對于許多有意向購買新能源車的人士來說，車輛靠不靠譜及續(xù)航能力成了大部分人首要考慮的問題。隨著前幾日上海四大出租車公司采購榮威Ei5作為全新出租車消息的傳開，預(yù)示著上海也加快了對新能源出租車的布局。對于出租車來說，每日少則上百公里的行駛路程，兩年十幾萬公里的總里程數(shù)都是“家常便飯”，對車輛耐用性來說是一個極大的考驗，經(jīng)久耐用自然會成為各大出租車公司的首要考慮問題。今天，磚叔就來給大家分析一下北、上、廣、深四地的新能源出租車，看看誰更靠譜，或許能為你的選購提供一些幫助！

 （上圖為2018款EUR500智風版）

磚叔點評：北汽新能源EU系列從2015年底開始成為北京新能源換代出租車，目前在生活中可經(jīng)常見到的為15、16、17款車型，隨著今年2018款車型的發(fā)布，EU系列也進行了一次全面的更新?lián)Q代。該車基于全新坤寶D50打造，定位為緊湊型純電動車。新款EU系列相較老款車型無論從外觀還是內(nèi)飾都有了長足的進步，更符合當下消費者的審美眼光。頂配車型綜合續(xù)航里程可達416km，有著更好的實用性。

不足之處：車輛轉(zhuǎn)向缺乏質(zhì)感且存在懸掛偏硬的情況。

磚叔點評：作為國內(nèi)為數(shù)不多的純電動旅行車，榮威Ei5在外形上與燃油版車型相差不大，僅前格柵與側(cè)翼子板處的標識可以辨識出這是一輛新能源車。外觀方面延續(xù)了榮威的家族式設(shè)計，給人感覺十分大氣、時尚。內(nèi)飾方面也延續(xù)了榮威一貫的良好做工，無論從視覺還是觸感上都有著不錯的表現(xiàn)。榮威Ei5搭載了一臺最大功率116馬力的驅(qū)動電機，最大續(xù)航里程在300km以上，可以很好地滿足家庭日常短途出行需求。此外，補貼后13.38萬的起售價對于喜愛旅行車同時又對電動車有需求的人士來說還是非常值得考慮的。

不足之處：榮威Ei5的懸掛調(diào)校偏硬，會影響日常駕乘舒適度。

磚叔點評：相較其它幾款新能源車，GE3在外觀上更能吸引到廣大年輕消費者的目光。整體外觀十分簡潔，搭配三角形的前霧燈及大燈的組合十分時尚、頗具未來感。內(nèi)飾部分使用了全液晶儀表盤與中控屏的設(shè)計，與燃油版車型不同，其在中控屏上方多了一塊可顯示電量信息的小顯示屏。值得一提的是，GE3配備了廣汽車聯(lián)AI系統(tǒng)，支持智能語音、QQ音樂、社交出行、實時導(dǎo)航、一鍵找樁五種服務(wù)，在實際用車過程中擁有不俗的便利性。

不足之處：懸掛調(diào)校偏硬、后備廂空間較小。

磚叔點評：比亞迪e6可以說是國內(nèi)電動車市場上的先驅(qū)者之一，有著較大的車內(nèi)空間及較高的續(xù)航里程表現(xiàn)。除了深圳之外也被南京等城市用作城市出租車使用。據(jù)一眾出租車車主的反映來看，E6在實際續(xù)航里程中可達300km，可完全滿足深圳至東莞的來回運營服務(wù)。值得一提的是，比亞迪e6的電池可享受原廠終身質(zhì)保，這點可以令許多消費者更加放心。對于那些對續(xù)航里程有一定需求人士來說，比亞迪e6倒是值得考慮一下。

不足之處：內(nèi)飾較為老氣，塑料感較強、價格偏高。