9速一出，誰與爭(zhēng)鋒。

魏建軍蠢蠢欲動(dòng)，與生俱來的危機(jī)感讓其在“慶生宴”上大談破局之道，命懸一線的長城汽車必須要有置之死地而后生之勇氣，扎根技術(shù)多年的長城與其它企業(yè)不太相同，魏建軍并不太想徹談技術(shù)沉淀。

因?yàn)樵谒磥?，技術(shù)是推動(dòng)企業(yè)的核心動(dòng)力，這并不值得拿來炫耀，但不講故事并不意味著長城拿不出行業(yè)頂級(jí)的技術(shù)。

剛剛，長城發(fā)布全新動(dòng)力系統(tǒng)，4N20全新發(fā)動(dòng)機(jī)以及9DCT、9HDCT雙離合變速箱的落地意味著長城在動(dòng)力系統(tǒng)上已經(jīng)掌握領(lǐng)跑行業(yè)的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

此次亮相的全新動(dòng)力技術(shù)儲(chǔ)備，讓我看到了全面顛覆行業(yè)認(rèn)知的長城汽車。

全新4N20發(fā)動(dòng)機(jī)擁有38.3%的熱效率表現(xiàn)，更高的效率帶來更出色的動(dòng)力表現(xiàn)以及更低的油耗數(shù)據(jù)，全新4N20發(fā)動(dòng)機(jī)相比于現(xiàn)款引擎在自重上降低10%，此外由于優(yōu)化結(jié)構(gòu)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)擁有180kW、385牛米的最大扭矩，最大扭矩轉(zhuǎn)速1750-4000轉(zhuǎn)，上來就是國六b標(biāo)準(zhǔn)。

相比于當(dāng)下長城裝備的4C20發(fā)動(dòng)機(jī)，全新4N20發(fā)動(dòng)機(jī)改變巨大。

賬面參數(shù)上功率從165kW提升到了180kW，扭矩雖然沒有提升，但是最大扭矩平臺(tái)從此前的1800-3600轉(zhuǎn)，拉延到了1750-4000轉(zhuǎn)，最大扭矩不僅僅來得更早，而且去的更晚，這意味著4N20發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在全時(shí)速帶來更強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)。

目前，長城2.0T動(dòng)力引擎在市場(chǎng)中獲得了出色的表現(xiàn)力，哈弗H9、哈弗F7x、VV7等車型均是初代2.0T引擎，4N20引擎落地意味著長城在動(dòng)力研發(fā)上更進(jìn)一步，實(shí)力更加強(qiáng)勢(shì)的發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)為長城在高端之路上提供極強(qiáng)的吸引力。

根據(jù)預(yù)測(cè)，未來這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的首要裝備車型，將會(huì)是全新的WEY P01、哈弗H9等更為高端的產(chǎn)品。

而不僅僅是動(dòng)力引擎，變速箱方面全新9DCT雙離合也隨之而來，橫置9DCT變速箱目前為業(yè)內(nèi)首臺(tái)，雖然檔位更多，但與現(xiàn)款9DCT變速箱相比擁有同樣的尺寸，這意味著現(xiàn)款哈弗H6、F7等車型也擁有后期匹配9速變速箱的可能。

至于可靠性，長城給出的換擋次數(shù)為58萬。

在我看來9DCT變速箱還不會(huì)在短期內(nèi)落地，其號(hào)召意義遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于使用意義，這標(biāo)志著長城在動(dòng)力系統(tǒng)方面擁有絕對(duì)的儲(chǔ)備能力，畢竟好的技術(shù)不一定要用，但一定要有，當(dāng)下7DCT變速箱擁有可靠的穩(wěn)定以及換擋速度，而且傳動(dòng)效率表現(xiàn)出色， 在10-15萬主流消費(fèi)區(qū)間，7DCT變速箱足夠能夠應(yīng)對(duì)絕大消費(fèi)需求。

9DCT的亮相，代表魏建軍不再低調(diào)，拿出破局而生的勇氣將會(huì)對(duì)下一個(gè)階段的發(fā)展，做出更完善的規(guī)劃布局。

我從不認(rèn)為長城缺乏技術(shù)，因?yàn)槠浔澈笳局敿?jí)巨匠。

魏建軍對(duì)技術(shù)的癡狂達(dá)到極致，立足于市場(chǎng)的技術(shù)型企業(yè)豈能沒有技術(shù)儲(chǔ)備，但自主品牌整體研發(fā)能力較弱，也正是如此魏建軍豪擲千金聘請(qǐng)海外頂級(jí)巨匠參與長城體系研發(fā)。

格哈德亨寧作為蜂巢易創(chuàng)傳動(dòng)系統(tǒng)總工程師，為長城做出了極大的貢獻(xiàn)，在變速箱設(shè)計(jì)、傳動(dòng)調(diào)校上為長城乃至整個(gè)中國汽車工業(yè)做出了貢獻(xiàn)，這是長城核心技術(shù)的獲取渠道之一，格哈德亨寧向長城灌入全球頂級(jí)設(shè)計(jì)思維，并且保證產(chǎn)品基本層面的可靠性以及使用感受。

而在魏建軍一路帶頭沖的氣勢(shì)下，截止到目前長城已經(jīng)擁有業(yè)內(nèi)最完善、最可靠也最極致的動(dòng)力系統(tǒng)，這是為數(shù)不多，擁有真正核心技術(shù)裝備自主民營企業(yè)。

所以很明顯，長城早已今非昔比，士別三日，老魏的實(shí)力也才亮出一半。