10-15萬元售價區(qū)間不再是自主品牌緊湊SUV獨享的領(lǐng)域了，隨著合資品牌價格的不斷下探，在15萬元內(nèi)不乏合資緊湊SUV的身影。就在5月20日，改款車型江鈴福特領(lǐng)界S正式上市，售價區(qū)間為10.98-16.48萬元，搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配的是6速手動變速箱或CVT變速箱，售價為16.48萬元的頂配車型匹配48V微混系統(tǒng)。領(lǐng)界S可以說是老款領(lǐng)界的改款車型。

值得一提的是，在福特汽車與江鈴的攜手已經(jīng)持續(xù)20多年，雙方在管理、制造、研發(fā)、質(zhì)量、采購、營銷等領(lǐng)域均建立了合作。雖然要承認的是，江鈴福特在市場上聲量比長安福特小一些，但基于江鈴汽車一直以來都有大量出口汽車的實力，江鈴汽車被認定為“國家整車出口基地”，截止2019年，江鈴汽車產(chǎn)品累計出口超20萬臺。

就在6月18日，2100臺福特領(lǐng)界將出口海外市場，這些近年來最大規(guī)模的汽車出口，同時也是江鈴汽車首次聯(lián)合福特海外銷售渠道進行大批量整車出口。此次的整車出口，將是江鈴福特一次整車產(chǎn)品出口的里程碑。由此可見，這款車不僅在國內(nèi)市場獲得不俗的成績，同時也獲得海外消費者的認可。

有數(shù)據(jù)顯示，2019年福特領(lǐng)界第四季度銷量為12083輛，全年總銷量為42669輛。雖然福特仍舊身處銷量下滑困境，但福特領(lǐng)界依然獲得不俗的成績，成為福特品牌2019年在中國市場銷量最高的SUV車型，實屬不易。

2020款福特領(lǐng)界S在外觀上并沒有沿襲福特家族的“馬丁臉”設(shè)計，相比起福特其他SUV的大嘴的造型，領(lǐng)界S的進氣格柵更加內(nèi)斂，大燈采用的是LED光源，雖然整體的前臉設(shè)計沒有太出彩的地方，但內(nèi)斂的設(shè)計風(fēng)格倒也足夠耐看。

領(lǐng)界S的腰線從車頭向車尾上挑延伸，熏黑的D柱營造出懸浮車頂?shù)脑O(shè)計風(fēng)格，雙邊共兩出的排氣裝飾富有設(shè)計感，真正的排氣則是采用了隱藏式布局。

福特領(lǐng)界S定位為緊湊SUV，尺寸方面，車身尺寸長寬高分別為4580/1936/1674mm，軸距2716mm，介于翼搏和銳際之間。從車身尺寸來看，領(lǐng)界S與銳際尺寸旗鼓相當，兩車基本沒有太大的差異。所以領(lǐng)界S的車內(nèi)空間足夠?qū)挸?，特別是后排腿部空間相當富余。

內(nèi)飾方面，福特領(lǐng)界S在中控臺層次感豐富，且做個較為細膩。大量運用了啞光金屬、鋼琴烤漆以及鍍鉻裝飾，并且中控還采用了木紋飾板裝飾，大量采用軟質(zhì)材質(zhì)包裹，看起來富有質(zhì)感的同時又不失科技感?？傊I(lǐng)界S的車艙設(shè)計確實很耐看，符合大多數(shù)人的審美要求。

領(lǐng)界S這款車內(nèi)飾的用料也是一大賣點，據(jù)了解這款車內(nèi)飾用料大量使用IMG環(huán)保材料，都能有效減少內(nèi)飾件的揮發(fā)，再加上該車配備了同級領(lǐng)先的負離子空氣凈化器+CN95空氣濾芯，能夠?qū)崿F(xiàn)對0.3μm的顆粒實現(xiàn)高達95.5%的過濾能力，使得領(lǐng)界S的座艙獲得中汽研認證的CN95健康座艙。

新車還搭載了全新的信息娛樂系統(tǒng)、福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)以及帶有4G LTE無線熱點功能的“福特派互聯(lián)”?？萍寂渲貌攀沁@款車的重頭戲，搭載了騰訊TAI汽車智能系統(tǒng)，配合騰訊語音引擎，對語音和語義識別率高達97%。經(jīng)過我們實測證實，這款車的語言識別能力屬于主流水平。值得一提的是。該車還自帶的車載微信功能，集成了微信語音、接收好友位置等常見的微信功能；還提供源自于微信小程序的車載小場景應(yīng)用，用起來非常方便。

領(lǐng)界S全系搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率140馬力，峰值扭矩225?！っ?，從數(shù)據(jù)上看確實不算很出眾，但實際上，領(lǐng)界S動力日常城市駕駛情況下表現(xiàn)還算過得去。由于CVT變速箱的特性，這款車加速表現(xiàn)平穩(wěn)而線性。值得一提的是，領(lǐng)界S的油門、剎車踏板的回饋力度以及方向盤的轉(zhuǎn)向手感都是偏輕的屬性，屬于輕松好開的駕駛風(fēng)格。當然，也正是因為CVT變速箱的原因，領(lǐng)界S急加速表現(xiàn)相對一般。

在調(diào)到運動模式后，油門響應(yīng)和發(fā)動機轉(zhuǎn)速都會積極不少，動力輸出的表現(xiàn)也得到一定提升。當然，領(lǐng)界S畢竟是款針對城市用車的SUV，并且這款1.5T發(fā)動機的賬面數(shù)據(jù)也不算非常出彩，再加上CVT變速箱的特性，這款車的動力表現(xiàn)只能說中規(guī)中矩，沒太大亮點。

重點說一說這款車的加分項，領(lǐng)界S在安全性上做得十分到位，關(guān)鍵部位都采用了1300mpa超高強度硼鋼，是普通鋼材強度的四倍，全車高強度鋼的占比更是達到68%，值得稱贊。除此以外，這款車的NVH水平也讓人稱奇，整車的靜謐性超出了我對這款10-15萬元級別合資SUV的期待。

看來，領(lǐng)界S在看不到的地方下足了功夫，比如說NVH水平、內(nèi)飾的用料以及安全性方面的打造等方面。這也符合消費者對一款城市SUV具備舒適、安全，好開的訴求。

從價格上看，這款車10.98-16.48萬元的價格區(qū)間確實很有競爭力，從品牌力、產(chǎn)品力上分析，領(lǐng)界S確實有著媲美自主品牌的高性價比。并且這款車主打的10-15萬元售價是自主品牌的核心領(lǐng)地，以合資品牌的身份加上自主品牌價格，領(lǐng)界S確實很有競爭力，目前的合資品牌處于該價格區(qū)間的車型多數(shù)為小型SUV，或者韓系為數(shù)不多的緊湊SUV。這樣看來，以小型SUV的價格，買一款空間、產(chǎn)品力都不俗的緊湊SUV，確實是個不錯的選擇，也難怪這款車成為2019年福特汽車最暢銷的SUV車型。