近兩年，受政策和市場的影響，1.5升渦輪增壓（1.5T）發(fā)動機已經(jīng)成為自主品牌的主流動力，究其原因，1.5T對家用車來說，很好地平衡了動力、油耗、成本等諸多因素。
動力方面，自主品牌的1.5T的動力水平已經(jīng)超過2.0L自然吸氣發(fā)動機，同時在油耗方面也有優(yōu)勢。正因為如此，自主品牌的各大SUV也都紛紛搭載1.5T。
MG 銳騰
1.5T車型指導價：11.97萬-16.97萬
最大功率：169馬力（124千瓦）@5600rpm
最大扭矩：250Nm @1700-4400rpm
工信部綜合油耗：6.6L/100km
磚叔點評：銳騰這款1.5T發(fā)動機是上汽與通用集團聯(lián)合開發(fā)，其技術技術在同級別中比較先進，如中置直噴、可變排量機油泵等等。自然，其動力輸出和油耗表現(xiàn)在同級車型中都是佼佼者，而且最大扭矩的轉(zhuǎn)速范圍也比較寬，低速扭矩表現(xiàn)出色。
海馬 S5
1.5T車型指導價：9.98萬-11.68萬
最大功率：163馬力（120千瓦）@6000rpm
最大扭矩：223Nm @1800-4000rpm
工信部綜合油耗：8.0L/100km（CVT）
磚叔點評：海馬這款1.5T的賬面數(shù)據(jù)在同級中算是比較出色的，加上S5的自重不大，動力表現(xiàn)還算不錯。從磚叔實測的情況來看，完全能滿足日常駕駛需要，但急加速時動力稍弱，這也是CVT車型共有的問題。不過，這車真的還算比較省油。
東南DX7
1.5T車型指導價：9.69萬-13.99萬
最大功率：156馬力（115千瓦）@5600rpm
最大扭矩：215Nm @2000-4500rpm
工信部綜合油耗：7.6L/100km（手動擋）
磚叔點評：東南與三菱有著深度的合作關系，DX7這款代號為4A91T的1.5T車型的全鋁發(fā)動機同樣來自于三菱，可靠性、油耗表現(xiàn)都挺不錯的，只是低轉(zhuǎn)速時的扭矩表現(xiàn)一般。
比亞迪S7
1.5T車型指導價：10.69萬-11.69萬
最大功率：154馬力（113千瓦）@5200rpm
最大扭矩：240Nm @1750-3500rpm
工信部綜合油耗：7.6L/100km（手動擋）
磚叔點評：比亞迪的1.5T發(fā)動機在中國品牌里也算走在前頭的，之間在速銳上廣泛應用。此次首次將其用于SUV，而且還是一款7座SUV，匹配手動變速器，動力表現(xiàn)可以接受，油耗有點驚喜。
奇瑞 瑞虎5
1.5T車型指導價：9.99萬-12.09萬
最大功率：152馬力（112千瓦）@5500rpm
最大扭矩：205Nm @2000-4000rpm
工信部綜合油耗：--L/100km（手動擋）
磚叔點評：在中國品牌中，奇瑞在發(fā)動機方面的造詣還是不錯的，不過其渦輪增壓發(fā)動機推出得稍晚些，瑞虎5也是最近才推出1.5T版本。這款1.5T的賬面數(shù)據(jù)一般，但實際表現(xiàn)在同級中可圈可點，動力輸出比較平順，發(fā)動機運轉(zhuǎn)品質(zhì)不錯，油耗表現(xiàn)也蠻出色。
中華 V5
1.5T車型指導價：9.88萬-14.58萬
最大功率：150馬力（110千瓦）@5500-6000rpm
最大扭矩：220Nm @2000-4500rpm
工信部綜合油耗：7.3L/100km（手動擋）
磚叔點評：中華V5的這款1.5T也算是同級中的老人了，賬面數(shù)據(jù)中規(guī)中矩，但由于V5的自重較小，實際動力表現(xiàn)還算不錯，油耗也不高。而且還有手動、自動可選，可惜這車空間表現(xiàn)一般。
陸風X5
1.5T車型指導價：9.88萬-11.38萬
最大功率：150馬力（110千瓦）@5500rpm
最大扭矩：200Nm @2000-4500rpm
工信部綜合油耗：7.7L/100km（CVT）
磚叔點評：陸風的這款1.5T發(fā)動機同樣來自三菱，不過相比東南那款，其馬力和扭矩都略小，在同級中處于下游水平。不過，這款1.5T搭配有手動擋和CVT變速器，選擇余地較大。
哈弗 H6
1.5T車型指導價：9.88萬-13.08萬
最大功率：150馬力（110千瓦）@5600rpm
最大扭矩：210Nm @2200-4500rpm
工信部綜合油耗：8.2L/100km（手動擋）
磚叔點評：哈弗H6是國內(nèi)最早推出的1.5T SUV之一，賬面數(shù)據(jù)表現(xiàn)一般般，但配合手動擋，動力表現(xiàn)還算不錯。當然，這款1.5T最大的優(yōu)勢就是可靠性，畢竟這是國內(nèi)乃至全球銷量最大的1.5T SUV，可惜的是，沒有自動擋。