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來源:新浪汽車
日前,一份關(guān)于鐵牛集團(tuán)進(jìn)入破產(chǎn)清算的文件在網(wǎng)上流傳,而前者為眾泰汽車最大股東,持股比例高達(dá)38.78%。如消息屬實(shí),或許意味著眾泰汽車距離破產(chǎn)也僅有一步之遙了。截至發(fā)稿時(shí)為止,鐵牛集團(tuán)以及眾泰汽車尚未就此事作出回應(yīng)。
文件內(nèi)容顯示,因鐵牛集團(tuán)總部已確認(rèn)進(jìn)入破產(chǎn)清算程序,眾泰汽車集團(tuán)總部已連續(xù)7個(gè)月未支付員工工資,為保障浙江眾泰汽車銷售有限公司在臨工作員工的合法權(quán)益,現(xiàn)對截止2020年6月底員工工資結(jié)算清單進(jìn)行公示,如有異議,于2020你那7月8日15時(shí)前到公司進(jìn)行核對。文件公章落款為杭州市臨安區(qū)人力資源和社會保障局。
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憑借著“名車”造型,眾泰汽車在中國汽車市場一度占據(jù)一席之地,其2016年銷量達(dá)33萬輛,2017年雖略有退步但也達(dá)到了31萬輛,然而隨著市場逐漸成熟,眾泰在核心技術(shù)上的缺失和質(zhì)量把控上的短板開始被放大,2018年其銷量已經(jīng)跌至23萬輛,2019年更是僅售出15萬輛。
根據(jù)日前眾泰汽車發(fā)布2019年年度報(bào)告顯示,2019年度眾泰汽車營業(yè)收入為29.86億元,同比下滑 79.78%;歸屬于上市公司股東凈利潤-111.9億元,同比下降1498.98%;基本每股收益-5.52元,同比大跌1515.38%。
今年5月底,眾泰汽車湖南基地發(fā)布放假通知,稱由于汽車行業(yè)下行壓力及疫情嚴(yán)重影響,該基地全體在職員工放假時(shí)間從2020年7月1日至2021年6月30日。同時(shí),眾泰湖南基地還鼓勵(lì)員工主動離職,并給予主動離職員工一定的鼓勵(lì)資金補(bǔ)貼。彼時(shí),業(yè)內(nèi)就猜測眾泰或“命不久矣”,而此次母公司破產(chǎn)清算文件的流出,有增添了猜測的真實(shí)性。
微信公眾號:二手車大智慧潘潘(id:carman228)
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文件內(nèi)容顯示,因鐵牛集團(tuán)總部已確認(rèn)進(jìn)入破產(chǎn)清算程序,眾泰汽車集團(tuán)總部已連續(xù)7個(gè)月未支付員工工資,為保障浙江眾泰汽車銷售有限公司在臨工作員工的合法權(quán)益,現(xiàn)對截止2020年6月底員工工資結(jié)算清單進(jìn)行公示,如有異議,于2020你那7月8日15時(shí)前到公司進(jìn)行核對。文件公章落款為杭州市臨安區(qū)人力資源和社會保障局。![]()
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