什么是儀式感？是熱鬧豪華的盛大慶功宴？還是過往歸零的冷靜思考？

7月13日，在長城汽車成立30周年的節(jié)點(diǎn)上，長城汽車董事長魏建軍用“反思”代替“慶?！保谩拔C(jī)”代替“成就”，用“命懸一線”代替“前途無量”，發(fā)起了一場關(guān)乎生死的思辨。

今日，一部名為《長城汽車挺得過明年嗎？》的短片上線，在這部時(shí)長三分鐘的電影中，是董事長魏建軍對(duì)自己造車三十年的感悟。他提到，面對(duì)波詭云譎的前路，“如果，我們認(rèn)為自己成功了，每一個(gè)成功的過去，都可能把未來絆住；如果，我們還看不到顛覆性的變化，那被顛覆的，一定是我們；如果，我們不敢沖破規(guī)則，那么規(guī)則很快就變成創(chuàng)造的牢籠。”

01

如何迎接下一個(gè)三十年？

1990年7月，魏建軍正式開啟造車生涯。轉(zhuǎn)眼三十年，如今長城汽車已經(jīng)成為自主三強(qiáng)之一，在皮卡和SUV領(lǐng)域都是中國無可爭辯的領(lǐng)軍者。如此耀眼的成績，應(yīng)當(dāng)是魏建軍造車三十年最好的慶生禮物，可魏建軍卻說：“過去的三十年已經(jīng)擺在那了?！?/p>

“我們更應(yīng)該往前看?！蔽航ㄜ娙缡钦f。

魏建軍認(rèn)為，長城每一個(gè)成功的過去，都可能把未來絆住。如果看不到顛覆性的變化，那么長城一定會(huì)被顛覆；如果不敢沖破規(guī)則，那么規(guī)則很快就會(huì)變成創(chuàng)造的牢籠。過分依賴前三十年，長城也許挺不過明年。

當(dāng)然，長城挺不過明年的說法有點(diǎn)危言聳聽，但是任何車企站在如今的汽車大變革時(shí)代中，不思進(jìn)取就意味著倒退，隨著可能被淘汰出局。因此，魏建軍很清楚：“長城汽車的未來依舊命懸一線”。

不過，真正的強(qiáng)者，善于從逆境中找到光亮。魏建軍已經(jīng)清晰認(rèn)識(shí)到，造好車之余也要更關(guān)注人和關(guān)注用戶的出行體驗(yàn)。而走向全球的，也不僅是產(chǎn)品，還有新的價(jià)值觀。魏建軍希望：“長城用三十年的積淀，去迎接此刻的巨變，去迎接下一個(gè)三十年?！?/p>

那么，現(xiàn)在長城汽車要做的，便是以變應(yīng)變，以推倒重來的信念輕裝上陣，以置之死地而后生的勇氣直面未來。

02

迎接未來的挑戰(zhàn)，長城已做好準(zhǔn)備

無論車企做何決策，踐行什么造車?yán)砟?，最快能讓用戶感知到變化的就是產(chǎn)品。比如哈弗即將推出的哈弗大狗，它的命名就由網(wǎng)友選出，這體現(xiàn)了魏建軍造車?yán)砟畹霓D(zhuǎn)變。而哈弗大狗、歐拉白貓這樣的命名也表明了長城有著敢于推倒重來的信念。

在設(shè)計(jì)上，哈弗大狗、WEY P01（內(nèi)部代號(hào)）等新車開始走硬朗路線，這些可以滿足越野需求的全新SUV的到來，不僅證明了長城正開拓新的SUV細(xì)分領(lǐng)域，挖掘更多的銷量增長點(diǎn)，也是以變應(yīng)變的最直接體現(xiàn)。

值得一提的是，在備受關(guān)注的全新一代哈弗H6（第三代）中，哈弗加入了新潮的三屏聯(lián)動(dòng)功能，輔以最新的智能車載系統(tǒng)（支持5G），能給用戶帶來更便捷智能的出行體驗(yàn)。

與此同時(shí)，在大量應(yīng)用輕量化技術(shù)降低整車油耗的前提下，全新一代哈弗H6還采用了彈起式機(jī)蓋和吸能式設(shè)計(jì)，保證整車安全之余又進(jìn)一步保障了車外人員的人身安全?？傊?，第三代哈弗H6是長城基于最新造車?yán)砟畲蛟斐龅娜庐a(chǎn)品。

至于長城的全球化戰(zhàn)略，除了已經(jīng)投產(chǎn)的俄羅斯圖拉工廠，長城還打算收購?fù)ㄓ玫挠《人飳S和泰國羅勇府制造工廠，逐步謀劃東南亞市場。同時(shí)，長城還在日本、美國、德國、印度、奧地利和韓國等地設(shè)立了海外研發(fā)中心，完成全球化研發(fā)布局。看來，為了挺過下一個(gè)三十年，長城已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。

當(dāng)然，未來之路規(guī)劃得再好，也要有足夠的銷量去支撐。事實(shí)上，長城作為自主三強(qiáng)之一，銷量一直保持強(qiáng)勢地位。最新數(shù)據(jù)顯示，長城在2020上半年累計(jì)銷售新車39.51萬輛，連續(xù)4個(gè)月環(huán)比增長。其中6月份售出82036輛，同比增長29.6%。

在巨大的成就包裹下走過三十年，長城依舊懂得深刻反思，這讓人意識(shí)到，這是一個(gè)能夠經(jīng)受住風(fēng)浪的自主車企，而這樣“以退為進(jìn)”的蓄勢，同樣值得其他自主車企學(xué)習(xí)與借鑒。未來三十年必定充滿挑戰(zhàn)，希望長城能從連續(xù)四年年銷百萬的中國汽車領(lǐng)軍企業(yè)成長為更令人驚喜的存在。