不知道是不是市場競爭太激烈了，許多超一線豪華品牌都紛紛降低入門門檻，發(fā)布了各種"最便宜"車型。諸如瑪莎拉蒂KUBANG、保時捷Carrera入門版等等。

去年，法拉利也加入了這一行列，宣布將推出了全新的入門級前置引擎超跑法拉利Roma。近日，實(shí)車終于亮相，并且將于7月23日在國內(nèi)亮相，根據(jù)之前公布的售價，其價格或許在238萬元左右。

作為法拉利家族的全新產(chǎn)品系列，Roma除了繼承了法拉利喜歡利用地方名稱來為旗下車型命名的傳統(tǒng)，其與法拉利其他車系存在了許多不同。

新車將與portofino共享平臺，外觀方面，新車采用了截然不同的全新設(shè)計(jì)語言，車頭部分使用了鯊魚鼻式的造型設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)一副俯沖姿態(tài)。修長的引擎蓋與引擎蓋上隆起的筋線，搭配網(wǎng)眼式中網(wǎng)設(shè)計(jì)及修長的LED前大燈，讓整個前臉顯得攻擊性十足。

根據(jù)官方數(shù)據(jù)，新車長寬高分別為4656/1974/1301毫米，軸距2670毫米，干重僅1472kg。

車身側(cè)面，采用極簡且流暢的線條設(shè)計(jì)，車高與車長達(dá)到了1比2的黃金比例，賦予新車一種高貴及優(yōu)雅的氣勢，雙五輻式的輪圈帶來了不少運(yùn)動氣息。

車尾部線條優(yōu)雅圓潤，兩段式電動后擾流板與尾部比例也達(dá)到了1：2的比例，采用雙邊共四出的排氣布局。

內(nèi)飾布局上，Roma與法拉利其余產(chǎn)品系列采用的2+2布局不同，采用了官方稱為"雙座艙"的2+設(shè)計(jì)理念。

內(nèi)飾采用了法拉利最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，將奢華與科技感相融合：大量真皮材質(zhì)的使用，彰顯了豪華品牌的低調(diào)與奢華，而16英寸的全液晶儀表盤，中控8.4英寸的多媒體觸控屏，副駕駛前方副屏以及采用了與SF90相同的集成觸控功能的三輻式多功能方向盤則讓其在科技感上絲毫不弱任何豪華品牌下風(fēng)。

總體而言，Roma在外觀方面呈現(xiàn)出了許多復(fù)古元素，也難怪法拉利將其命名為Roma。

動力方面，新車將搭載3.9T渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，最大功率620馬力，最大扭矩760?！っ?，這款發(fā)動機(jī)連續(xù)四年摘得國際年度發(fā)動機(jī)大獎的發(fā)動機(jī)系列，是同類車型中性能巔峰的代表。傳動系統(tǒng)匹配8速雙離合變速箱，根據(jù)官方數(shù)據(jù)0-100km/h加速時間僅需3.4秒，最高時速可達(dá)320km/h，即使是入門級，這個成績對于一部超跑來說，也是一個比較適中的成績。

Roma 底盤采用了法拉利為其新一代車型研發(fā)的模塊化技術(shù)。車身和底盤均經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，融合了最新的減重技術(shù)和各種先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)。其重量功率比 (2.37 kg/cv) 堪稱同類細(xì)分車型最佳。

寫在最后：雖然作為一款入門級車型，但Roma無論在性能參數(shù)還是在外觀造型亦或是內(nèi)飾的奢華舒適上都達(dá)到了很不錯的水準(zhǔn)，匹配得上這個售價。