“特斯拉的牌打完了，輪到我們出牌了?！?月12日晚間，隨著大家期待已久的比亞迪漢（全部為新能源車(chē)型）正式上市，比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理趙長(zhǎng)江口袋里的這張叫板特斯拉的“牌”終于打了出來(lái)。

其中，比亞迪漢EV共推出三款車(chē)型，分別為補(bǔ)貼后售價(jià)22.98萬(wàn)元的漢EV超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型，補(bǔ)貼后售價(jià)25.58萬(wàn)元的漢EV超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型，這兩款產(chǎn)品的NEDC綜合續(xù)航均為605公里；補(bǔ)貼后售價(jià)27.95萬(wàn)元的漢EV四驅(qū)高性能版旗艦型，百公里加速3.9秒，與此同時(shí)，還推出了一款插混車(chē)型——比亞迪漢DM四驅(qū)性能版豪華型，綜合補(bǔ)貼后指導(dǎo)價(jià)為21.98萬(wàn)元，其百公里加速4.7秒。

在權(quán)益方面，比亞迪漢除了推出購(gòu)車(chē)可享3年0息或5年超長(zhǎng)貸、首付15%起、最高貼息20000元，置換購(gòu)車(chē)最高可享20000元補(bǔ)貼的購(gòu)車(chē)政策之外，還提供首任個(gè)人車(chē)主（非營(yíng)運(yùn)）可享3年或6次免費(fèi)常規(guī)保養(yǎng)、首任個(gè)人車(chē)主（非營(yíng)運(yùn)）可享三電終身質(zhì)保的無(wú)憂(yōu)用車(chē)保障以及其它多項(xiàng)專(zhuān)屬服務(wù)。

如果大家要問(wèn)比亞迪漢EV怎么選？其實(shí)也很簡(jiǎn)單，想要體驗(yàn)百公里加速3.9秒的極致體驗(yàn)的用戶(hù)，選擇漢EV四驅(qū)高性能版就好啦（各種配置一步到位）。

而兩款超長(zhǎng)續(xù)航版車(chē)型的綜合續(xù)航同為605公里、性能也完全一致，尊貴型主要是在智能駕駛輔助系統(tǒng)的功能數(shù)量、超聲波雷達(dá)（12比8）與高精毫米波雷達(dá)（3比1）的數(shù)量、外后視鏡倒車(chē)自動(dòng)調(diào)節(jié)和自動(dòng)防炫目?jī)?nèi)后視鏡、立體式波紋揚(yáng)聲器的數(shù)量（11比8）、主副駕駛座椅的舒適功能數(shù)量、獨(dú)立分區(qū)沉浸式智能氛圍燈等氛圍燈、輪轂與車(chē)胎的選擇、蒙皮儀表臺(tái)與天然枕木內(nèi)飾等一些舒適性配置方面高于豪華型（其中有不是也是豪華型的可選配置）。在《電動(dòng)大咖》看來(lái)，如果您對(duì)極速?zèng)]有要求而是追求高續(xù)航、高舒適性，當(dāng)然選漢EV超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型；而如果是更追求高經(jīng)濟(jì)性的朋友，那么漢EV超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型是您的不二之選。

安全不只靠“過(guò)硬”，還靠“大腦”

作為比亞迪今年作為重要的一張“牌”，漢的第一大亮點(diǎn)與賣(mài)點(diǎn)當(dāng)然是“安全”。正如此前《電動(dòng)大咖》詳細(xì)介紹過(guò)的那樣，漢EV搭載的量產(chǎn)級(jí)刀片電池采用了創(chuàng)新的造型結(jié)構(gòu)和制造工藝，擁有更好的熱穩(wěn)定性，可顯著降低車(chē)輛因熱失控引發(fā)自燃的可能性。而作為插混車(chē)型的漢DM，其動(dòng)力電池采用了“七維四層”高溫穩(wěn)定安全矩陣，具備全球最安全的電池安全保護(hù)系統(tǒng)。

