短短半年時(shí)間，恒大就完成了銷(xiāo)售、電池、整車(chē)制造、電機(jī)、超跑研發(fā)、工廠(chǎng)用地于一體的汽車(chē)體系布局，可謂汽車(chē)工業(yè)中的奇跡，也讓人不得不感嘆一聲“有錢(qián)真好”。

7月15日，恒大健康(00708.HK)公告，公司普通股股份每手買(mǎi)賣(mài)單位將由5000股降至500股，自8月6日起正式生效。按15日收市價(jià)23.75港元/股計(jì)算，投資門(mén)檻將從11.875萬(wàn)港元直接降至1.1875萬(wàn)港元。近期新能源汽車(chē)發(fā)展勢(shì)頭迅猛，備受資本市場(chǎng)追捧，股價(jià)持續(xù)走高，恒大健康此番大降入市門(mén)檻，有助于吸引更多的中小投資者入局，提升融資規(guī)模與效率，同時(shí)極大提高股份流通性，進(jìn)一步拉升股價(jià)。

在新能源股大行其道的當(dāng)下，恒大想要迎著風(fēng)險(xiǎn)抓住機(jī)遇的訴求，也從側(cè)面展現(xiàn)出恒大的造車(chē)計(jì)劃進(jìn)入快車(chē)道。

恒大的造車(chē)夢(mèng)

恒大的造車(chē)之路起始于2018年。

2018年6月25日，恒大集團(tuán)旗下恒大健康公告稱(chēng)，公司以67.467億港元收購(gòu)香港時(shí)穎公司(Season Smart Limited)100%股份，從而獲得45%的Smart King公司股份。此前，香港時(shí)穎公司(Season Smart Limited)投資20億美元（已投入8億美元，余款原本將于2019年12月31日和2020年12月31日或之前分別分期投資6億美元）成立合資公司Smart King，占45%股份，原FF股東以FF（Faraday Future（FF））公司作價(jià)入股占Smart King33%股份，公司管理層占22%股份。恒大以間接持股的方式成為FF公司第一大股東。

隨后，由于合約糾紛，恒大與賈躍亭執(zhí)掌的FF“分手”。2019年1月3日，F(xiàn)F發(fā)出內(nèi)部郵件，并公布了“FF中國(guó)分家方案”。此前，重組方案并未披露詳細(xì)的分家情況。而郵件中FF稱(chēng)，根據(jù)和解協(xié)議，F(xiàn)F總部將獲得除廣州南沙項(xiàng)目相關(guān)資產(chǎn)之外的FF中國(guó)全部資產(chǎn)、技術(shù)、員工、管理權(quán)以及相關(guān)權(quán)益；而廣州南沙工廠(chǎng)則劃歸恒大。自此，恒大開(kāi)始布局自主造車(chē)的計(jì)劃。

2019年是恒大自主造車(chē)計(jì)劃元年。

2019年1月15日，恒大集團(tuán)旗下恒大健康（HK.0708）發(fā)布公告，以9.3億美元成功并購(gòu)一家總部位于瑞典的全球性電動(dòng)汽車(chē)公司NEVS的51%股權(quán)，并獲得多數(shù)董事席位。今年6月10日，恒大健康發(fā)布公告稱(chēng),該公司旗下子公司Mini Minor作價(jià)3．795億美元向National Modern收購(gòu)了NEVS剩余17．6%股份。交易完成后,NEVS將成為Mini Minor旗下全資子公司。

NEVS也就是由蔣大龍憑借當(dāng)年收購(gòu)薩博剩余資產(chǎn)后成立的國(guó)能汽車(chē)。目前,該公司已經(jīng)更名為恒大國(guó)能新能源汽車(chē)集團(tuán),而蔣大龍也已變身為恒大集團(tuán)董事局副主席,恒大國(guó)能新能源汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)。

隨后，恒大作價(jià)1.5億歐元（約人民幣11.5億元）入股科尼賽克，另斥資1.5億美元（約人民幣10.1億元）與科尼賽克成立合資項(xiàng)目公司，被授權(quán)使用科尼賽克的技術(shù)專(zhuān)利和品牌。

恒大集團(tuán)于2019年1月25日成立恒大新能源汽車(chē)有限公司，并在2月20日更名為恒大國(guó)能新能源汽車(chē)集團(tuán)有限公司。根據(jù)信息顯示，公司類(lèi)型為有限責(zé)任公司（臺(tái)港澳法人獨(dú)資），注冊(cè)資本為20億美元。早前在天津舉行的恒大國(guó)能新能源汽車(chē)集團(tuán)全球戰(zhàn)略合作伙伴峰會(huì)中，許家印還表示，恒大已經(jīng)完成在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，將力爭(zhēng)在3-5年內(nèi)成為世界規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車(chē)集團(tuán)。

在此后的半年時(shí)間內(nèi)，恒大還斥資15.6億拿下動(dòng)力電池企業(yè)上海卡耐新能源58.07%股權(quán)，收購(gòu)湖北泰特機(jī)電70%的股權(quán)，全資持有荷蘭輪轂電機(jī)企業(yè)e-Traction，入股英國(guó)Protean輪轂電機(jī)公司。此外，恒大還與國(guó)家電網(wǎng)成立了國(guó)網(wǎng)恒大智慧能源服務(wù)公司，雙方各持股50%。合資公司聚焦社區(qū)智能充電樁建設(shè)運(yùn)營(yíng)、智能充電樁銷(xiāo)售等業(yè)務(wù)，此番合作標(biāo)志著恒大“整車(chē)研發(fā)+三電系統(tǒng)+營(yíng)銷(xiāo)渠道+智慧充電”在內(nèi)的全產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)一步鞏固升級(jí)。

短短半年時(shí)間，恒大就完成了銷(xiāo)售、電池、整車(chē)制造、電機(jī)、超跑研發(fā)、工廠(chǎng)用地于一體的汽車(chē)體系布局，可謂汽車(chē)工業(yè)中的奇跡，也讓人不得不感嘆一聲“有錢(qián)真好”。

2019年8月28日，恒大新能源汽車(chē)品牌“恒馳”，在亞冠四分之一決賽賽場(chǎng)橫空出世。

進(jìn)入2020年，恒大的汽車(chē)布局更進(jìn)一步。

企查查數(shù)據(jù)顯示，2020年7月10日，恒大恒馳新能源汽車(chē)科技（廣東）有限公司成立，注冊(cè)資本5億人民幣，法定代表人為周彬。該公司由恒大新能源汽車(chē)投資控股集團(tuán)有限公司 100% 控股，經(jīng)營(yíng)范圍包括：新能源汽車(chē)相關(guān)技術(shù)研究、技術(shù)開(kāi)發(fā)服務(wù)；軟件產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)；信息技術(shù)咨詢(xún)服務(wù)；汽車(chē)零部件及配件制造等業(yè)務(wù)。

此外，就在7月8日，恒大新能源汽車(chē)投資控股集團(tuán)有限公司還在廣西成立了一家新公司，公司名為恒大新能源汽車(chē)（廣西）有限公司，注冊(cè)資本10億人民幣，法定代表人為秦立永。經(jīng)營(yíng)范圍與上述廣東子公司相似，同樣由恒大新能源汽車(chē)全資控股。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2019年1月起，由恒大新能源汽車(chē)全資控股的子公司已達(dá)到35家，投資總額超過(guò)255億元。

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