說到海馬汽車，很多人對(duì)其美好的印象還停留在“海南馬自達(dá)”的時(shí)代，那個(gè)時(shí)候，馬自達(dá)323、普力馬等都是炙手可熱的車型，尤其是普力馬，曾以一己之力占據(jù)了當(dāng)前家用MPV 80%的市場份額，高光無限，那句“五座+兩座，工作+生活”的廣告語也是膾炙人口。

但是隨著馬自達(dá)的“移情別戀”，“海南馬自達(dá)”轉(zhuǎn)身成為海馬汽車，開始自力更生。說實(shí)話，畢竟還是有合資的背景，海馬汽車如果能跟得上時(shí)代的步伐，像吉利、長城等自主品牌一樣“轉(zhuǎn)型升級(jí)”，或許，今天的海馬也會(huì)成為自主品牌當(dāng)中一支不容忽視的力量。但是很不巧，在中國自主品牌快速崛起的這幾年，中國的房地產(chǎn)市場以更加瘋狂的方式崛起，所以，本來是應(yīng)該造車的海馬卻選擇了造房……

所以，現(xiàn)在結(jié)果很明顯，海馬幾乎已經(jīng)被排除于主流自主品牌的圈層，但痛定思痛的海馬開始“發(fā)奮圖強(qiáng)”，在推出海馬8S這款家用緊湊型SUV后，海馬也想在自己曾經(jīng)擅長的家用MPV領(lǐng)域再創(chuàng)輝煌，所以，海馬7X應(yīng)運(yùn)而生。該車采用“海洋元素設(shè)計(jì)”風(fēng)格，內(nèi)凹的前格柵與狹長犀利的前大燈組相搭配，辯識(shí)度極高；動(dòng)力采用1.5T+6AT、1.6TGDI+6AT兩種動(dòng)力總成。

從海馬7X的車身尺寸（長寬高4815/1874/1720mm，軸距2860mm）來看，相比當(dāng)前市場上吉利嘉際、傳祺GM6等還要有一定的優(yōu)勢(shì)，相比本品牌已經(jīng)停產(chǎn)的海馬F7，以及比亞迪宋MAX、別克GL6等要大上半個(gè)級(jí)別，因此說，預(yù)計(jì)海馬7X這款MPV的車內(nèi)空間是不錯(cuò)的，而動(dòng)力部分，以1.6T+6AT來說，預(yù)計(jì)也不會(huì)太差。

但是13-15萬的預(yù)售價(jià)也確實(shí)高了，要知道，吉利嘉際9.48萬起、而傳祺GM6 10.98萬起，并且兩車如今在終端市場還有著一定的優(yōu)惠幅度，海馬7X以羸弱的品牌力恐怕難以支撐如此高的售價(jià)。當(dāng)然，這還不是最終上市價(jià)格，目前下結(jié)論還為時(shí)尚早，但不可否認(rèn)的是，如果海馬7X最終售價(jià)真在13-15萬這個(gè)區(qū)間，那么，這款車的前景不太可能出現(xiàn)光明。