研發(fā)實(shí)力以及針對(duì)年輕人的研發(fā)設(shè)計(jì)，才是制勝關(guān)鍵

作者 | 沈天香

編輯 | Jane

出品 | 幫寧工作室（gbngzs）

長(zhǎng)安汽車逆風(fēng)破局。

2020年7月7日，長(zhǎng)安汽車官方公布，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車銷量為146561輛，同比增長(zhǎng)39.1%，藍(lán)鯨家族、冠軍家族6月銷量突破70000輛。

盡管受疫情影響，長(zhǎng)安汽車今年來仍捷報(bào)頻傳，股價(jià)回升、銷量回升、市場(chǎng)占率回升，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的復(fù)蘇信號(hào)。

尤其是，作為長(zhǎng)安汽車SUV陣營(yíng)“鐵三角”，“PLUS”產(chǎn)品體系中的CS35 PLUS、CS55 PLUS和CS75 PLUS，逐漸在各自所處的細(xì)分市場(chǎng)占領(lǐng)榜單前列，為長(zhǎng)安汽車逆勢(shì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)重要力量。

后浪推前浪。在小型SUV領(lǐng)域，長(zhǎng)安CS35 PLUS從2019年年底至今，已連續(xù)10個(gè)月獲得銷量領(lǐng)先位置。

這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)并不乏性價(jià)比高、顏值高的車型，比如吉利繽越、名爵ZS等。但在顏值和性價(jià)比之外，CS35 PLUS更吸引人的，則是背后的研發(fā)實(shí)力以及針對(duì)年輕人的研發(fā)設(shè)計(jì)。

01.

敢稱“地表最強(qiáng)”1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)

長(zhǎng)安CS35 PLUS所搭載的藍(lán)鯨NE1.4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，是長(zhǎng)安汽車藍(lán)鯨NE動(dòng)力平臺(tái)下首款發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值功率能達(dá)到116kW，峰值扭矩260N·m。

“無論是跟合資品牌，還是跟自主品牌相比，藍(lán)鯨版NE 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)都是同級(jí)別中最強(qiáng)的，可以說是地表最強(qiáng)1.4T?！?長(zhǎng)安汽車藍(lán)鯨動(dòng)力NE平臺(tái)設(shè)計(jì)總師李仙說。

這是怎樣的概念？不妨以豪華品牌小型SUV代表寶馬X2為例，做個(gè)對(duì)比。

寶馬X2 2020款 sDrive20i M越野套裝， 搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值功率能達(dá)到103kW，峰值扭矩220N·m。

相比之下，長(zhǎng)安CS35 PLUS藍(lán)鯨版功率和扭矩兩項(xiàng)指標(biāo)更為出色。這意味著，長(zhǎng)安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)實(shí)力和技術(shù)水平已向豪華品牌靠攏。

有個(gè)細(xì)節(jié)頗有說服力：在藍(lán)鯨NE1.4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)上使用的全可變排量機(jī)油泵，中國(guó)市場(chǎng)上相似排量的車型只有兩款使用，一款是CS35 PLUS藍(lán)鯨版，另一款是本田思域。

“相當(dāng)于我們把寶馬、大眾或者奧迪這種豪華車的機(jī)油泵，用在這款1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)上。”李仙說，全可變排量機(jī)油泵可將功率消耗降低約3%，配合可控PCJ，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)油耗及排放性能最優(yōu)化。

此外，歷經(jīng)4年研發(fā)和不斷調(diào)試，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還搭載了全球首發(fā)量產(chǎn)應(yīng)用技術(shù)在內(nèi)的10余項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，包括中國(guó)品牌首家低壓鑄造雙出口IEM+IHI全新電子執(zhí)行器廢氣渦輪增壓器技術(shù)、Smart Phaser全球首發(fā)量產(chǎn)應(yīng)用等。

這體現(xiàn)了長(zhǎng)安汽車深厚的研發(fā)內(nèi)功。

“發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)人員上千人，并整合了全球資源，團(tuán)隊(duì)中不乏前捷豹路虎、寶馬、阿斯頓馬丁團(tuán)隊(duì)成員，擁有20-30年發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)工作經(jīng)驗(yàn)，并獲得多項(xiàng)專利獎(jiǎng)?！崩钕烧f。

在優(yōu)化動(dòng)力輸出、兼顧油耗的同時(shí)，長(zhǎng)安CS35 PLUS也強(qiáng)化了駕駛性能，并兼顧舒適與操控。

長(zhǎng)安自主研發(fā)的7速高效濕式DCT變速器，帶來極為出色的駕駛平順性。加上優(yōu)秀的底盤調(diào)教、35.6米制動(dòng)距離、EPS 電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等， 使得駕控更加隨心、盡興，正如CS35 PLUS的slogan——年輕就要?jiǎng)徘姹M興。

02.

能讓“妲己”“李白”陪聊天

如何吸粉年輕人，是近兩年車企研發(fā)不變的議題。

尤其對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)來說，智聯(lián)交互逐漸成為當(dāng)下汽車產(chǎn)品的標(biāo)配。各廠家比拼的是如何更吸引年輕人，打造差異化。

一句“你好，小安”喚醒語(yǔ)音交互。如果車主已經(jīng)司空見慣，還可以試試和“妲己”聊天——長(zhǎng)安CS35 PLUS不僅做到普通車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的語(yǔ)音交互，還集成當(dāng)下熱門手游《王者榮耀》語(yǔ)音服務(wù)，與女神“妲己”、男神 “李白”互動(dòng)聊天。

