金九已經(jīng)結(jié)束，銀十已然到來，在經(jīng)過中秋、國(guó)慶雙節(jié)過后，作為傳統(tǒng)的汽車銷量旺季，各大車企為沖刺年底的業(yè)績(jī)，此前在成都車展亮相的一大波重磅新車都將積壓在10月接下來三周的時(shí)間上演一幕幕豪華的上市劇目。
對(duì)于想購(gòu)車的小伙伴而言，眾多車型的推出無疑讓他們的選擇更為豐富，但也會(huì)陷入幸福的煩惱。接下來，就請(qǐng)大家跟隨我的腳步，看下來即將在十月上市的重磅新車，相信總有一款適合你。
眾泰T600
上市時(shí)間：10月10日
售價(jià)：7.98-13.78萬元
說起眾泰T600，想必大家并不陌生，作為眾泰最為人知的一款產(chǎn)品，眾泰T600得到了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的親睞，交出了優(yōu)異的成績(jī)。如今，產(chǎn)品的升級(jí)，無疑讓它競(jìng)爭(zhēng)力更足。
在產(chǎn)品上，相較于現(xiàn)款車型，全新眾泰T600的設(shè)計(jì)風(fēng)格可謂是翻天覆地。前臉采用了時(shí)下流行的大嘴式六邊形進(jìn)氣格柵，一條鍍鉻飾條貫穿前臉延續(xù)至兩側(cè)日間行車燈，LED前大燈組為遠(yuǎn)近光一體設(shè)計(jì)。其車尾采用了貫穿式LED光源尾燈，C型左右尾燈造型被一條鍍鉻亮條貫穿，同時(shí)采用后擾流尾翼以及雙邊雙出尾排設(shè)計(jì)，提升了整車運(yùn)動(dòng)感。
當(dāng)然了，作為一款中型SUV，空間一定是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。在這方面，眾泰全新T600的長(zhǎng)寬高分別為4676*1893*1696mm，加上2807mm的超長(zhǎng)軸距，為整車提供了超越同級(jí)的優(yōu)勢(shì)空間表現(xiàn)。至于動(dòng)力方面，全新T600提供1.5T+MT、1.5T+6AT、1.8T+7DCT三種動(dòng)力總成，讓消費(fèi)者選擇更為豐富。
點(diǎn)評(píng)：眾泰T600作為眾泰品牌旗下的一員老將，現(xiàn)款車型已經(jīng)不能給消費(fèi)者帶來太多的新鮮感，而新款車型無論是外觀、內(nèi)飾都有著較大幅度的變化，時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)氣息更為濃厚，新增的配置也更為貼合目前的潮流，值得期待。
奇瑞艾瑞澤GX/EX
上市時(shí)間：10月10日
售價(jià)：艾瑞澤GX 7.49萬-11.39萬元
艾瑞澤EX 5.99萬-8.29萬元
相對(duì)于其它品牌，奇瑞在本月推出了雙子星——艾瑞澤GX/EX。奇瑞汽車作為自主品牌的“老大哥”，其旗下艾瑞澤系列車型由于性價(jià)比一級(jí)實(shí)用性強(qiáng)的特性一直都是較受消費(fèi)者喜愛的車型，而本次推出的艾瑞澤GX/EX更是成為了當(dāng)下艾瑞澤系列的杰出代表。
首先，我們來看下艾瑞澤GX，作為奇瑞推出的全新產(chǎn)品，主打年輕，運(yùn)動(dòng)、智能。新車前臉造型采用的是“X”型的前臉設(shè)計(jì)，上進(jìn)氣格柵采用點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，大燈設(shè)計(jì)起來相對(duì)的犀利，符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美。而1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+9速CVT變速箱的全新動(dòng)力總成，則讓艾瑞澤GX在保證動(dòng)力的前提下還有不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。
當(dāng)然，對(duì)于艾瑞澤GX而言，其最大的亮點(diǎn)便是搭載雄獅智云系統(tǒng)，作為奇瑞汽車第一款搭載雄獅智云系統(tǒng)的轎車，在智能互聯(lián)方面相對(duì)同級(jí)別車型有著很大的優(yōu)勢(shì)，再加上7.49萬—11.39萬元的售價(jià)，無疑讓其競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)。
說完艾瑞澤GX之后，想必很多人對(duì)艾瑞澤EX并不了解，我想當(dāng)我說出艾瑞澤5這款車，大家都不再陌生了，艾瑞澤EX便是艾瑞澤5的升級(jí)車型。與艾瑞澤5相比，艾瑞澤EX在前包圍及霧燈區(qū)域更為精致，線條更為豐富以及加入了鍍鉻材質(zhì)，顯然是為了年輕人而來。
除了外觀之外，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)起來也是采用全新的家族設(shè)計(jì)，配上了時(shí)下流行的大尺寸中控屏，并配有“雄獅智云”互聯(lián)、ESP、四門車窗防夾、全景倒車影像等配置十分豐富。新車搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配5MT或CVT變速箱。
