1、威馬汽車釋放信息：從此回歸傳統(tǒng)營(yíng)銷模式

2、不負(fù)青春不負(fù)你，第五代CR-V中期改款上市

威馬汽車釋放信息：回歸傳統(tǒng)營(yíng)銷模式

【事件】

7月11日，位于杭州城西的余杭區(qū)西溪印象城，忽地多了一個(gè)展示新能源汽車的窗口——杭州威馬體驗(yàn)館-西溪印象城店正式開業(yè)。

這是自6月20日威馬汽車在杭州濱江區(qū)寶龍城開出展廳后杭州第二家全新體驗(yàn)店。

與此同時(shí)，原先在湖濱銀泰In77E區(qū)那個(gè)給人感覺高高在上的威馬汽車展廳早已悄悄撤離了寸土寸金的湖濱路黃金商圈。

據(jù)說(shuō)，8月底，錢江新城來(lái)福士還將開出一家威馬汽車體驗(yàn)店，而8月初，威馬在杭州的首家4S店也將在4S店云集的石祥路汽車一條街閃亮登場(chǎng)。

與杭州威馬體驗(yàn)館-西溪印象城店一起亮相的是今年5月10日全國(guó)上市的一款全新威馬EX5-Z。

全新威馬EX5-Z共有三個(gè)版本，補(bǔ)貼后售價(jià)14.98萬(wàn)—19.88萬(wàn)元，其中Fun動(dòng)感版14.98萬(wàn)，Nex探索版17.98萬(wàn)，Pro性能版19.88萬(wàn)元。

據(jù)威馬汽車第三營(yíng)銷事業(yè)部區(qū)域經(jīng)理?xiàng)钜娣褰榻B，今年以來(lái)，在疫情“黑天鵝”沖擊下，威馬汽車逆勢(shì)增長(zhǎng)，成為造車新勢(shì)力中的一匹黑馬，6月份以2028臺(tái)銷量實(shí)現(xiàn)環(huán)比“四連漲”。前不久，威馬首款智能純電SUV 威馬EX5在上海迎來(lái)第3萬(wàn)名車主，成為造車新勢(shì)力中首款銷量超過3萬(wàn)輛的車型。“零接觸智能交互純電SUV”全新威馬EX5-Z一上市，就充分發(fā)揮“懶科技Lazy Technology”產(chǎn)品哲學(xué)的精髓，提升車內(nèi)外全場(chǎng)景式智能交互體驗(yàn)，開售至今，訂單數(shù)逼近6000臺(tái)，意向客戶更是高達(dá)4萬(wàn)。

【點(diǎn)評(píng)】

威馬汽車終于要告別不惜重金借助豪華商圈的人氣來(lái)增加曝光率和拔高品牌形象的路數(shù)，而開始以親民和接地氣的方式回歸汽車傳統(tǒng)營(yíng)銷模式，這是需要銷量鋪底的，并不是所有的造車新勢(shì)力都具備這個(gè)實(shí)力。

不負(fù)青春不負(fù)你，第五代CR-V中期改款上市

【事件】

7月10日晚，隨著一部微電影《沈浪的思薇》網(wǎng)絡(luò)首映，新CR-V上市也完成了進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)16年來(lái)的首次網(wǎng)上上市儀式。

新CR-V共推出銳?T動(dòng)和銳?混動(dòng)兩個(gè)版本17款車，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)16.98萬(wàn)—27.68萬(wàn)元。

此次上市的新CR-V是第五代CR-V的中期改款車。

2017年，CR-V第五代車型換代上市，以1.5T和2.0L混合動(dòng)力取代2.4L和2.0L自然吸氣，從此，CR-V在中國(guó)告別自然吸氣時(shí)代。

CR-V是細(xì)分市場(chǎng)中第一個(gè)導(dǎo)入油電混合動(dòng)力的車型，也是日系車中首款使用渦輪增壓的SUV（比其提前兩年搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)是第一款導(dǎo)入渦輪增壓的日系轎車）。

同時(shí)，中國(guó)也成為CR-V在全球范圍內(nèi)導(dǎo)入混合動(dòng)力的第一個(gè)市場(chǎng)。

此次改款的CR-V外觀變化不大，只是外觀顯得更年輕了：中網(wǎng)改為時(shí)下流行的黑色鋼琴烤漆，前保獠牙裝飾，尾燈熏黑，尾喉造型棱角扁平化。

內(nèi)飾基本沿用17款的設(shè)計(jì)，更多配置下探至中低配。動(dòng)力也沒出現(xiàn)革命性的變化，搭載1.5T的240TURBO依舊在CVT的配合下，最大功率達(dá)到142kW，最大扭矩達(dá)到243N?m，只是混動(dòng)系統(tǒng)采用了最新的第三代i-mmd混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率158kW，最大扭矩315N?m，百公里綜合工況最低油耗4.9L。

此次改款的一大亮點(diǎn)是新增了腳踢式感應(yīng)尾門，在中控臺(tái)加入無(wú)線充電裝置，Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)升級(jí)為2.0版本，Honda SENSING安全超感系統(tǒng)繼續(xù)搭載并延伸至更多中低配車型。

新CR-V新增月光藍(lán)、銀黛灰和雅韻金三種配色，還推出配合專屬Black Edition標(biāo)識(shí)的黑爵士版本，全身黑色涂裝，并裝備19寸輪轂，以突出個(gè)性和潮流風(fēng)格。

與老款相比，新CR-V的車寬仍為1855mm，兩驅(qū)版高度仍為1679mm，四驅(qū)版高度仍為1689mm，但是車身因增長(zhǎng)了36mm至4621mm而顯得修長(zhǎng)。

【點(diǎn)評(píng)】

從2004年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)開拓城市SUV細(xì)分市場(chǎng)時(shí)的一枝獨(dú)秀到如今的對(duì)手如林，整整16年，CR-V就像一部書。經(jīng)過多年市場(chǎng)洗禮，幾乎不靠營(yíng)銷出彩的CR-V終于順應(yīng)潮流，雖然與時(shí)不時(shí)制造點(diǎn)話題的東風(fēng)日產(chǎn)相比，東風(fēng)本田在操作模式上顯得有點(diǎn)稚嫩，還處于學(xué)習(xí)和模仿階段，但令人欣喜的是這個(gè)仍然青春仍然年少的品牌終于給自己也給CR-V所在的族群一個(gè)思變的機(jī)會(huì)。

《車市車事》常年法律顧問：

浙江五聯(lián)律師事務(wù)所繆渭川律師

車市車事

汽車權(quán)威報(bào)道、獨(dú)家觀點(diǎn)