開著硬派SUV翻山越嶺，去那些轎車和一般城市SUV難以抵達(dá)的曠野，相信這個畫面是大多數(shù)男人的夢想。提到硬派SUV車型時候大家印象中會想起Jeep牧馬人等熱門車型。

殊不知在海外還有一款硬派SUV車型，那就是福特旗下的Bronco，北京時間2020年7月14日，福特通過線上發(fā)布會的形式正式亮相了全新Bronco，新車推出經(jīng)典兩門版、史上首款四門版以及Sport版三款車型。據(jù)了解，全新Bronco家族將于2021年初開始量產(chǎn)，并于2021年春季在北美上市。接下來咖哥就帶大家解讀下這幾款車型的亮點所在。

全新福特Bronco兩門與四門版

全新福特Bronco外觀采用方正的車身造型，增加了硬朗氣息，新車將定位為硬派越野車型。發(fā)動機(jī)蓋上布滿了規(guī)整的線條，圓形的頭燈組延向中網(wǎng)延伸出光帶，"Bronco"字樣直接鑲嵌于進(jìn)氣格柵中間。

兩門版Bronco

在車門、側(cè)/尾窗和車頂?shù)任恢貌捎昧丝刹鹦兜脑O(shè)計。

車身側(cè)面設(shè)計較為簡潔，貫穿式的腰線進(jìn)一步增加了車身的視覺長度。此外，新車底盤設(shè)計較高，輪圈也使用的是越野型配置。側(cè)面最大亮點就是車門進(jìn)行了"鏤空"設(shè)計。

值得注意的是，從后擋風(fēng)玻璃與車頂?shù)募?xì)節(jié)來看，新車將配備可拆卸式硬頂，同時位于上方的車頂行李架還有著一定的載物能力。

四門版Bronco

四門版Bronco標(biāo)配布制軟頂，開啟簡便，還帶有獨特的上翻功能，可快速拿取后備箱物品。硬頂則擁有四區(qū)塊可拆卸車頂系統(tǒng)，僅需一人便可輕松卸下。

此外，硬頂版Bronco的后部側(cè)窗帶有快拆功能，在不動車頂?shù)那闆r下可快速完成拆裝。兩門版Bronco則標(biāo)配了左前/右前及后部三塊分區(qū)可拆卸車頂，可選裝高級噴漆，并增加了后排和后備箱區(qū)域的四區(qū)塊模塊化車頂，兩門和四門版Bronco均配有同級唯一的無框車門。

四門版Bronco內(nèi)飾

全新Bronco內(nèi)飾整體線條硬朗，造型方正，與F-150相似的內(nèi)飾風(fēng)格讓其硬漢形象更加突出，副駕駛一側(cè)還設(shè)計了新車車門的銘牌。在中控下方，則設(shè)有常規(guī)的帶物理按鍵的空調(diào)面板、換擋檔把、駕駛模式選擇以及旋鈕式的分動箱檔把，不過兩門版和四門版的布局略有不同。

兩門版Bronco內(nèi)飾

車內(nèi)擁有多功能彩色液晶儀表盤，在儀表板上還有專門的區(qū)域有著用來安裝電子設(shè)備支架，并帶有獨立的12V接口，讓咖哥心動的是，部分Bronco車型帶有集成了排水孔的可沖洗橡膠地板，并采用防霉變的海軍級別乙烯座椅面料，這樣在清洗車輛時候就更加方便了。

此外，新車還可選裝12英寸帶有OTA升級功能的SYNC 4車載信息娛樂系統(tǒng)，并與帶有越野導(dǎo)航功能的FordPass福特派手機(jī)APP，實現(xiàn)無縫互聯(lián)。其還可選裝福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)，360度全景影像可視系統(tǒng)能在諸如技巧攀巖時提供額外的視野。中控大屏兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口采用方正的矩形設(shè)計。

為了讓越野更加安全，福特還為車主提供多種配置選擇。結(jié)合4種主題包、多種可選配件、11種顏色和超過200件經(jīng)銷商處安裝的配件，并可以高度定制化。

