7月14日，“極致芯生·極客對話”長城汽車全新動力總成品鑒沙龍在長城汽車品牌體驗中心舉行。活動現(xiàn)場，長城汽車蜂巢易創(chuàng)傳動系統(tǒng)總工程師格哈德?亨寧、長城汽車蜂巢易創(chuàng)動力研究院總工程師高定偉以技術極客的身份，揭秘長城汽車全新動力總成的高能科技。

此次展示了熱效率達到38.3%的4N20系列發(fā)動機和世界首款橫置9DCT／9HDCT變速器，受到了清華大學車輛與運載學院副院長、“中國心”年度十佳發(fā)動機評選專家評審委員會評委王志及業(yè)內(nèi)資深媒體人的高度評價。4N20系列發(fā)動機、9DCT／9HDCT變速器將于年內(nèi)量產(chǎn)，并將在長城汽車旗下新車搭載。

從左至右：王志、格哈德·亨寧、高定偉共同點贊長城汽車全新動力總成

硬核CP首發(fā)

近年來，中國汽車品牌逐漸崛起，技術力量不斷提升。作為中國品牌的“技術極客”，長城汽車在核心動力總成技術領域實力進階，全新動力總成——4N20系列發(fā)動機和9DCT／9HDCT變速器擁有領跑中國“芯“的硬實力。

作為長城汽車在發(fā)動機領域的新成果，4N20發(fā)動機擁有高效率、低排放、輕量化、高性能等諸多亮點。借助電子水泵、350bar中置直噴燃油系統(tǒng)、兩段式VVL氣門程、米勒循環(huán)等技術的應用，4N20系列發(fā)動機熱效率達到38.3%，達到了全球領先水平。

長城汽車蜂巢易創(chuàng)動力研究院總工程師高定偉介紹4N20系列發(fā)動機

在輕量化方面，研發(fā)團隊從結構設計和材質(zhì)應用兩方面入手優(yōu)化提升，最終使得4N20發(fā)動機整機重量同比上一代機型降低10%。與此同時，4N20系列發(fā)動機擁有出色的性能表現(xiàn)，可實現(xiàn)最大功率180kW/（5500-6000）rpm，最大扭矩385N?m/（1750-4000）rpm，并可滿足國六b+RDE、歐六d等排放法規(guī)要求。無論是效率、性能還是節(jié)能環(huán)保等指標，4N20系列發(fā)動機均在中國汽車行業(yè)內(nèi)首屈一指，甚至比肩世界頂尖產(chǎn)品。

此次展出的9DCT變速器是全球首款橫置9速濕式雙離合變速器，采用集成電子泵設計、高度集成的電子模塊設計、緊湊同步器設計等技術，實現(xiàn)變速器性能優(yōu)化：承載扭矩提升54%，軸向空間節(jié)約5.8mm，平均重量降低2.6%，搭載空間與量產(chǎn)7DCT450變速器幾乎相同，單擋位換擋耐久高達58萬次，性能更優(yōu)。

長城汽車蜂巢易創(chuàng)傳動系統(tǒng)總工程師格哈德·亨寧介紹9DCT/9HDCT變速器

與此同時，技術團隊在常規(guī)變速器的基礎上集成P2模塊，研發(fā)設計了9HDCT混動變速器——全球首款橫置P2混動9速濕式雙離合變速器。在國標油耗測試中，相較主流產(chǎn)品，9DCT變速器百公里油耗降低7%，9HDCT變速器百公里油耗降低70%。

全球首款橫置P2混動9速濕式雙離合變速器——9HDCT變速器

“當前，全球范圍內(nèi)的節(jié)能減排已成為大勢所趨，長城汽車在動力總成領域碩果累累，新技術更新迭代的周期不斷加快，更具輕量化、高效化、節(jié)能化，這完全基于長城汽車的自主技術研發(fā)實力，更是中國汽車品牌技術向上的積極表率?！痹诨顒蝇F(xiàn)場，王志對長城汽車的全新動力總成給予高度評價。

下半年量產(chǎn)

4N20發(fā)動機和9DCT／9HDCT變速器，在下半年量產(chǎn)后，將率先在長城汽車旗下新車型上搭載，這勢必成為長城汽車下半年征戰(zhàn)市場的一大利器。

長城汽車全新動力總成——4N20發(fā)動機和9DCT變速器

事實上，得益于多年來對“過度投入、精準研發(fā)”理念的堅持，長城汽車正憑借核心技術不斷突破，不斷改寫著以往的產(chǎn)業(yè)格局。值得一提的是，自2017年量產(chǎn)至今，長城汽車旗下的7DCT變速器已經(jīng)生產(chǎn)約150萬臺，并三度蟬聯(lián)“世界十佳變速器”，足以說明長城汽車在動力總成領域的技術實力和可靠品質(zhì)。

長城汽車本著安全重于泰山的設計理念，以安全、穩(wěn)定、可靠為開發(fā)宗旨。4N20發(fā)動機從2016年開始研發(fā)到2020年開始量產(chǎn)，對200余種零部件進行單體驗證共計277余項，整機完成四輪可靠性驗證，試驗標準均在國標的基礎上加嚴50%以上，可靠性試驗總時長累計達5000h以上。

同時4N20發(fā)動機搭載整車，通過了高原、高溫、高寒、高濕、高腐蝕等充滿挑戰(zhàn)的測試和極限環(huán)境下的耐久試驗。在變速器方面，長城汽車構建了國際一流的變速器實驗室，國內(nèi)最先進、自動化水平最高的變速器生產(chǎn)工廠，為變速器的可靠性打下了堅實的基礎。

今年下半年，4N20發(fā)動機、9DCT變速器將正式搭載長城汽車旗下新車，為全球用戶帶來更多領先科技享受。作為志在全球的中國汽車品牌，長城汽車全新動力總成的到來，不僅是“科技長城”技術實力的有力證言，更將帶領長城汽車實力沖擊高端化、世界化市場，開創(chuàng)產(chǎn)業(yè)先河。此外，它更代表著中國“芯”的崛起，也將激勵著更多的中國品牌敢為人先，實現(xiàn)技術自強。