點(diǎn)評(píng)：奇瑞自始至終都沒離開過轎車市場(chǎng)，一直對(duì)轎車行業(yè)是情有獨(dú)鐘，推出的艾瑞澤系列也確實(shí)受到大家的歡迎。本次隨著雙子星艾瑞澤GX/EX的入市，必定會(huì)助奇瑞汽車銷量再攀新高。
探岳
上市時(shí)間：10月22日
上汽大眾途觀L在合資中型SUV市場(chǎng)里混得風(fēng)生水起，而一汽大眾卻沒有一款可以對(duì)標(biāo)的產(chǎn)品，探岳的出現(xiàn)可以打破這個(gè)僵局。
對(duì)于探岳而言，新車打破常規(guī)SUV設(shè)計(jì)，采用了大眾家族全新的設(shè)計(jì)理念，相對(duì)來說更符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美。而在內(nèi)飾上，相對(duì)起途觀L來說更加年輕動(dòng)感，偏向駕駛員一側(cè)的中控布局比較實(shí)用，高配車型還會(huì)搭載全液晶儀表。
車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4590/1860/1660mm，軸距為2731mm。此車身尺寸稍遜于早前上市的上汽大眾途觀L。動(dòng)力方面，一汽大眾探岳將會(huì)搭載和途觀L相同的2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速濕式雙離合變速箱，高功率版車型還將配備4motion全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
點(diǎn)評(píng)：雖然之前一汽-大眾推出了首款SUV車型探歌，但明白人都知道這只是一汽-大眾對(duì)于SUV的試水，并不足以應(yīng)對(duì)上汽大眾途觀L。但隨著探岳的推出，足以讓它去媲美途觀L，這也宣布了這場(chǎng)南北大眾SUV之爭(zhēng)正式剛剛開始，至于能否超越途觀L成為合資品牌SUV的一哥，還讓我們拭目以待。
奧迪Q2L
上市時(shí)間：10月13日
在BBA中，奧迪作為首個(gè)推出小型SUV的品牌，算是第一個(gè)吃螃蟹的。造型上，奧迪Q2L的車身線條比較硬朗，多邊形的進(jìn)氣格柵看上去氣勢(shì)不小。當(dāng)然了，既然名字里有L，我們就不得不來說說在車身尺寸上的那點(diǎn)事。在尺寸上，奧迪Q2L長(zhǎng)寬高4229(選裝不同保險(xiǎn)杠為4236)/1785/1548mm，軸距為2628mm，相比海外車型軸距加長(zhǎng)28mm。
動(dòng)力方面，奧迪Q2L將搭載EA211 1.4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合變速箱+前輪驅(qū)動(dòng)。根據(jù)調(diào)校不同，Q2L 30TFSI和35TFSI車型的最大功率分別為131馬力和150馬力，峰值扭矩分別為225牛·米和250?！っ?。這樣的動(dòng)力系統(tǒng)帶動(dòng)奧迪Q2L綽綽有余，不過遺憾的是，根據(jù)預(yù)售信息，奧迪Q2L全系沒有四驅(qū)系統(tǒng)。
點(diǎn)評(píng)：國(guó)產(chǎn)奧迪Q2L軸距相比于海外版車型的加長(zhǎng)，使得后排空間有明顯提升，符合國(guó)人用車需求。這對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言，絕對(duì)是一個(gè)好消息。再加上多種顏色搭配的選擇，以及不同內(nèi)飾的搭配，新車的人性化和迎合市場(chǎng)需求都做得挺不錯(cuò)。但從目前的預(yù)售價(jià)來看，無疑超過了人們的預(yù)期，想要獲得更好的成績(jī)，顯然還要等待終端優(yōu)惠。
奔馳GLC L
上市時(shí)間：10月17日
中國(guó)人向來更喜歡更大更長(zhǎng)的車型，軸距加長(zhǎng)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)屢見不鮮，不僅可以提高后排空間利用率，開起來也更有面子。針對(duì)國(guó)人的喜好，奔馳即將推出全新GLC L長(zhǎng)軸距版，針對(duì)后排空間進(jìn)行了加長(zhǎng)，使得車型更符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者口味。
奔馳GLC相信大家都不會(huì)陌生了，想必也不用多加介紹，而作為奔馳GLC的加長(zhǎng)軸距版本，GLC長(zhǎng)軸距版變長(zhǎng)了不少。新車車身尺寸長(zhǎng)寬高為4765/1898/1648mm，軸距為2973mm，相比標(biāo)準(zhǔn)軸距版加長(zhǎng)100mm，車身加長(zhǎng)了104mm，高度降低16mm。
點(diǎn)評(píng)：明眼人都能夠看出來，這次奔馳奔馳GLC L的到來顯然是奔著奧迪Q5L而來，又是我們喜聞樂見又加長(zhǎng)系列，而且相比奧迪Q5L而言，奔馳GLC L加長(zhǎng)后軸距更長(zhǎng)！來繼續(xù)互相傷害呀！只是可憐了沒加長(zhǎng)的寶馬X3，在角落里瑟瑟發(fā)抖。
總體來看，十月作為傳統(tǒng)的銷售旺季，各大廠家均加大產(chǎn)品的投放力度，沖刺年底的業(yè)績(jī)。上述幾款車型，作為十月份上市眾多車型的代表，得到了消費(fèi)者的廣泛關(guān)注，而且自主、合資、豪華品牌均有涉及，必定會(huì)有一款適合你。