動力方面，兩門和四門版Bronco標(biāo)配2.3T EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率270馬力，最大扭矩420?！っ?，也可選擇更強(qiáng)的2.7T EcoBoost V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率310馬力，最大扭矩為542?！っ?；傳動系統(tǒng)，均匹配7速手動變速箱（6個行駛擋+1個專用攀爬擋）與10速自動變速箱。

懸架方面，全新Bronco配備了獨立前懸掛，硬派的整體式后橋通過螺旋彈簧及五根控制桿帶來更高強(qiáng)度和越野時的控制能力。可選裝的長行程Bilstein減震器配備了止點控制閥，可以增加越野時的耐久性和舒適性。

此外，兩門和四門版Bronco基于高強(qiáng)度鋼框架非承載車身打造，擁有最大可達(dá)294毫米的離地間隙、最大29度的縱向通過角和37.2度離去角、最深可達(dá)850毫米的涉水深度。

全新福特Bronco Sport

全新福特Bronco Sport與前兩者僅是名字相同，但和福特Escape（國內(nèi)為銳際）為同平臺打造，整體設(shè)計較為個性，但也避開了福特其它小型跨界車的圓形的形狀，而是從1960年代的原始野馬車中汲取了設(shè)計靈感。

前臉依舊延續(xù)了Bronco系列的硬派造型，采用了貫穿式的前臉設(shè)計，前格柵中間還放置了一個"BRONCO"英文標(biāo)識，搭配兩側(cè)圓形的大燈造型，側(cè)面采用雙色車身設(shè)計，車頂為黑色設(shè)計，整體造型簡潔。

尾部高位剎車燈設(shè)計看上去也要更加醒目，尾標(biāo)同樣使用了"Bronco"字樣，并在下方增加"Sport"標(biāo)識，以增強(qiáng)自己的身份。尾部下方保險杠也采用外延式設(shè)計，看上去更加硬朗。

此外，該車還擁有可翻開的后窗玻璃、矮后備箱地臺、車頂行李架、新穎的拉出式工作桌、可選裝的五向可定制后備箱管理系統(tǒng)、400瓦逆變器、便于清潔的內(nèi)飾選材以及前輪拱處讓駕駛者能夠清楚地知道車輛邊角位置的標(biāo)志物設(shè)計。

內(nèi)飾整體采用棕黑配色，在中控臺和門板區(qū)域有著不同顏色的裝飾，空調(diào)出風(fēng)口中間為懸浮式中控大屏，下方為實體控制按鍵，整體布局和Bronco車型一致。值得注意的是，新車還采用了旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)。

后排座椅坐墊還能夠開啟用以置物之需，座椅后面設(shè)計了類似軍用背包的模塊化設(shè)計，很大程度提升了實用性。此外，新車還將擁有超過100件原廠認(rèn)證及后市場配件可供高度定制化，滿足每位消費(fèi)者的獨特需求，買家還能在自行車、雪地、涉水和帳篷四種主題配件中進(jìn)行選擇。

動力方面，同樣擁有兩種動力可以選擇，Badlands和First Edition首發(fā)限量版將搭載2.0T EcoBoost發(fā)動機(jī)，最大功率為245馬力，最大扭矩為372?！っ住；A(chǔ)版、Big Bend和Outer Banks系列則搭載1.5T EcoBoost發(fā)動機(jī)，最大功率為181馬力，最大扭矩為257?！っ?，傳動系統(tǒng)，均匹配8速自動變速箱，標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。此外，2.0T車型版本還擁有額外的變速箱和后橋冷卻器，讓車輛在崎嶇地形上長時間行駛時更加穩(wěn)定。

咖哥點評

Bronco這個名字似乎在國內(nèi)可能比較陌生，實際它已經(jīng)是有著多年歷史的硬派越野車型。據(jù)了解，福特Bronco車型已有超過50年歷史，初代Bronco誕生于1966年，在SUV（Sport Utility Vehicle）名稱還未出現(xiàn)時，便率先提出了Sport Utility的概念。

從第一代Bronco起，其便以突破性的設(shè)計，更大的空間、更為舒適的駕乘感受及強(qiáng)悍的動力和無處不至的高通過性，贏得市場的認(rèn)可。不過根據(jù)此前的信息顯示，福特官方并沒有計劃將Bronco引入國內(nèi)市場，對于國內(nèi)喜歡越野的玩家來說，大家就先過過眼福吧！