除了電池安全之外，比亞迪漢在車(chē)身安全方面并沒(méi)有松懈，其采用的LCB高安全性能車(chē)身以C-IASI優(yōu)秀評(píng)級(jí)、C-NCAP五星評(píng)價(jià)為目標(biāo)打造，熱成型鋼（抗拉強(qiáng)度1500兆帕）用量超過(guò)100公斤，位居中國(guó)自主品牌第一，是第二名的2.2倍。不僅如此，全維安全防護(hù)體系（DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)、標(biāo)配11個(gè)安全氣囊和6個(gè)攝像頭、高效凈化車(chē)內(nèi)空間的超生化模式、令整車(chē)氣味達(dá)到3.0級(jí)“嬰兒級(jí)”涂裝清凈新工藝、銀行級(jí)別的信息安全體系等科技）。

比亞迪漢搭載的DiDAS智能駕駛輔助系統(tǒng)不僅功能豐富，還達(dá)到L2.5級(jí)的自動(dòng)駕駛輔助功能：包括ACC-S&G停走型全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、ICA集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)、CSC彎道速度控制系統(tǒng)、FCW前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)、AEB-CCR自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、AEB-VRU行人識(shí)別/保護(hù)系統(tǒng)、LDW車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、LKS主動(dòng)式車(chē)道保持系統(tǒng)、APA全場(chǎng)景自動(dòng)泊車(chē)等功能。

而DiTrainer教練模式則可以根據(jù)駕駛行為、路況、駕齡、天氣等因素評(píng)測(cè)，選擇性開(kāi)啟輔助駕駛功能。并且DiTrainer教練模式還具備自我更新進(jìn)化的能力，可實(shí)現(xiàn)將用戶(hù)個(gè)性化的駕駛習(xí)慣和駕駛場(chǎng)景相結(jié)合。

不僅夠“快”，還要“保真”

當(dāng)然了，想要成為中國(guó)加速最快的量產(chǎn)新能源轎車(chē)和加速最快的插電混動(dòng)轎車(chē)，沒(méi)有點(diǎn)真本事還是不行的。比亞迪漢EV四驅(qū)高性能版旗艦型百公里加速僅需3.9秒，刷新了之前由全新唐DM創(chuàng)造的4.3秒紀(jì)錄，從而成為中國(guó)加速最快的量產(chǎn)新能源轎車(chē)，也因此躋身全球量產(chǎn)車(chē)百公里加速“3秒俱樂(lè)部”。此外，該車(chē)型的成績(jī)還包括百公里剎停32.8米（中國(guó)首搭博世IPB集成制動(dòng)控制系統(tǒng)的新能源轎車(chē)，全球同級(jí)別新能源轎車(chē)百公里制動(dòng)最短距離）、麋鹿測(cè)試成績(jī)80km/h（中國(guó)中大型轎車(chē)麋鹿測(cè)試最佳成績(jī)）。

這些成績(jī)都要?dú)w功于比亞迪自產(chǎn)的高性能電機(jī)、電控和電池系統(tǒng)。刀片電池可穩(wěn)定輸出570伏電壓、800安培的大電流；前后雙電機(jī)搭載智能電四驅(qū)系統(tǒng)，總功率達(dá)到363kW，最大扭矩可達(dá)680N·m。據(jù)悉，漢EV四驅(qū)高性能版旗艦型全球首次搭載了高性能集成碳化硅MOSFET電機(jī)控制模塊，將電控系統(tǒng)過(guò)流能力提升58%，讓電機(jī)功率和扭矩得到盡情釋放。

不僅動(dòng)力生猛，漢EV的刀片電池還擁有可循環(huán)充放電3000次、行駛120萬(wàn)公里的超長(zhǎng)壽命，比亞迪在開(kāi)發(fā)過(guò)程還模擬中國(guó)用戶(hù)100萬(wàn)公里行駛里程對(duì)整車(chē)進(jìn)行道路實(shí)驗(yàn)測(cè)試，以打造出全球設(shè)計(jì)壽命最長(zhǎng)的新能源純電車(chē)型。

而漢DM采用動(dòng)力較前代強(qiáng)勁的DM-p技術(shù)（可以視為比亞迪最新DM技術(shù)的強(qiáng)勁版，相信未來(lái)還會(huì)推出DM-i經(jīng)濟(jì)版車(chē)型），百公里加速4.7秒，NEDC綜合工況純電續(xù)駛里程81公里，綜合續(xù)駛里程超過(guò)800公里，，同時(shí)提供提供純電、并聯(lián)、串聯(lián)、高速、能量回收五種動(dòng)力模式選擇。

