曾幾何時(shí)，微型車憑借奇瑞QQ、鈴木奧拓、鈴木北斗星等家喻戶曉的車型稱霸市場(chǎng)，而隨著汽車市場(chǎng)的消費(fèi)升級(jí)，這些車型早已淡出人們的視野。如今微型車市場(chǎng)又迎來了“第二春”，依托新能源市場(chǎng)的發(fā)展，微型車擁有了一片新天地。

從6月份的新能源銷量排行中我們可以看到，新能源市場(chǎng)兩極分化嚴(yán)重。一種是特斯拉Model 3的一枝獨(dú)秀；另一種是在新能源市場(chǎng)，微型純電動(dòng)車占據(jù)主流。前十名中有4款微型純電動(dòng)車，包括寶駿E100、奇瑞eQ、歐拉R1和榮威科萊威，如此高的出鏡率說明微型純電動(dòng)車是一片不可忽視的市場(chǎng)。

售價(jià)便宜是微型純電動(dòng)車最大的優(yōu)勢(shì)，普遍價(jià)格都在10萬元以內(nèi)，想擁有它們不需要很大的成本。其次就是體積小巧，在大城市中可以解決一部分停車?yán)щy的問題。而且如今的微型電動(dòng)車在續(xù)航方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，滿足城市通勤綽綽有余。

昨晚，微型純電動(dòng)車市場(chǎng)又新增一名成員——?dú)W拉白貓。歐拉白貓綜合補(bǔ)貼后的售價(jià)為7.58萬-8.88萬元，包含綜合續(xù)航里程360km和401km兩種版本。

關(guān)于歐拉白貓我想先來聊聊它的命名。白貓是繼哈弗大狗之后長(zhǎng)城汽車在車型命名上的再次出圈，大家可能覺得這不就是一個(gè)名字的改變嗎？

的確，對(duì)于消費(fèi)者而言“白貓”、“大狗”就是個(gè)名字，但對(duì)于長(zhǎng)城，對(duì)于哈弗和歐拉而言，這是一次營銷的創(chuàng)新，是戰(zhàn)略思考的改變。比如歐拉R1、寶駿E100，或是奔馳C級(jí)、奧迪A4L，寶馬3系這種，都屬于跑道式命名，通過不同的數(shù)字和字母來區(qū)別車型。這種方式的優(yōu)點(diǎn)是能夠突出品牌價(jià)值，簡(jiǎn)單明了。

缺點(diǎn)則是很容易被同質(zhì)化，出現(xiàn)相同的車名。而且不能夠表現(xiàn)出產(chǎn)品的特點(diǎn)，只是一個(gè)沒有感情的符號(hào)。

而獨(dú)立的命名方式則恰好相反，它會(huì)淡化品牌，突出產(chǎn)品本身，比如大眾甲殼蟲、福特野馬、道奇公羊、Jeep牧馬人......這些車型的命名和產(chǎn)品本身的屬性是息息相關(guān)的，看到名字就能大概其知道這是一款什么樣的車型。

而歐拉白貓更進(jìn)一步，與哈弗大狗一樣，它們用的是與我們生活更近的寵物來命名的，我們稱之為“寵物營銷”。比起甲殼蟲、野馬這類動(dòng)物，貓和狗與人類更加親近，這也讓人類對(duì)它們有了特殊的情感。

在城市年輕群體中，“擼貓”已經(jīng)變成了一種潮流，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，我國養(yǎng)貓人數(shù)達(dá)到7,856萬人，世界排行第二。

顯然，歐拉白貓正是瞄準(zhǔn)了體量龐大的“擼貓”群體，毫不遮掩的迎合目標(biāo)消費(fèi)人群，讓喜歡它的人一見鐘情。

在營銷層面歐拉白貓已經(jīng)吸引了一批鐘愛它的用戶，那么產(chǎn)品層面歐拉白貓表現(xiàn)的怎么樣呢？其實(shí)昨天晚上歐拉白貓?jiān)趶B門舉辦了上市發(fā)布會(huì)，整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)喵力十足，神秘的“喵星人研究院”、侃侃而談的“研究院”大佬、熱辣唱跳slay全場(chǎng)的“喵星應(yīng)援團(tuán)”，還有歐拉品牌代言人沈夢(mèng)辰在線打call，通過“云吸貓”的方式召喚歐拉白貓現(xiàn)身，很可惜，這些我們只能在視頻中看到。

