隨著人們出行用車對(duì)于空間以及舒適性訴求的大幅提升，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)于SUV車型的需求也與日俱增，不少家庭在選購(gòu)第一臺(tái)車輛或者換購(gòu)第二臺(tái)車輛的時(shí)候都更青睞SUV車型，其中緊湊級(jí)SUV車型成了不少家庭的首選。

從近期公布的6月SUV銷量榜單中也不難看出，排名前10的車型中有9臺(tái)都是緊湊級(jí)SUV車型，其中過(guò)半車型都來(lái)自于自主品牌。今天，我們就為大家挑選了三臺(tái)性價(jià)比不俗的自主品牌緊湊級(jí)SUV車型，一起來(lái)看看哪款更值得購(gòu)買。

今天，我們挑選的三臺(tái)車型分別是來(lái)自廣汽傳祺GS4、上汽榮威RX5和吉利博越，這三款車價(jià)格區(qū)間均在9-15萬(wàn)之間，其中多款配置車型價(jià)格相近，我們參考配置以及終端售價(jià)最終挑選了售價(jià)在13萬(wàn)元左右的中高配車型進(jìn)行詳細(xì)的對(duì)比，希望能對(duì)大家的購(gòu)車有一定的參考意義，具體車型請(qǐng)見(jiàn)上表。

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外觀-尺寸相當(dāng)，RX5略占優(yōu)勢(shì)

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自主品牌車型的外觀設(shè)計(jì)水平與日俱增，今天參與對(duì)比三臺(tái)車便可以算是其中的代表。第二代傳祺GS4在家族凌云翼前臉的基礎(chǔ)上繼續(xù)迭代到3.0時(shí)代，前臉進(jìn)氣格柵采用凌云翼式設(shè)計(jì)，搭配兩側(cè)組合了三顆遠(yuǎn)近光LED燈+轉(zhuǎn)向燈的大燈組，顯得時(shí)尚動(dòng)感。下方兩側(cè)L字形日行燈搭配前包圍融合起來(lái)，使整體看起來(lái)很和諧。尾燈采用帶狀LED燈組設(shè)計(jì)，加上下方L字形后霧燈，與前臉燈組相呼應(yīng)，設(shè)計(jì)頗有心思。

榮威RX5前臉采用全新榮威家族式律動(dòng)Pro展翼格柵設(shè)計(jì)，橫向鍍鉻飾條與內(nèi)部加入了帶狀行車燈的矩陣式全LED大燈融為一體，整體感覺(jué)時(shí)尚動(dòng)感，前保險(xiǎn)杠下方梯形副格柵組合兩側(cè)傳統(tǒng)鹵素高亮霧燈，與上方倒梯形格柵形成“X”字，提升了顏值且辨識(shí)度高。

從上市時(shí)間來(lái)看，今天參與對(duì)比的三臺(tái)車中吉利博越時(shí)間最久，博越PRO則延續(xù)了一貫的家族風(fēng)格，造型舒展大氣。其中無(wú)論是“回字漣漪”進(jìn)氣隔柵還是柳葉式LED大燈都走上了極簡(jiǎn)的質(zhì)感路線，豐富的棱角造型也取代了以往的鍍鉻點(diǎn)綴。

在車身尺寸方面，從參數(shù)上看RX5會(huì)有略微優(yōu)勢(shì)，軸距以2700mm位列三車之首，GS4和博越在參數(shù)上十分接近，長(zhǎng)度只相差1mm，寬度、高度和軸距的差距也都在30mm以內(nèi)，可謂旗鼓相當(dāng)。

在車身外部燈光配置上，參與對(duì)比的三車遠(yuǎn)近光都采用了LED光源，參看配置表在燈光的配置上三車也十分相近，三車全系都是除了手動(dòng)擋車型和最低配的自動(dòng)擋車型其余都配備了LED大燈，其中RX5還采用了矩陣式的設(shè)計(jì)，不過(guò)這次參與對(duì)比的車型缺失了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能。在車內(nèi)燈光方面博越還提供了多色的車內(nèi)環(huán)境氛圍燈。

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配置-各有所長(zhǎng)，選你所好

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現(xiàn)今在自主品牌車型在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和用料上與之前相比完全不可同日而語(yǔ)，今天參與對(duì)比的三臺(tái)車在這方面都能給我們帶來(lái)越級(jí)的享受。

第二代傳祺GS4的內(nèi)飾相較于第一代車型發(fā)生了翻天覆地的變化，用料搭配有很強(qiáng)的層次感，遞進(jìn)式的兩塊屏幕，不拘一格的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，都能體現(xiàn)出整套設(shè)計(jì)是花了心思的，整體傳遞一種越級(jí)的舒適與高級(jí)感。

榮威RX5內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格時(shí)尚簡(jiǎn)潔，10.4英寸中控豎向大屏取代了大部分物理按鍵，加上中控臺(tái)用啞光金屬條裝飾，整體透露出滿滿的科技感。而在做工與用料方面，大面積地使用軟包材質(zhì)包裹，讓內(nèi)飾看上去更為高檔。