同時(shí)，由于深度搭載騰訊智能生態(tài)系統(tǒng)——AI in Car，長(zhǎng)安CS35 PLUS集成騰訊多項(xiàng)獨(dú)家、優(yōu)勢(shì)的資源和服務(wù)，比如騰訊地圖、QQ音樂、騰訊電臺(tái)等。

它宛如社交達(dá)人。比如，微信掃碼綁定車輛后，即可開啟地圖集結(jié)功能，所有成員可設(shè)置集結(jié)點(diǎn)，向集結(jié)點(diǎn)發(fā)起導(dǎo)航。導(dǎo)航頁(yè)面中可顯示其他成員位置，實(shí)時(shí)位置分享、在線導(dǎo)航，開啟車聯(lián)社交。

在旅途中，通過途跡、路書等功能，輕松記錄旅行軌跡。機(jī)端和車機(jī)端消息自動(dòng)同步，隨時(shí)隨地分享美景、食宿，記錄行程點(diǎn)滴，充分滿足年輕人對(duì)智能、娛樂、社交等多方面的需求。

同時(shí)，長(zhǎng)安CS35 PLUS搭載了10.25寸中控液晶顯示屏、科技感十足的7寸液晶儀表盤以及觸控式副駕顯示屏設(shè)計(jì)，讓座艙更有科技感，并給予副駕更多主動(dòng)權(quán)。

反觀大多數(shù)豪華品牌、合資品牌小型SUV，往往都忽視當(dāng)下年輕人對(duì)智能互聯(lián)方面的需求，僅滿足最基本的車聯(lián)網(wǎng)功能。

還是以寶馬X2為例，其語(yǔ)音控制系統(tǒng)僅支持撥打電話，車聯(lián)網(wǎng)不支持OTA升級(jí)。相比較之下，CS35 PLUS在便捷性、智能化方面更勝一籌。

在互聯(lián)社交時(shí)代，長(zhǎng)安CS35 PLUS所打造的全新互聯(lián)社交PLUS+車生活理念，讓年輕消費(fèi)者的駕駛生活能夠?qū)崟r(shí)互動(dòng)、處處Social，增加了更多趣味性。

03.

全方位護(hù)航專家

新冠疫情引發(fā)了各廠家對(duì)汽車健康的思考。汽車健康成為新風(fēng)口。

為了更大程度地保護(hù)車主的健康，CS35 PLUS第一時(shí)間升級(jí)Forest Air森林空氣凈化系統(tǒng)。這套系統(tǒng)配備了“PM0.1濾凈衛(wèi)士+森林級(jí)負(fù)離子發(fā)生器+健康新風(fēng)凈化系統(tǒng)”及自干燥空調(diào)功能，并配備四層過濾網(wǎng)活性炭濾芯。

該系統(tǒng)可高效過濾≥0.1μm顆粒物，對(duì)≥0.3μm顆粒物過濾效率達(dá)97.7%以上。再利用健康新風(fēng)凈化系統(tǒng)以及自干燥空調(diào)功能，可以在鎖車時(shí)定期對(duì)車內(nèi)進(jìn)行換氣，用車結(jié)束后主動(dòng)吹風(fēng)干燥空調(diào)蒸發(fā)器表面，有效抑制霉菌等有害微生物滋長(zhǎng)，減少異味源的產(chǎn)生。

不僅如此，CS35 PLUS全方位為車主保駕護(hù)航，著力打造安全性。

全車高強(qiáng)度鋼占比達(dá)59.7%，扭轉(zhuǎn)剛度、彎曲剛度、扭轉(zhuǎn)模態(tài)、彎曲模態(tài)等性能均大幅領(lǐng)先部分合資車型。廠家全套進(jìn)口激光焊接設(shè)備，激光釬焊的強(qiáng)度比普通點(diǎn)焊高3.6倍。

同時(shí)，CS35 PLUS配備了帶有博世新一代雷達(dá)MRR evo的全速ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、BOSCH ESP 9.3電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、AVM （360°）全景影像系統(tǒng)等被動(dòng)安全配置。

ACC全速自適應(yīng)巡航功能采用博世新一代雷達(dá)MRR evo14探測(cè)前方車輛，通過EMS和ESP來控制車速，時(shí)刻保持安全跟車距離，并可跟隨前車停車、起步，極大地緩解駕駛者的疲勞，保證行車安全。

利用PAB主動(dòng)剎車預(yù)警系統(tǒng)，可以時(shí)刻探測(cè)前方碰撞危險(xiǎn)，并視危險(xiǎn)程度相應(yīng)作出報(bào)警、主動(dòng)剎車等反應(yīng)，將危險(xiǎn)遏制在發(fā)生前一秒。

借助AVM （360°）全景影像系統(tǒng)，駕駛者能更加清楚地了解車輛周圍情況，避免意外剮蹭。

CS35 PLUS在主被動(dòng)安全和健康方面的配置和功能，和豪華品牌、合資品牌相比，不相上下。

在國(guó)內(nèi)緊湊型市場(chǎng)上，由于高性價(jià)比產(chǎn)品眾多、競(jìng)爭(zhēng)激烈，小型SUV市場(chǎng)的體量并不大，發(fā)展受限。

以長(zhǎng)安CS35 PLUS為代表的中國(guó)品牌產(chǎn)品，將“技術(shù)過?！弊鳛楫a(chǎn)品研發(fā)理念，并把有限的預(yù)算投入到產(chǎn)品研發(fā)中，直接擊中消費(fèi)者的需求。

可以看到，即便和豪華品牌產(chǎn)品相比，長(zhǎng)安CS35 PLUS在動(dòng)力指標(biāo)、智能互聯(lián)、健康安全三方面都具備較強(qiáng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，這充分折射出長(zhǎng)安汽車過硬的研發(fā)與技術(shù)實(shí)力。