也會更高一些。

總的來說，湃客認(rèn)為長安新能源CS55 純電版最大的賣點(diǎn)便是其最高能夠達(dá)到605km續(xù)航，同時它的定價以及配置表現(xiàn)又頗具誠意，未來市場表現(xiàn)可期。