博越PRO的內(nèi)飾則與老款一脈相承，跟吉利大部分的車型一樣舒展大氣，其中電子檔把區(qū)域搭配上鋼琴烤漆面料質(zhì)感十分到位。

在多媒體功能配置上，三臺(tái)車的功能都十分的完善，多媒體系統(tǒng)都支持可OTA的車聯(lián)網(wǎng)功能。在語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)的控制上功能也十分豐富，除了支持常規(guī)的導(dǎo)航、多媒體、電話等功能以為，車輛的空調(diào)設(shè)置、車窗升降也可以通過(guò)語(yǔ)音功能實(shí)現(xiàn)，在這方面自主品牌車型無(wú)疑走在了合資和進(jìn)口車型的前面。

三臺(tái)車在多媒體影音功能的配置差異主要體現(xiàn)在一些體驗(yàn)層面，其中GS4配備了CarLife手機(jī)互聯(lián)功能和車載微信功能，這無(wú)疑讓用戶體驗(yàn)得以有很大的提升。在音響的配置上博越則是碾壓式的勝出，同樣的價(jià)格區(qū)間你可以獲得12個(gè)喇叭的BOSE音響系統(tǒng)。

在被動(dòng)安全配置層面，我們選擇的三款車在安全氣囊的配置上完全一致，都配備了前排側(cè)氣囊和前后排的側(cè)氣簾。在駕駛輔助系統(tǒng)的配置上，博越最為完善，配備了全速域的自適應(yīng)巡航，車道偏離預(yù)警、車道保持、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別和疲勞駕駛等一應(yīng)俱全。

最后我們?cè)倏纯慈_(tái)車的空調(diào)配置，這個(gè)價(jià)位的自主品牌車型自動(dòng)空調(diào)自然不會(huì)缺席，GS4和博越都配備了PM2.5過(guò)濾裝置，其中GS4還配備了車載空氣凈化器和負(fù)離子發(fā)生器，無(wú)疑能更好的凈化車內(nèi)空氣，給車內(nèi)人員營(yíng)造更健康舒適的駕乘環(huán)境，而這些功能在RX5上都是缺失的。

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空間-GS4略微勝出

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從參數(shù)上看，三款車型軸距的數(shù)據(jù)相當(dāng)，接下來(lái)我們不妨用最直觀的視角以視頻的形式看看這三臺(tái)車的后排空間表現(xiàn)。視頻中體驗(yàn)者身高173cm，GS4和RX5腿部空間剩余都在三拳左右，博越相對(duì)遜色一些。在頭部空間方面，博越以兩拳的剩余勝出，GS4和RX5頭部空間都是僅有一拳的剩余。

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在座椅的用料配置上，相對(duì)RX5和博越采用的傳統(tǒng)仿皮材質(zhì)的座椅，GS4采用皮和翻毛皮混搭的材質(zhì)無(wú)疑更為出色，在感官上也更加的高級(jí)，同時(shí)后排還配備了隱私玻璃。在我們選擇的終端售價(jià)相當(dāng)?shù)膶?duì)比車型中，GS4的座椅可調(diào)節(jié)選項(xiàng)也更為豐富，不過(guò)相對(duì)于RX5和博越缺失了座椅加熱功能未免有些遺憾。

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動(dòng)力-GS4輸出更順暢

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在動(dòng)力配置上，參與對(duì)比的GS4和RX5都配備了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，吉利博越也有1.5T的動(dòng)力配置，但是采用的是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，所以本次對(duì)比選取的是配備1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。

由于排量上的優(yōu)勢(shì)，所以從參數(shù)上了看博越有著一定的優(yōu)勢(shì)，有著184匹的最大馬力和300牛米的最大扭矩，巧合的是GS4和RX5兩車1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力完全一致，同為169匹。最大扭矩上GS4要比RX5高出15個(gè)牛米。從工信部公布的綜合油耗數(shù)據(jù)上看，RX5燃油經(jīng)濟(jì)性最為出色，更大排量的博越要比RX5每百公里高出1L。

從實(shí)際的動(dòng)力體驗(yàn)上看，GS4 169匹的最大馬力并不算夸張，但是發(fā)動(dòng)機(jī)初段的動(dòng)力輸出有著不錯(cuò)的爆發(fā)力，相對(duì)于RX5和博越采用的雙離合變速箱而言，采用愛(ài)信6AT變速箱的GS4成本會(huì)更高，但對(duì)于動(dòng)力輸出的平順性，特別是低速狀態(tài)下?lián)Q擋平順性的提升明顯。

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最后說(shuō)一句

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從空間、配置以及動(dòng)力上看，今天參與對(duì)比的三臺(tái)車可謂實(shí)力相當(dāng)，對(duì)于普通的家庭用戶而言完全可以滿足日常的用車需求。就選車的角度而言，更為主觀就是看您對(duì)于外觀和內(nèi)飾的個(gè)人喜好。就我個(gè)人而言，我會(huì)更傾向于與傳祺的GS4，在價(jià)格配置相當(dāng)?shù)那闆r下，GS4內(nèi)飾的整體質(zhì)感會(huì)更加的出色，同時(shí)動(dòng)力輸出也會(huì)更為線性。選車沒(méi)有對(duì)錯(cuò)，適合自己才是最重要的，您覺(jué)得呢？

完