作為一款家用7座的MPV，我相信所有消費(fèi)者的訴求就兩個(gè)方面，一是乘坐舒適，空間大，能滿載一家人出行。二是皮實(shí)耐用，能開得住，往往買了7座家用MPV的消費(fèi)者，是不輕易換車的。

至于品牌，其實(shí)家用MPV的消費(fèi)者，對(duì)其重視程度沒有那么高。畢竟能買家用MPV的消費(fèi)者大多數(shù)不是家庭的第一臺(tái)車，而是第二臺(tái)車了。因此最近幾年，我們發(fā)現(xiàn)越來越多的自主品牌，開發(fā)了7座MPV，比如說傳祺GM6，吉利嘉際等等。

上汽大通MAXUS G50就是在這樣的背景下誕生的一款家用7座MPV，說到上汽大通這個(gè)品牌，我相信很多人可能不是很熟悉，但是上汽大通在商用車，比如輕客，皮卡市場(chǎng)，還是有比較豐富的經(jīng)驗(yàn)。G50的定位也比較精準(zhǔn)，8~15萬元的售價(jià)區(qū)間，瞄準(zhǔn)的就是家庭用戶。 

雖然定位精準(zhǔn)，價(jià)格也不貴，不過上汽大通MAXUS G50的品質(zhì)顯然是不太好，最近就連續(xù)曝光了多起自燃事件。說到自燃，我們往往能夠跟新能源汽車聯(lián)系在一起，而對(duì)于一款燃油車來說，如果自燃，而且案例還很多的話，就只能說明是汽車設(shè)計(jì)或許存在缺陷了。

【1】上汽大通MAXUS G50去年，今年接連發(fā)生自燃事件

一位車主是2019年下半年購(gòu)買了 G50，結(jié)果在行駛公里2122，使用18天，在正常行駛的時(shí)候，出現(xiàn)ABS故障、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障、車輛自燃、剎車失靈等故障，后報(bào)廠家及4S店。

眼看已經(jīng)燒著了的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，消費(fèi)者首先想到的就是聯(lián)系4S店，要求退車，畢竟才買了18天，發(fā)動(dòng)機(jī)就報(bào)廢了。而且車主在于4S店交涉之后，4S店也并未提供備用車。

無獨(dú)有偶，在今年4月份，另一位車主在行駛途中與另一輛車發(fā)生碰撞，從照片上看，前保險(xiǎn)杠的破損并不是特別嚴(yán)重，而且對(duì)方還是一輛上了年紀(jì)的老桑塔納。

但是令車主沒有想到的是在保險(xiǎn)杠發(fā)生了碰撞之后，車輛就發(fā)生了自燃，整個(gè)車全部燒毀，面目全非。消費(fèi)者認(rèn)為，這肯定是車輛的設(shè)計(jì)存在缺陷，否則不會(huì)這么輕易發(fā)生自燃。

我們知道，通常情況下，自燃比較容易出現(xiàn)在老車型上，上了年紀(jì)的車，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的線束老化，容易出現(xiàn)自燃。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)燃油管路老化以及更換油管等零件不當(dāng)，造成燃油滲漏。遇到電線短路、電器老化產(chǎn)生明火時(shí)，易引燃汽油，發(fā)生火災(zāi)。

不過，新車因質(zhì)量問題導(dǎo)致汽車失火，應(yīng)該說是極個(gè)別現(xiàn)象。目前汽車的制造水平已經(jīng)相當(dāng)?shù)母吡耍@種失火情況越來越少。

【2】發(fā)動(dòng)機(jī)是上汽大通MAXUS G50最大的硬傷

經(jīng)過調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)上汽大通MAXUS G50最大的問題都出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，比如說發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)警無法啟動(dòng)，發(fā)的抖動(dòng)，異響，故障燈亮，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大等等。

有車主抱怨說自己的車在D檔等紅燈，直接熄火，有時(shí)候報(bào)故障燈，有時(shí)候故障燈自己熄滅。還有的車主說新車購(gòu)買一個(gè)月之內(nèi)，出現(xiàn)兩次發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈報(bào)警，兩次無法打火啟動(dòng)的情況，今天又無法啟動(dòng)了。

由此可見，上汽大通MAXUS G50確實(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)上，或者在動(dòng)力系統(tǒng)方面存在一些不足，需要引起廠商的高度關(guān)注。

7座家用MPV或許是最不看重品牌的市場(chǎng)，其實(shí)從之前寶駿730的暢銷就可以看出來，只要是產(chǎn)品力優(yōu)秀，性價(jià)比高，其實(shí)消費(fèi)者就愿意為其買單的，目前上汽大通MAXUS G50的銷量每個(gè)月不足1000輛，已經(jīng)成為相當(dāng)邊緣化的車型，再加上自身產(chǎn)品存在的缺陷，恐怕注定會(huì)成為一款被市場(chǎng)淘汰的車型。