在補(bǔ)電方面，比亞迪漢EV具備從30%充到80%只需25分鐘的快速充電能力，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是充電10分鐘、行駛135公里。

“歡迎大家來(lái)試一試漢EV的加速和真續(xù)航！”據(jù)比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理趙長(zhǎng)江透露，自新車(chē)預(yù)售開(kāi)啟以及全國(guó)主要城市巡回展示以來(lái)，盡管這批展車(chē)“只能看、摸而不能開(kāi)”（無(wú)法試駕體驗(yàn)），但比亞迪漢的訂單還是蹭蹭蹭地突破了2萬(wàn)臺(tái)大關(guān)，顯示出廣大消費(fèi)者對(duì)比亞迪的認(rèn)可與信賴(lài)。而隨著試駕車(chē)的陸續(xù)到店，相信這股追捧的熱潮還會(huì)持續(xù)升溫，而《電動(dòng)大咖》的試駕評(píng)測(cè)也會(huì)盡快出爐，敬請(qǐng)期待！

“豪華一步到位”，最后還有彩蛋

大家一定注意到，前面并沒(méi)有按照傳統(tǒng)“套路”先講外觀與內(nèi)飾，畢竟比亞迪漢的靜態(tài)品鑒此前已經(jīng)放出過(guò)好幾波了，再說(shuō)顏值這些都是“蘿卜青菜各有所愛(ài)”的嘛。不過(guò)《電動(dòng)大咖》還是有幾個(gè)亮點(diǎn)可以給大家補(bǔ)充一下。

之前《電動(dòng)大咖》也介紹過(guò)，比亞迪漢在內(nèi)飾方面使用了Nappa真皮（巴西進(jìn)口A級(jí)黃牛皮）、天然真木等高級(jí)材料，以及采用頂尖的拉絲和絲網(wǎng)印刷工藝打造而成的真鋁材質(zhì)，其實(shí)這款代表中國(guó)品牌豪華車(chē)型新高度的產(chǎn)品，還擁有從超低風(fēng)阻、靜音輪胎帶來(lái)的極低風(fēng)噪、胎噪，到抑制電機(jī)嘯叫的電動(dòng)車(chē)NVH獨(dú)有解決方案，由于利用了大量仿真分析和材料提高聲學(xué)和密封性能，比亞迪漢創(chuàng)造了“圖書(shū)館級(jí)”的NVH靜謐空間，而北歐Dirac高保真聲學(xué)科技為每個(gè)駕乘者帶來(lái)舒適的聆聽(tīng)感受。

除了已經(jīng)成為比亞迪標(biāo)志性的15.6英寸超高清8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)PAD（搭載DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，可通過(guò)智能語(yǔ)音升級(jí)和DiUI個(gè)性化升級(jí)），比亞迪漢這次還率先搭載了手機(jī)NFC車(chē)鑰匙功能——無(wú)論手機(jī)有電沒(méi)電、有網(wǎng)沒(méi)網(wǎng)，用戶(hù)只需輕輕一碰，就可以輕松解鎖，實(shí)現(xiàn)智能進(jìn)入和啟動(dòng)等功能。對(duì)了，比亞迪漢的用戶(hù)還可以享受終身免費(fèi)系統(tǒng)OTA升級(jí)，終身免費(fèi)在線導(dǎo)航，終身免費(fèi)智能語(yǔ)音在線，2年免費(fèi)車(chē)機(jī)流量，2年免費(fèi)E-call、i-call等智能在線服務(wù)。

還有一點(diǎn)值得一提：比亞迪漢采用了雙銀鍍膜玻璃（由福耀玻璃提供），可以阻隔 99%以上的紫外線和85%以上的紅外線，太陽(yáng)能阻隔率可達(dá)50%以上，這雖然只是一個(gè)小小的細(xì)節(jié)，但也體現(xiàn)出了比亞迪的用心和人情味了。

有意思的是，隨著比亞迪與華為在智能駕駛等領(lǐng)域的合作不斷深入，雙方還將聯(lián)合推出一款“漢定制版”P(pán)40 5G手機(jī)，相信用來(lái)操控漢EV/漢DM再合適不過(guò)了，大家一定也很期待吧？