7月12日，長城皮卡風(fēng)駿5柴油國六正式上市，此次推出兩驅(qū)、四驅(qū)共兩款車型，指導(dǎo)價分別為8.48萬元、9.78萬元。作為國內(nèi)首家同時擁有柴、汽油國六產(chǎn)品的皮卡品牌，風(fēng)駿5柴油國六的到來進(jìn)一步豐富了長城皮卡“國六”陣營。

在長城炮面前風(fēng)駿5可就是一副勤懇、乖巧的模樣，它要做的是成為8-9萬元區(qū)間國內(nèi)皮卡的超值之選！

長城這些年造SUV造得風(fēng)生水起，但要說起“老本行”那還得是皮卡，畢竟長城汽車就是始于長城皮卡。1995年的時候，第一輛長城迪爾（Deer）皮卡下線，兩年后長城迪爾在皮卡市場銷量名列前茅，那會兒還建設(shè)了200家營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò),在國內(nèi)率先實行經(jīng)銷商代理模式。

當(dāng)時，長城皮卡還走出了國門！現(xiàn)在長城皮卡連續(xù)22年國內(nèi)銷售、出口第一，全球累計銷量已經(jīng)突破了170萬輛。

從風(fēng)駿系列到長城炮系列，長城汽車一直沒有忘記皮卡這個初心，不僅沒忘而且還立志要做得更好。

為了把皮卡發(fā)展得更好，讓皮卡流行起來，2018年9月長城皮卡宣布成立，成為繼哈弗、魏、歐拉之后，長城汽車旗下第四大品牌。這是長城皮卡的一個嶄新起點，向打造中國特色皮卡文化和成為世界前三皮卡品牌吹響了沖鋒號。

在風(fēng)駿、長城炮兩大系列中，大家對風(fēng)駿5的印象或許會更深一些，要知道人家可是創(chuàng)造了連續(xù)十年銷量霸主的傳奇！在過去不久的6月，長城風(fēng)駿系列銷量達(dá)到了11677輛。從以前的幾百家銷售服務(wù)網(wǎng)點，到今天長城皮卡在全國已經(jīng)擁有2000多家，購車、用車的便利、保障都有個很好的基礎(chǔ)。

此次還“熱乎”的風(fēng)駿5柴油國六，可以說是9萬以下首款符合國六b車型。新車最大的升級亮點，自然是搭載了長城自主研發(fā)的“中國心”十佳發(fā)動機(jī)——GW4D20M 2.0T柴油發(fā)動機(jī)，凈功率100kW，峰值扭矩320N·m，匹配6速手動變速箱。官方百公里油耗兩驅(qū)車型為7.6L，四驅(qū)車型為7.9L。

除了動力外，風(fēng)駿5柴油國六在安全性方面也有諸多升級，博世第九代ABS+EBD、全系標(biāo)配雙安全氣囊、倒車?yán)走_(dá)、前后霧燈、自動落鎖等等。

興許是長城炮系列皮卡的設(shè)計讓人過目不忘，使得相較之下的風(fēng)駿5柴油國六略顯乖巧，樣子還是大家熟悉的模樣，沿襲著經(jīng)典的樣式設(shè)計。車身尺寸方面，長寬高分別為5395/1800/1730（1740）mm，貨廂尺寸為1680/1460/480mm，軸距為3350mm。

風(fēng)駿系列皮卡在市場取得矚目的成績，在民生方面也頻頻出力，畢竟長城要將其打造成“中國民生第一車”！

上半年，長城皮卡攜手澎湃新聞啟動了“物產(chǎn)中國”公益扶貧項目，同時以風(fēng)駿皮卡為助力中小微企業(yè)、支援工程基建、助力“三農(nóng)”提供強(qiáng)大支持等等，共同為打贏脫貧攻堅戰(zhàn)出一份力。

在國家大力發(fā)展“新基建”的號召下，長城風(fēng)駿皮卡又出現(xiàn)在新基建的各個領(lǐng)域中，5G通信建設(shè)，高壓電力輸送維修保障……會有長城風(fēng)駿皮卡的身影，反映出最重要的關(guān)鍵詞，那就是可靠！成為基層人員的好伙伴，是風(fēng)駿皮卡的生涯里最為重要的意義。