此前歐拉白貓也曾在保定舉辦了試駕活動(dòng)，但北京媒體也是無緣參加，所以我們對(duì)歐拉白貓的認(rèn)知還只停留在腦海中。為了有更真實(shí)的感受，我們來到了歐拉4S店，近距離體驗(yàn)一下“擼貓”的快樂。

看到實(shí)車的第一眼，我就覺得歐拉白貓也太可愛了吧，和它的名字十分契合。官宣，歐拉白貓是由長(zhǎng)城日本技研株式會(huì)社橫濱造型室設(shè)計(jì)的，而且設(shè)計(jì)靈感正是來源于貓。

從車身側(cè)面看過去，歐拉白貓很有日本K-car的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去方方正正的，很是小巧。歐拉白貓的長(zhǎng)寬高分別為3625/1660/1530mm，軸距為2,490mm，是一輛典型的微型車尺寸。不過得益于日本設(shè)計(jì)師的理念，歐拉白貓擁有十分出色的車內(nèi)空間。

歐拉白貓有著將近70%的軸長(zhǎng)比，所以車內(nèi)的乘坐空間很充裕，尤其是后排的表現(xiàn)。經(jīng)過我親身體驗(yàn)，在前排座椅調(diào)到合適位置時(shí)，身高1.83m的我坐在后排非常輕松，腿部有著近兩拳的空間，頭頂也不壓抑，這樣的表現(xiàn)確實(shí)出乎我的意料。

相比之下，歐拉白貓的裝載空間并不大，不過好在第二排座椅可以放倒，應(yīng)個(gè)急還是沒有問題的。新款歐拉R1的后排座椅放倒后已經(jīng)改成純平的了，所以希望未來歐拉白貓也能進(jìn)行升級(jí)，實(shí)用性會(huì)更強(qiáng)。

內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)同樣以簡(jiǎn)約為主，而且考慮到日常的使用環(huán)境，歐拉白貓?jiān)谲噧?nèi)設(shè)置了24處儲(chǔ)物位置，包括手機(jī)盒、杯架、前后門板側(cè)儲(chǔ)物格、前排座椅儲(chǔ)物兜等，這一點(diǎn)很符合日本K-car的設(shè)計(jì)理念。

另外，歐拉白貓全系配備了23英寸全高清連屏，科技感十足，算是同級(jí)少見的“黑科技”。除了常用的導(dǎo)航、多媒體、在線音樂等功能以外，還支持拓展APP功能，可以下載時(shí)下熱門的APP。

更值得一提的是，歐拉白貓還搭載了小京魚智能家居互聯(lián)系統(tǒng)，通過中控屏就能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控智能家居。同時(shí)，歐拉白貓的車主可以通過云端升級(jí)技術(shù)，在線進(jìn)行軟件升級(jí)，在優(yōu)化性能的同時(shí)更方便體驗(yàn)最新功能。

歐拉白貓歐拉白貓?jiān)趧?dòng)力方面有兩種動(dòng)力，分別是35kW和45kW，電池容量分別為34kWh和38kWh，對(duì)應(yīng)的綜合續(xù)航里程為360km和401km。

從產(chǎn)品力來看，無論是設(shè)計(jì)、空間，還是實(shí)用性和續(xù)航能力，歐拉白貓都處于同級(jí)別前列，有著明顯優(yōu)勢(shì)。在此前的預(yù)售階段，歐拉白貓?jiān)?4h內(nèi)便收獲了1,033筆訂單，有一種出道即紅的感覺。

作為一個(gè)成立僅兩年的品牌，歐拉從iQ到R1，再到現(xiàn)在的白貓，我們能看到歐拉在產(chǎn)品上的不斷進(jìn)步，同時(shí)也能看到歐拉在營銷上的不斷創(chuàng)新。這些離不開歐拉對(duì)市場(chǎng)的不斷探索，從iQ的試水，到R1的旗開得勝，再到白貓的精準(zhǔn)定位，歐拉逐漸摸索出了一條適合自己的道路。