很久以前，超過5米的中大型SUV在國內(nèi)一直只有百萬級SUV才有，不過隨著近兩年自主品牌的崛起和不少合資品牌的引進(jìn)，市面上在50萬這個價位內(nèi)已經(jīng)有了不少選擇。其中還不乏新能源的加入。那么，這些中大型SUV到底表現(xiàn)如何？五十萬以下的這些產(chǎn)品到底值不值得買？看完本文你就知道！

大通D90

廠商指導(dǎo)價：15.67-26.69萬

大通D90可以說是目前國內(nèi)少有的這個價格尺寸最大的SUV，15.67萬的起步價極具性價比。大通D90還支持定制各種配置，你可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行個性化的選擇。對于一家傳統(tǒng)燃油車企業(yè)來說，用上這種互聯(lián)網(wǎng)的思維和銷售方式還算挺新鮮的，同時還能給到消費(fèi)者更自由的選擇空間。

而有大梁的非承載式車身，加上超過五米的巨大空間以及2.0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，大通D90的配置可以說非常厚道，這對于商用轉(zhuǎn)民用的大通來說應(yīng)該是一個好的開頭，毫無疑問，D90也算得上一款性價比爆棚的產(chǎn)品。不過入門款的幾個車型都是搭載手動變速箱，這點(diǎn)還是稍微有些遺憾。但是考慮到價格，還是可以理解的。

大眾途昂

廠商指導(dǎo)價：30.89-51.89萬

大眾途昂本來也是一款同時面向美國市場的車型，作為對空間有著相似追求的中美消費(fèi)者，途昂簡直就是為中美市場量身定做的一款中大型SUV。價格上比起福特探險者可以說便宜不少，同時加持大眾在國內(nèi)的品牌影響力。途昂的銷量可以說是非常不錯。

2.0T和2.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)兩種動力選擇也可以滿足不同需求的消費(fèi)者，7速雙離合變速箱也是大眾的看家本領(lǐng)。在內(nèi)飾的做工和用料上也頗有檔次，30萬的起步售價作為合資品牌中大型SUV來說也不算貴。唯一的缺點(diǎn)可能就是2.0T版本的動力輸出可能稍微遜色一些。

蔚來ES8

廠商指導(dǎo)價：44.80-54.80萬元

蔚來ES8是目前國內(nèi)新勢力車企的代表車型，同時也是少有的一款車長超過五米的新能源SUV。拋開本身蔚來的光環(huán)和受到的爭議，蔚來ES8的產(chǎn)品力還是不錯的，特別是各種黑科技的加持以及少有的產(chǎn)品定位，讓它在該領(lǐng)域可以說完全沒有競爭車型。

不過產(chǎn)能的不足和部分功能的未完善使得蔚來ES8的實(shí)際體驗并不完全，雖然起步價格對于這樣的一款車來說并不高，但是較長的交車日期還是值得仔細(xì)考慮，此外，近期的一些信息也再次將ES8這款車推上了風(fēng)口浪尖。

福特探險者

廠商指導(dǎo)價：42.28-60.68萬元

福特探險者絕對算得上是純正的美系中大型SUV代表，方方正正的造型設(shè)計和硬朗的線條總是能給到消費(fèi)者大氣和豪華舒適的感覺。入門款2.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)搭配6擋手自一體變速箱在動力表現(xiàn)上也是非常夠用。對于動力有更高要求的可以考慮3.5T版本的發(fā)動機(jī)。

而5046mm的車身長度在實(shí)際的感受上也是非常充裕，對于滿載七人的乘坐感受來說也相當(dāng)不錯。不過由于巨大的車身，在市區(qū)里面不管是泊車還是通勤都不是很靈活，對于開習(xí)慣小車的消費(fèi)者來說，可能還需要適應(yīng)。

別克昂科雷

廠商指導(dǎo)價：50.9-64.9萬

別克昂科雷一樣也是美系中大型SUV的代表，雖然指導(dǎo)起步價高達(dá)50萬，不過目前終端優(yōu)惠非常大，部分地區(qū)甚至最低可以在38萬左右拿下。因此也算是五十萬以內(nèi)的中大型SUV選擇。

3.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)非常平順，5113mm的車身長度也是非常驚人，不過考慮到較高的油耗以及比較老舊的平臺，昂科雷的性價比并不如其他選手那樣突出，但是不錯的終端優(yōu)惠還是值得一看的。

北汽BJ90

目前還未正式登陸民用市場

今天的最后一款車型比較特殊，目前還未推出民用版本，不過作為北汽真正意義上的旗艦以及來自奔馳的技術(shù)支持，北汽BJ90是目前市場上自主品牌少有的一款SUV。

霸氣的造型和更加接地氣的價格，使得民用市場的呼聲非常高，北汽在未來可能也會考慮投入民用市場，據(jù)說售價有可能在50萬以內(nèi)，同時奔馳GLS的同款發(fā)動機(jī)也讓人期待其真實(shí)表現(xiàn)能否給到驚喜。

結(jié)束語：對于中大型五米以上車身這個領(lǐng)域的SUV來說，自主品牌和合資品牌現(xiàn)在已經(jīng)可以給到不少不錯的選擇了，巨大的內(nèi)部空間、不錯的駕乘體驗以及相當(dāng)實(shí)惠的價格都讓以往只有上百萬的車型如今可以在五十萬以內(nèi)買到，這樣的大家伙，你心動嗎？