提及奇瑞，很多人覺得奇瑞的研發(fā)實力非常強，三大件也不錯，但外觀設(shè)計偏向平淡，不能讓人眼前一亮。

事到如今，你還這樣想的話，那就大錯特錯了！

近日，奇瑞新能源公布了代號為S61的新車照片。小編表示，這車是奇瑞的嗎？完全可以靠臉吃飯啊。

外觀：全新設(shè)計風格，造型前衛(wèi)大膽

毫無疑問，這款車最大的“看點”，肯定是它的造型，特別是前臉。

該車由由賓尼法利納公司操刀設(shè)計，整體設(shè)計風格理念來源于海浪，線條追求流動平滑而不失力量感。前臉采用貫穿式封閉中網(wǎng)并裝飾有鍍鉻飾條，搭配分體式前大燈組，個性時尚。

可以看出，時下車迷們熟悉的設(shè)計元素，這款車通通都有了，第一眼的確讓人印象深刻。

相比于前臉，該車的側(cè)面設(shè)計偏向簡潔，線條偏向圓潤、流暢，車頂有些COUPE的設(shè)計風格，顯得頗為運動。

車尾部分，新車采用了時下流行的貫穿式尾燈設(shè)計和“CHERY”英文標識，算是比較潮流的設(shè)計。另外，新車在車尾加裝了黑色和銀色元素組合的下護板，進一步提升了運動感。

空間：純電平臺打造，越級空間享受

新車定位緊湊型純電動SUV，長寬高分別為4630/1910/1655mm，軸距為2830mm，遠超同級車型。以4.63m的車長，軸距卻超過了2.8m，這確實是奇瑞全新的純電平臺帶來的好處。

傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動機艙主要容納發(fā)動機、變速箱等零部件，但純電動車與之差異明顯，電機及變速器結(jié)構(gòu)相對簡單，不需要那么大的空間。所以，油改電的純電動車，空間利用率并不好，正向研發(fā)的純電平臺則可以很好的解決這個問題。

奇瑞新能源S61采用的正是奇瑞全新的純電平臺——LFS平臺。該平臺是一款可擴展純電動汽車平臺，產(chǎn)品包含多款轎車、SUV，長度、軸距均可以擴展，電池也可根據(jù)平臺大小的不同進行相應(yīng)擴展。

已經(jīng)上市的奇瑞eQ1是該平臺推出的首款車型，也是尺寸最小的一款車型。奇瑞S61則是LFS平臺推出的第二款全鋁純電SUV，所以能為消費者帶來越級的空間享受。

內(nèi)飾：全新設(shè)計風格，L2.5級自動駕駛

奇瑞新能源S61采用時下流行的貫穿式大屏風格，還應(yīng)用了大面積的黃色木紋材質(zhì)，中間還有一些拉絲感的暗紋，這也是奇瑞的全新樣式設(shè)計，能否打動年輕消費者，還有待觀察。

配置方面，新車融合了奇瑞新能源最新尖端科技，搭載了奇瑞新能源全新一代智能網(wǎng)聯(lián)電子架構(gòu)，可支持更多智能網(wǎng)絡(luò)配置擴展，讓智能駕駛更安全，人機交互更流暢。

同時，S61整體已達到L2.5級自動駕駛水平，可支持全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，讓用戶自在享受自動駕駛樂趣；除此之外，新車還配備OTQ遠程升級、自動泊車&遙控泊車、人臉識別、AI交互等30余項智能化配置，為消費者帶來更加便捷和安全的用車生活。

動力：2種動力，510km續(xù)航

據(jù)悉，奇瑞S61在動力方面共有2種動力搭配，其一為最大功率120kW的電機，峰值扭矩為250N·m；其二為最大功率130kW的電機，峰值扭矩為280N·m。

續(xù)航方面，該車采用的是三元鋰離子蓄電池，其電池容量為70kWh，純電續(xù)航里程為510km，可以滿足消費者的日常出行。

寫在最后：

縱觀特斯拉Model、蔚來ES6、小鵬P7、比亞迪漢EV等純電動標桿車型，無不在顏值、續(xù)航、智能等方面都具有明顯的優(yōu)勢，所以吸引了很多消費者的關(guān)注。奇瑞S61顯然也在朝著高顏值、長續(xù)航、智能化的方向去努力。

那么，補貼后預(yù)計15萬左右的奇瑞S61能成為國產(chǎn)新能源汽車的標桿車型嗎？三季度上市后會成為爆款嗎？